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Ciao a tutti, eccomi di ritorno dopo un po' di assenza, con una questione spinosa.

Siccome non ho intenzione di "regalare" una moto splendida come la mia RC8 (le quotazioni dell'usato sono ridicole rispetto a quello che veniva pagata nuova anche solo un paio di anni fa, ma soprattutto concessionari e privati giocano a fare i piccoli strozzini ad offrirtene ancora meno in ogni trattativa), stavo pensando a radiarla per uso pista.

La decisione è dettata dal fatto che cmq, potendo permettermi - per fortuna - una seconda moto, per l'utilizzo stradale ne terrò una + tranquilla, e l'RC8 la delegherò al suo utilizzo + naturale, quello pistaiolo.

La volevo radiale non tanto per questioni di risparmio (non è un bollo in meno a fare la differenza), ma con questa caccia alle streghe del fisco, ormai ci si sente in colpa per tutto, sebbene sia in nome dei sacrifici che si fanno per una passione: non voglio figurare + come proprietario di + moto contemporaneamente.

Pensate che all'ultima visita dell'Agenzia delle Entrate in studio ho dovuto dimostrare come la mia prima auto, che per loro era un bene di lusso, l'ho pagata di seconda mano meno d'un'utilitaria (mica colpa mia se un'auto che nuova costa quasi 60mila euro, dopo tre anni la prendi a meno di 17mila...)... e la mia seconda auto, una Fiat 500 F del '66, è stata subito definita un altro bene di lusso perché auto d'epoca. Non vi dico le fatiche a fare notare che il mio "bene di lusso" è stato pagato 5 anni fa meno di uno scooter del minkia.... (colpa mia se non avendo fretta ho aspettato - e trovato - l'occasione?!).

Detto questo, il problema qual'è? Che so che ultimamente si può radiare una moto solo per vendita pezzi o vendita all'estero.

Però ho chiesto ad una agenzia che fa pratiche auto/moto (dove in genere faccio i passaggi di proprietà delle auto/moto che vendo/compro), e lì mi dicono che è vero, ma se per caso chi me la doveva comprare per portarla all'estero mi tira bidone (x fare un esempio), mica è colpa mia se rimango con una moto radiata tra le mani... e che quindi se anche la radio, in caso di controllo non mi possono dire niente...

Qualcuno ne sa qualcosa? Avete radiato o venduto/comprato moto radiate?....

Fatemi sapere!

mi ero informato un po' "poco" tempo fa: la puoi far radiare solo per rottamarla o per l'estero.
Tuttavia, una moto radiata per vendita all'estero non significa che la vai a radiare e il giorno dopo la vendi quindi sì poi potresti averla in casa..sempre tuttavia, in caso ti dovessero fermare mentre vai a far una pistata, andare a "motivare" che hai sul carrello una moto e che la stai portando a far vedere ad un possibile compratore e vedere che però hai anche tuta,casco e stivali può dare da pensare alle Fdo(ma anche lì,nessuno ti vieterebbe di dire che il ragazzo è in italia e la stai trasportando a farla vedere e magari anche provare in una pista..e sul carrello la puoi portare senza problemi!!..ci si appiglia a tutto,e non possono metter in dubbio la tua parola,o t colgono sul fatto o altrimenti è la tua parola contro la loro,dipende poi quanto vogliono essere "simpatici")...la soluzione più "pulita" resta però una e una sola per l'uso che vorresti farne tu: comprare un telaio non immatricolato e far passare tutta la moto sul nuovo telaio,rottamando il vecchio. in tal caso avresti una moto uso pista come un normale cross x capirci...costoso senza dubbio,ma l'italia è fatta così e purtroppo la legislazione italiana è sempre a favore del consum...ah no,scusa stavo sbagliando a scrivere ...

Io non ti consiglio di stargare la moto. Se poi trovi qualcuno che veramente la vuole comprare, ti troverai tra le mani un pezzo di ferro senza valore.
Solitamente si stargano le super sportive Japan più vecchie che valgono comunque due soldi.

Piuttosto se non vuoi figurare come proprietario, intestala alla nonna. Tanto il costo della pratica se fatta personalmente al PRA è quasi uguale

45 euro per stargare e 78 euro+marca bollo per il trapasso

Ti e' rimasta sul groppone non si possono piu' radiare le moto per pista, infatti ktm ha inventato la Rc8 track.....

h ragione Creg! Paga sto bollo e dagli il gass!!

Giusto
Io sono contentissimo di buttare 180 euri ogni anno per una moto che questa settimana compie 13 anni!!!

Salzig ha scritto:Giusto
Io sono contentissimo di buttare 180 euri ogni anno per una moto che questa settimana compie 13 anni!!!

dai che tra 7 anni la fai storica!

Ci sarà ancora più gusto a bastonare le mille più recenti con una moto d'epoca

M il problema non è il bollo, ci mancherebbe... È che ho già troppi mezzi intestati a me, e non volevo tenere una moto "a libri" quando la uso 3/4 volte l'anno e solo in pista... Uff...

Intestala a qualcun'altro , la nonna.....