www.MyKTM.it

Ma girano già questi annunci di concessionari ufficiali ?



Navigando su Moto.it mi è venuto fuori il banner sopra riportato.

Allora non manca molto...

Così parrebbe ed ho la sensazione che la nuova versione avra' ben poco
da condividere con la filosofia che ha ispirato la moto trionfatrice con il
compianto Fabrizio Meoni nei rallye africani
Chissa' se davvero lasceranno nella gamma una versione da off
Continuo a ritenere che se supportato a dovere il progetto originario potrebbe dare
ancora molte soddisfazioni in termini di numerica.
Del resto il mercato continua a non offrire delle vere concorrenti dirette (Bmw 800 a parte)-
Immagino tuttavia che i programmi a cui si ispira la casa siano ben diversi.
Spero solo non sia l'ennesimo clone mal riuscito del Bmw Gs 1200.
Sarebbe una perdita d'identita' che mi attapirerebbe non poco

thecapitan ha scritto:Così parrebbe ed ho la sensazione che la nuova versione avra' ben poco
da condividere con la filosofia che ha ispirato la moto trionfatrice con il
compianto Fabrizio Meoni nei rallye africani
-C U T-
Spero solo non sia l'ennesimo clone mal riuscito del Bmw Gs 1200.
Sarebbe una perdita d'identita' che mi attapirerebbe non poco

Inizia pure ad attapirarti....

thecapitan ha scritto:Così parrebbe ed ho la sensazione che la nuova versione avra' ben poco
da condividere con la filosofia che ha ispirato la moto trionfatrice con il
compianto Fabrizio Meoni nei rallye africani
Chissa' se davvero lasceranno nella gamma una versione da off
Continuo a ritenere che se supportato a dovere il progetto originario potrebbe dare
ancora molte soddisfazioni in termini di numerica.
Del resto il mercato continua a non offrire delle vere concorrenti dirette (Bmw 800 a parte)-
Immagino tuttavia che i programmi a cui si ispira la casa siano ben diversi.
Spero solo non sia l'ennesimo clone mal riuscito del Bmw Gs 1200.
Sarebbe una perdita d'identita' che mi attapirerebbe non poco

Io non ho (per ora ) fatto nè off, nè deserti, ho preso la pony perchè mi è sempre piaciuta e mi ha sempre affascinato, e mi ci posso divertire da solo come portare la moglie con relativi bagali!
Ma più di tutto mi piace sapere cosa si PUO' fare con questa moto, mi fa sentire bene e sicuro, tutte le volte che ci penso mi parte il sorriso sotto i baffi che non ho....
E a questo punto è ancora più triste pensare che in KTM non vogliano proseguire su questa strada, visto quanto hanno già fatto e al potenziale che avrebbero!
Io di sicuro mi tengo stretta la mia (è un 2011 e devo ancora finire di pagarla ) e spero per gli aquirenti futuri che salti fuori una versione simile, anche se poi, magari, in Austria hanno pensato che i numeri di vendite vanno in direzione GS....

Stiamo a vedere

Per quello che mi riguarda,
sto racimolando qualche Euro per una 'S' gigante e l'unica speranza che ho è che l'uscita del nuovo modello faccia scendere il valore degli usati
dei modelli precedenti

L'avevo visto anche io il banner e ho chiesto info al conce di Firenze.
Non ne sapeva assolutamente niente e mi ha preso quasi per visionario.
Certo che se questo è il marketing di mamma KTM, è possibile tutto ed
il contrario di tutto.
lamps

gcap ha scritto:Per quello che mi riguarda,
sto racimolando qualche Euro per una 'S' gigante e l'unica speranza che ho è che l'uscita del nuovo modello faccia scendere il valore degli usati
dei modelli precedenti

Per quanto ho potuto osservare da vicino posso dirti che di usati a buon prezzo se ne trovano
gia' adesso. La moto non e' stata "capita" fino in fondo ed infatti suscita un interesse limitato
rispetto al suo potenziale sul mercato dell'usato.
Non fai fatica a trovare un buon affare

Più che marketing ktm, mi sembra l'iniziativa isolata di un singolo concessionario.

