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Sabato, sulla Cremosina vicino Biella, in giro con altri, io con l'SMT e moglie dietro. Lo ammetto: primo errore, non si porta la moglie quando si gira con altri senza passeggero.

Andiamo "spediti", secondo errore visto il traffico del sabato con uno degli ultimi giorni di sole: all'improvviso, per superare un gruppo di ciclisti, uma macchina viene fuori contromano facendomi inchiodare d'istinto solo con l'anteriore. La mia moto si alza dietro, a detta dei due che avevo dietro fortunatamente a distanza di sicurezza, di piu' di mezzo metro. Santo Brembo e santo SMT, immaginate i commenti della signora... ma sono rimasto in piedi. Il mio Jolly stagionale l'ho giocato.

L'asfalto era asciutto e in ottime condizioni, le SportSmart sono note. Vale la pena citare l'episodio in rapporto al fatto che "l'ABS allunga le frenate" (nel senso, allunga una segh@, ho inchiodato li)... peraltro mi dicono che sulla nuova Multistrada un sensore avverte se la ruota dietro si alza facendolo intervenire: in effetti, a parte che ho mollato il freno, se insistevo forse decollavo con signora...

quest estate, di ritorno da un viaggietto, a 2 km da casa mia un auto con una stronza-troia a bordo che aveva appena fatto il pieno dal benzinaio da cui stava uscendo a pensato bene di guardare a destra ma non a sinistra...io venivo giu non spedito ma cmq da voglia di tornare a casa dopo una lunga giornata in moto....d istinto ho inchiodato anch io con quello davanti e subito dopo con quello dietro....è vero che l abs allunga le frenate ma pero ti fa rimanere la moto dritta e stabile, cosa che in quelle situzioni è manna dal cielo...

EnricoKtM ha scritto:.è vero che l abs allunga le frenate ma pero ti fa rimanere la moto dritta e stabile, cosa che in quelle situzioni è manna dal cielo...

san brembo grazie di esistere

... a me con l'adv è successo di frenare, anzi, pinzare di brutto l'anteriore con l'abs e sentire nettamente la ruota dietro alzarsi e cominciare a far gara per superare la ruota anteriore... quindi penso non ci sia nessun sensore....

anche io giro spesso con la moglie a carico, in effetti non è il massimo, ma l'alternativa è 1) non andare 2) andare e sentirsi smaronamenti per una settimana. quindi alla peggio faccio bestemmiare un po' lei mentre siamo in giro a ritmi sostenuti

In effetti mi dispiace molto che la mia MY2010 non abbia l'abs... tra 3/4 anni la cambio con una identica ma più giovane dotata di abs !!!

Lamps

Io dopo tanti anni, tante moto e tante frenate per colpa dei pirla ho imparato che ci vogliono solo due cose: PRIMA COSA! STARE CALMI RILASSATI E FREDDI! cosi si gestisce meglio sia il traverso che la ruota post alzata.
SECONDA COSA! Culo.

EnricoKtM ha scritto:....è vero che l abs allunga le frenate ma pero ti fa rimanere la moto dritta e stabile, cosa che in quelle situzioni è manna dal cielo...

Il punto e' che in questo caso l'aderenza c'era, la ruota NON si e' bloccata, quindi l'ABS non e' intervenuto, altrimenti continuava e non si alzava dietro. Vale comunque quanto dice EnricoKTM, che in aderenza precaria ti tiene la moto stabile e in quel caso puo' allungare, meglio che perdere l'avantreno e schiantarsi di sicuro...

quotono per creg, però un paio di volte l'abs sulla frenata da panico è entrato e ha fatto il suo dovere!!!!!

lo stoppie con la signora andava filmato però

Arthur Fonzarelli ha scritto:quotono per creg, però un paio di volte l'abs sulla frenata da panico è entrato e ha fatto il suo dovere!!!!!

lo stoppie con la signora andava filmato però

sicuramente l'abs SERVIRA' A QUALCOSA...ma io finora non l'ho mai avuto.. o meglio nei tre mesi che l'ho avuto sulla bmw non l'ho mai usato...

CREG ha scritto:

Arthur Fonzarelli ha scritto:quotono per creg, però un paio di volte l'abs sulla frenata da panico è entrato e ha fatto il suo dovere!!!!!

lo stoppie con la signora andava filmato però

sicuramente l'abs SERVIRA' A QUALCOSA...ma io finora non l'ho mai avuto.. o meglio nei tre mesi che l'ho avuto sulla bmw non l'ho mai usato...

3 esperienze:

- a Vairano, dimostrativa su BMW, bisognava attaccarsi con tutte le forze ai freni sul bagnato. Se non avessi visto l'istruttore farlo e rifarlo non avrei mai provato...
- Corsica, con signora su R1200R e altre due coppie su GS. Eravamo comunque troppo vicini. Sbuca pullman contromano, tutti in frenata da panico. Ci siamo fermati sul lato sterrato della strada (dopo altro metro a destra, burrone). Se una sola moto non l'avesse avuto, cadeva e ci trascinava tutti giu'. Qui ho deciso che non avrei piu' comprato senza ABS. (in effetti per l'SMT ho aspetta il MY 2011)
- Piu' banalmente a Como in centro, giornata di pioggia su fondo a pietroni e rotaia, e' entrato in funzione. Fossi caduto non avrei fatto gran danni, andavo pianissimo... ma meglio cosi.

Non ho l'abs sulla mia Duke690 ma ho già deciso che la prossima moto da usare su strada ne sarà dotata, anzi se fosse già possibile eseguire l'upgrade su questa lo farei.

bene che sia finita così!

qualche mese fa diciamo presa da poco ho fatto la stessa esperienza, ero li' a sfilare tra le auto il traffico del Raccordo anulare e un giovane ha cambiato di corsia d'improvviso, e quindi prima di pensare ero li' con la posteriore alzato e la moto in assetto come su due ruote. tutto bene alla fine, la sensazione è stata di sentire la moto frenare ma anche di farlo piu' morbido a favore della precaria situazione. Lessi poi che il sistema bosch era cosi' ben fatto da includere queste situazioni di anticapottamento. e cosi' fu.
quoto che mi sarebbe piacuito rivedermi