www.MyKTM.it

http://www.moto.it/news/mercato-a-maggi ... zi-in.html

immatricolazioni primi 5 mesi 2012:

145 Freeride 350
140 SMT990
134 ADV990

interessante anche che le EXC 2T complessivamente superano le 4T:

231 EXC 125
162 EXC 300
115 EXC 250
totale 508 2T

179 EXC-F 350
135 EXC-F 450
93 EXC-F 250
totale 407 4T

La ADV non è mai stata un mostro in fatto di vendite, per giunta tutti gli amanti dell'arancio stanno aspettando le nuove ADV e, a seguire, la nuova SMT, ovvio che il mercato dei "carotoni" sia quasi completamente bloccato.
L'anno prossimo ci sarà una bella battaglia tra le due nuove KTM ADV 1200 ed il nuovo GS ad acqua, che dicono si presentarà con decine di altri accessori costosissimi.
Io faccio il tifo per le nuove KTM 1200

I numeri della Freeride sono da valutare in meno di due mesi (non in 5 mesi) dalla prima targata.
Per le EXC sono le occasioni delle rimanenze MY 2012, visto che le MY2013 i numeri li faranno da metà luglio (quando iniziano le consegne).
Il 2t nelle specialistiche non è "morto" e KTM è una delle poche che ha sempre creduto, quindi giustamente "premiata".

Saetta ha scritto:L'anno prossimo ci sarà una bella battaglia tra le due nuove KTM ADV 1200 ed il nuovo GS ad acqua, che dicono si presentarà con decine di altri accessori costosissimi.

Temo che non ci sarà nessuna battaglia, la differenza numerica sarà impietosa. Al meglio ci sarà una qualche competizione con le altre simil-GS.
KTM non è strutturata per fare i numeri di BMW.

I concessionario e l'importatore stesso hanno targato delle moto per i test, sono quelle le freeride che risultano in classifica

miscelatore ha scritto:I concessionario e l'importatore stesso hanno targato delle moto per i test, sono quelle le freeride che risultano in classifica

Ecco, stavo per scrivere la stessa cosa
Ci sono tante freeride immatricolate quanti sono i conce in italia

Inviato dal mio GT-I9000 con Tapatalk 2

Mi permetto di dissentire se non in toto perlomeno in parte
Le Freeride utilizzate per i test (ad esempio al Ciocco vedi filmato viewtopic.php?f=7&t=23281) sono tutte targate austriache.
Non so' quelle dei concessionari ma quelle messe a disposizione da mamma Kappa sono targate Austria

thecapitan ha scritto:Le Freeride utilizzate per i test sono tutte targate austriache.

Come il 95% dello moto in prova agli orange days.

Saetta ha scritto:tutti gli amanti dell'arancio stanno aspettando le nuove ADV

Io direi che sono piuttosto preoccupati per che razza di pitale possa essere la nuova ADV

strydog ha scritto:

Saetta ha scritto:tutti gli amanti dell'arancio stanno aspettando le nuove ADV

Io direi che sono piuttosto preoccupati per che razza di pitale possa essere la nuova ADV

miscelatore ha scritto:I concessionario e l'importatore stesso hanno targato delle moto per i test, sono quelle le freeride che risultano in classifica

Quoto al 100%

Non riesco a comprendere ..
se le moto utilizzate per i test al Ciocco provenienti da mamma Kappa sono targate Austria
(viste con i miei occhi) e se come indica Jenk il 95% delle moto utilizzate per gli orange days
lo sono altrettanto mi chiedo quali ed eventualmente quante sarebbero quelle immatricolate
dai concessionari
ma poi le freeride erano realmente in prova durante gli orange days ?

ovviamente i primi dati di immatricolazione di un nuovo modello non sono così indicativi (la raccolta ordini è iniziata a Novembre ma le consegne credo da soli due mesi, ci sono le "moto aziendali" per prova clienti, etc)

resta il fatto 145 moto non mi sembrano poche se paragonate ai numeri delle EXC

Ragioniamo un'attimo ....
chi è quel conce che immatricola per prova Clienti una Freeride, quando TUTTI ne hanno almeno due prenotate dal dopo EICMA??
Le prime sono contingentate e pochi conce riescono a soddisfare le prenotazioni acquisite.
Sarebbe essere dei "folli" immatricolarla per prova Clienti, quando KTM le ha targate Austria per questo e dopo il periodo di prova le vende ai conce "scontate" (oppure le sconta subito con il limite dei 3-4 mesi in cui non possono essere vendute).

Il paragone con le EXC non regge, sia per tipologia di moto, sia perchè sono disponibili SOLO i fine serie MY2012 e a luglio arrivano i MY2013.

Tutte prenotate? Qui ne sono arrivate due, una venduta l'altra è lì in vetrina da un mesetto... Se qualcuno la vuole.

Quella che ho provato io era italiana, anche nel video postato poco sopra almeno una è italiana... poi se vorremmo essere fiscali un italiano in Italia non potrebbe guidare una moto austriaca...

Moto immatricolata in stato CEE può essere guidata. Non c'è reato doganale ne violazioni del codice stradale.
I veicoli extra-CEE invece se guidati da italiani sono sottoposti a sequestro per contrabbando doganale.

F3D3 ha scritto:Quella che ho provato io era italiana, anche nel video postato poco sopra almeno una è italiana... poi se vorremmo essere fiscali un italiano in Italia non potrebbe guidare una moto austriaca...

e questo dove lo hai letto, su donna moderna???

miscelatore ha scritto:Moto immatricolata in stato CEE può essere guidata. Non c'è reato doganale ne violazioni del codice stradale.
I veicoli extra-CEE invece se guidati da italiani sono sottoposti a sequestro per contrabbando doganale.

a me non risulta... hai riferimenti di legge?

Non conosco la legge ma so che un mio caro amico qualche mese fa si è trasferito a vivere in Olanda e ha dovuto ritargare la moto con targa olandese.

Per quel poco che so la legge impone che il veicolo a motore abbia la stessa targa dello stato di residenza del proprietario.