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F3D3 ha scritto:Prima frase dell' articolo : " Sono state pubblicate nuove foto spia della BMW R1250GS 2013 su cui debutterà il primo motore boxer raffreddato a liquido. " .... poi se tu lavori in BNMNWV e l' articolo è farlocco allora " diccelo "

sarà anche vero, ma a prima vista non si direbbe , come per le ciclistica nuova , ed il gommone posteriore extra large....sicuramente particolare che nella zona consueta dell'oblo olio, pare ora ci sia un vero e proprio filtro olio..comunque ,si vedrà...

un applauso per le pinze radiali!

A Monza col mille k1 si frenava ai 150 m con le Toskifo non radiali......

Dade ha scritto:un applauso per le pinze radiali!

Kontegiz ha scritto:

Quà si nota la vera rivoluzione!!!!! " l' albero di trasmissione sul lato sx e lo scarico a dx " non sarà mica fatta apposta per la guida a sx e rifare la "long way down" in senso contrario

non capite gnente! Le pinze radiali sono piùbbelle!!! anzi io sul GS ci metterei come minimo le M4, tanto per stare dalla parte della ragione...

F3D3 ha scritto:...
Quà si nota la vera rivoluzione!!!!! " l' albero di trasmissione sul lato sx e lo scarico a dx " non sarà mica fatta apposta per la guida a sx e rifare la "long way down" in senso contrario

Però se nel 2004 la KTM avesse accettato la scelta iniziale dei due eroi, fra l'altro fortissimamente voluta da Charley Boorman e avesse fornito loro due belle 950 ADV, adesso saremmo anche noi molto più fighi?

Kontegiz ha scritto:

F3D3 ha scritto:...
Quà si nota la vera rivoluzione!!!!! " l' albero di trasmissione sul lato sx e lo scarico a dx " non sarà mica fatta apposta per la guida a sx e rifare la "long way down" in senso contrario

Però se nel 2004 la KTM avesse accettato la scelta iniziale dei due eroi, fra l'altro fortissimamente voluta da Charley Boorman e avesse fornito loro due belle 950 ADV, adesso saremmo anche noi molto più fighi?

No non saremmo più "fighi" e KTM ha fatto BENISSIMO a non dare le moto.
Quel viaggio TUTTO in moto non era fattibile (motivazione di KTM), infatti in parecchi punti le moto sono state caricate sui camion.

OK vedendo la "nomea" dei conduttori, il "successo" del libro, dei filmati sarebbe stata pubblicità ....
pubblicità "forviante" però, come i GS che saltano sulle dune facendo fantasticare i potenziali acquirenti .... DA BAR del centro (non caffe du Desert ).

Personalmente sono assolutamente d'accordo con te. Però a posteriori (è facile parlare a posteriori...) credo che commercialmente KTM abbia fatto una valutazione sbagliata visto che si tratta di un'impresa e in quanto tale ha come obbietivo quello vendere il più possibile.
Indubbiamente per BMW aver fornito loro le moto si è rivelata una grande operazioni di marketing!

http://www.cifumotorsports.com/mc/1995b ... es/pd1.jpg

a me pica questa....
se devo andare a prendere un 1200, valuto meglio multistrada o yamaha....

Kontegiz ha scritto:

F3D3 ha scritto:...
Quà si nota la vera rivoluzione!!!!! " l' albero di trasmissione sul lato sx e lo scarico a dx " non sarà mica fatta apposta per la guida a sx e rifare la "long way down" in senso contrario

Però se nel 2004 la KTM avesse accettato la scelta iniziale dei due eroi, fra l'altro fortissimamente voluta da Charley Boorman e avesse fornito loro due belle 950 ADV, adesso saremmo anche noi molto più fighi?

Io sono brutto lercio e puzzo!!! non avrei mai comprato una moto da fighi!!!