Credo che dietro ci sia comunque il mkg della casa.
Difficile pensare che un concessionario ufficiale possa spingersi così oltre
senza aver condiviso con la casa che rappresenta l'aspetto strategico

thecapitan ha scritto:Credo che dietro ci sia comunque il mkg della casa.
Difficile pensare che un concessionario ufficiale possa spingersi così oltre
senza aver condiviso con la casa che rappresenta l'aspetto strategico

Anche perchè credo che un banner del genere sul sito moto.it a livello nazione abbia un costo non indifferente e non credo giustificabile per una concessionaria singola

Lo vedo come la "solita sparata" di qualche conce.
Fosse concordato con la casa madre, non ci sarebbe il nome del singolo, ma "rivolgiti al concessionario più vicino per informazioni" (o qualche cosa del genere).
Non è "nuovo" a queste iniziative .... chi ricorda il "lancio" della LC4 690 con un ANNO di anticipo.

Comunque NON ha senso, visto che SE VA BENE la presenteranno al salone di Milano, quindi fino al prossimo anno .... non ci sarà questa possibilità di provarla.

Considerazione personale, come può essere "bruciato" in questo "pessimo" modo l'evento di una presentazione di una moto "stravolta" (credo), su cui KTM ripone parecchie speranza per il suo futuro??

Concordo che l'attuale ha potenzialità non capite e KTM ha fatto la sua parte con la "cura" dei potenziali Clienti.

Sono anni che all'uscita del nuovo modello si fà la prevendita mesi e mesi prima della presentazione, conosco personalmente chi già l'anno scorso ha prenotato GS o Panigale prima ancora che si sapessero forme e contenuti.

Qui il concessionario ha preso la palla al balzo e pur di attrarre qualche cliente si fà un pò di pubblicità, ma è chiaro non ha niente per le mani, tant'è che l'immagine è della 990R...

Ovvio...... E' la piu' bella

CREG ha scritto:Ovvio...... E' la piu' bella

lo so benissimo, ce l'ho avuta per un anno e 7500 km. Mi piange ancora il cuore...

ma ci pensate che noi stiamo guidando l'ultima delle bicilindriche progettate per gareggiare e vincere la Dakar... la vera Dakar quella che porta al lago rosa!!!

di fronte a questo, tutte le altre pseudo maxi enduro dovrebbero nascondersi!!!

MUTI TUTTI!!!

Più che altro sono curioso di vedere cosa proporranno in versione off, se lasciano la R o se fanno un 700

Per chi sa il Tedesco, nel ultimo numero del "Das Motorrad" ce un giro di prova con un preserie KTM 1190 Adventure R, quello con le ruote 21" e 18".

http://www.motorradonline.de/motorrad/motorrad-2012-18/421421

.

bschenker ha scritto:Per chi sa il Tedesco, nel ultimo numero del "Das Motorrad" ce un giro di prova con un preserie KTM 1190 Adventure R, quello con le ruote 21" e 18".

http://www.motorradonline.de/motorrad/motorrad-2012-18/421421

.

beh, in foto si vede chiaramente che è il motore dell'RC8....mi sa che ci siamo davvero..

Questo era chiaro da sempre, la prima volta che si parlava del nuovo Adventur era quando si hano fatto vedere le prime foto del motore del RC8. La situazione economica che si creato negli ultimi anni ha rinviato tutto.
Il lungo svilupo potrebbe avere il vantaggio di trovarsi con pocchi problemi technici, la tecnica del motore e quella del ultimo RC8 con doppio accensione. In ogni modo i problemi negli ultimi tempi avevano molto da fare con il montaggio dei mezzi nuovi. Aumentando velocemente la produzione si serva piu personale che va subito in catena a scapita del controllo di qualita.

.

ok i 150 cv, ma i 230 kg?? Spero che la nuova Super duke non faccia la stessa fine....