Comparativa ADV vs MTS secondo Stino

[steve-o]

bravo stino!

come hai detto tu non fai mai fuoristrada... che te ne fai di un 21 che non piega un c@zzo (ricordi? )

[gms]

se ti può essere utile, (ma immagino tu abbia già straprovveduto) girovagando per forum in cerca di info per migliorare l'erogazione dell'adv, mi sono imbattutto in questo dibattito di MTiSti... io l'ho trovato interessante, i commenti sono tutti positivi e sembra che con 100 eurozzi ti ritrovi una moto molto migliorata nell'erogazione...l'oxymett sembra che elimini la lambda senza togliere i catalizzatori, tenendo quindi le marmitte originali... il topic lo trovi facilmente...

io ho appena ordinato gli scarichi leovince quindi per un po' l'adv me la tengo...

[stino]

Giustamente qualcuno rileva che il tuo post spiega perchè la adv la gente la vende per prendersi altro.
Tu come me (tu non so ma io di sicuro) non ci vai in Africa (che è la morte sua) ma la differenza è che io mi illudo un giorno di farlo e tu invece sei più realista

Lo stesso ragionamento che ho fatto io

@steveo non è questione di piegare o meno l'MTS su asfalto va meglio e sinceramente sono più rilassato nella guida

[Dade]

bellissima l'MTS.... specialmente la Pikes Peak certo che però al capitolo sund è davvero un dramma...

[CREG]

In confronto alla mia Sd non va un c@zzo, non beve un c@zzo, non frena un c@zzo e in fuoristrada con la Sd ti ho dato 10 minuti

[@ldo]

bellissima l'MTS.... specialmente la Pikes Peak certo che però al capitolo sund è davvero un dramma...

un gioiello di moto e il sound dovrebbe migliorare con i classici termignoni ...ma con quello che costa! ....

[alfus2verdi]

i termignoni costano invece gli akra vengon via per un pezzo di pane

[stino]

In confronto alla mia Sd non va un c@zzo, non beve un c@zzo, non frena un c@zzo e in fuoristrada con la Sd ti ho dato 10 minuti

Bello il tuo commento, un pò troppo zeppo di tecnicismi

[ebano]

Ripartendo dalla comparativa...non a caso in questi anni cosa hanno fatto i possessori di adv? Montano akra. Seconda ventola. Kit xeno e bartubless e sella piu o meno modificata

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[tocram]

bel confronto!

Concordo anche io che la rivale naturale del MTS e la SMT, anche perché le lettere sono uguali

Non per fare il braccino, ma al capitolo prezzo, se lo mettiamo sulla bilancia.... gli euri che paghi in più, valgono la pena o é un po' troppo cara questa moto?
Il paragone però lo farei comunque con la MTS, con l'adventure ha poco senso perché sono due mezzi con natura diversa

[Gigiobu]

Non per fare il braccino, ma al capitolo prezzo, se lo mettiamo sulla bilancia.... gli euri che paghi in più, valgono la pena o é un po' troppo cara questa moto?

Sulla bilancia la K costa tanto quanto una MTS ... alla Ducati glieli dai subito, alla KTM glieli dai nel giro di qualche anno sottoforma di tagliandi.

[CREG]

In confronto alla mia Sd non va un c@zzo, non beve un c@zzo, non frena un c@zzo e in fuoristrada con la Sd ti ho dato 10 minuti

Bello il tuo commento, un pò troppo zeppo di tecnicismi

[stino]

bel confronto!

Concordo anche io che la rivale naturale del MTS e la SMT, anche perché le lettere sono uguali

Non per fare il braccino, ma al capitolo prezzo, se lo mettiamo sulla bilancia.... gli euri che paghi in più, valgono la pena o é un po' troppo cara questa moto?
Il paragone però lo farei comunque con la MTS, con l'adventure ha poco senso perché sono due mezzi con natura diversa

Come dice lucajudoka è come paragonare un Defender con una Evoque,concordo che sono moto differenti ma io quelle ho avuto.
Io ho comprato la base con ABS che costa 3500 € in meno rispetto alla S,quindi la differenza di prezzo è di circa 3000 € rispetto ad un K, e secondo me ci stanno tutti,che poi non sia esenziale spenderli sono d'accordo.Scelsi il Duca al posto della SMT anche perchè avevo due moto da dare dentro e dai conce K ho ricevuto proposte davvero pessime anche solo per la ADV,mentre Bruno moto di Bergamo mi ha ritirato entrambe con una buona valutazione e poi sono sincero mi piaceva di più l'MTS rispetto alla SMT.
Ci sarebbe inoltre da aprire una discussione sui conce/officine DUCATI e KTM,anche qui gli austriaci ne hanno di strada da fare, per esempio i conce K sono tutti chiusi ad Agosto, lo trovo assurdo,mentre la Ducati Bergamo era aperta.

