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oggi finalmente dopo infinite peripezie con le assicurazioni, finalmente ho fatto la mia prima cavalcatina. curve a gogò, un pezzo di sterratone..........Una goduria, desisamente come mi immaginavo: tanto motore ed una ciclistica veramente di livello.
NOn avendola provata prima e venendo da una gloriosa giapponese (Africa twin) ho trovato il motore piuttosto ruvido, per certi versi simile, per questa caratteristica) a quello del gs800, tanto rumore di "ferro" li dentro cui proprio non ero abituato e tanto calore, ammazza come scotta!!, e quella poveraccia di ventola che, quando sarò immerso nel traffico di roma, dovrà lavorare parecchio........
domani altro giro un po più cicciotto.......... giusto per godere ancora!!!!
ciaoooo

beh sono impressioni che abbiamo avuto in molti, con lo stesso percorso (AT poi adv ) per il caldo... tutte le moto con catalizzatore euro 3mazziesuccessivi scaldano un casino. io ho montato oggi i leovince proprio per quello...

goditela, è tutta da scoprire. e un po' da temere...

Togli i catalizzatori, metti la griglia di ferro e sei a posto.

ho letto anche io i thread sulla griglia di ferro davanti ai radiatori...ma può fare davvero tutta questa differenza rispetto a quella di plastica? io penso che gli scarichi diano il contributo maggiore...il resto sono dettagli, che possono contribuire, ma non penso in maniera così sostanziale...

CREG ha scritto:Togli i catalizzatori, metti la griglia di ferro e sei a posto.

Calcola 80% i catalizzatori e 20 la griglia, p.s. Se togliete i catalizzatori dovete rimappare.

Puoi montare quello che vuoi...sara sempre una fornace...d estate a roma inguidabile...

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griglia e silenziatori da sostituire subito!!
gli akra in titanio senza cat li puoi toccare a mani nude in piena estate e non ti scotti

ebano ha scritto:Puoi montare quello che vuoi...sara sempre una fornace...d estate a roma inguidabile...

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O non hai mai avuto altre moto o non sei abituato a stare in moto..... I Suzuki 1000 da fermi mi scaldavano di piu, la bmw se toccavi le teste eri ustionato, la v-strom scaldava anche se era un 650, le moto che d estate da ferme non scaldano son quelle spente.

guarda il lato positivo,

quest'inverno ti farà da stufetta.....

Creg entrambe le cose.... per carita ho montato griglia. Akra e seconda ventola...manca solo il 2in1...
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2^a Ventola e bulbo che avvia le ventile a temperatuara più bassa.

CREG ha scritto:

ebano ha scritto:Puoi montare quello che vuoi...sara sempre una fornace...d'estate a roma inguidabile...

O non hai mai avuto altre moto o non sei abituato a stare in moto.....

Effettivamente... io la guido d'estate ad Abu Dhabi e credo che sia un po' pù caldo di Roma...
L'abbigliamento tecnico protettivo fà miracoli nell'isolare gambe e piedi dal calore... poi vabbe', la spengo ad ogni semaforo per evitare che fonda, ma alla voce calore percepito non mi preoccupa.

ebano ha scritto:Puoi montare quello che vuoi...sara sempre una fornace...d estate a roma inguidabile...

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me ne sto rendendo conto, meno male che l' inverno è vicino sono tentato dal 2in1 anche se costa un botto, chissà se vendono solo i collettori? ho un paio di marmittoni in garage

ebano ha scritto:Puoi montare quello che vuoi...sara sempre una fornace...d estate a roma inguidabile...

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E' una moto fantastica che ha 10000000 di belle qualita' ma anche sostituendo gli scarichi e la griglia
c'e' poco da fare: scalda come una stufa e non solo nell'estate romana
Del resto non c'e' rosa senza spine eppoi diciamocelo, nelle stagioni meno calde un po' di tepore
puo' essere molto gradevole