[Tomac]

Non per fare il braccino, ma al capitolo prezzo, se lo mettiamo sulla bilancia.... gli euri che paghi in più, valgono la pena o é un po' troppo cara questa moto?

Sulla bilancia la K costa tanto quanto una MTS ... alla Ducati glieli dai subito, alla KTM glieli dai nel giro di qualche anno sottoforma di tagliandi.

Si perchè le Ducati non si rompono mai....e non fanno mai tagliandi......

[Gigiobu]

Si perchè le Ducati non si rompono mai....e non fanno mai tagliandi......

A parte che si parlava di tagliandi e non di rotture ...

La MTS tagliandi ogni 12000km, le K ogni 7500. Io all'anno faccio più di 20000 km, quindi 3 tagliandi ci stanno tutti.
Fai te il calcolo in quanti anni ho ridato alla Ducati la differenza.

Se poi i tagliandi me li faccio io è un'altra solfa, ma chi compera da nuovo e deve mantenere la garanzia ci casca in
pieno nel discorso.

[Tomac]

Si perchè le Ducati non si rompono mai....e non fanno mai tagliandi......

A parte che si parlava di tagliandi e non di rotture ...

La MTS tagliandi ogni 12000km, le K ogni 7500. Io all'anno faccio più di 20000 km, quindi 3 tagliandi ci stanno tutti.
Fai te il calcolo in quanti anni ho ridato alla Ducati la differenza.

Se poi i tagliandi me li faccio io è un'altra solfa, ma chi compera da nuovo e deve mantenere la garanzia ci casca in
pieno nel discorso.

Gigio.. la mia era una battuta a caldo dai... consentitemi di difendere un po' la nostra "povera" KTM...son diventati tutti ducatisti quì.....

[wyll]

...son diventati tutti ducatisti quì.....

... io NO !!!
Quando ho comprato l'ADV R, era appena uscita la Multi 1200 e lo ammetto, più di una notte l'ho passata a chiedermi se comprare il K o il Ducati, ... Alla fine, ho deciso di realizzare quel sogno che avevo da quando mamma K mise su strada l'ADV ... ed io avevo poco più di vent'anni! La Multi 1200 mi piace da matti, ma ogni volta che guardo la mia ADV, o ci esco a fare un giro, non rimpiango di non aver preso la Multi, nemmeno dopo averla provata ... perchè come dice lucajudoka, in Africa non ci andrò mai, ma pensare che il K mi potrebbe portare anche lì ed oltre, beh ... mi piace !!!

[Gigiobu]

Gigio.. la mia era una battuta a caldo dai... consentitemi di difendere un po' la nostra "povera" KTM...son diventati tutti ducatisti quì.....

Il coltello che normalmente ho tra i denti non mi ha fatto cogliere ... chiedo venia
E più ducatisti in giro, meno code dal conce per far spesa

[Don]

Sui costi d'acquisto, vero che la MTS costa, ma le K offrono "meno", un "meno" con un ottimo risultato, ma ovviamente si possono offrire ad un prezzo diverso. Quindi i prezzi credo rimangano paragonabili. Se poi l'elettronica e le sospensioni a regolazione elettronica, e le mappe, e il cruscotto interessino l'acquirente e' un altro discorso.

Circa i costi di gestione, ritengo siano piu' elevati quelli del K.

[lucajudoka]

Se poi l'elettronica e le sospensioni a regolazione elettronica, e le mappe, e il cruscotto interessino l'acquirente e' un altro discorso.

Come dice il saggio: TUTTO QUELLO CHE NON C'è, NON SI ROMPE.
Cruscotti lucine regolazioni etc sono tutti orpelli che nella steppa sulla via della seta sono solo un problema in più da gestire.
Ovviamente questo è il mantra che mi ripeto ad ogni sosta ad un semaforo milanese..