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Con la serietà che ha permesso ai bavaresi di diventare quello che sono , mamma Bmw ha richiesto a tutti e dico tutti i F 800GS di portare la carta di circolazione presso i conce Bmw per aggiornargli la carta di circolazione e permettergli, aggiornando l'omologazione presso il ministero dei trasporti, di montare le valigie alu Bmw anche se superano il metro previsto dal codice della strada...chissà se le altre case finalmente si decideranno adesso che qualcuno ha fatto il primo passo....

scusate ma non riesco a spostarlo al Bar ......penitenziagite

sarebbe bello che lo facesse anche mamma KTM no? ma non c'è proprio speranza qua di riuscirci?

Magari le altre case adesso si danno una mossa !?!

Le valige ktm sono un metro e quindici, sono un ricambio originale, sono omologate?

Solo se riportato sul libretto, quindi NO

Scusate ma se ci fermano cosa rischiamo?

CREG ha scritto:Le valige ktm sono un metro e quindici, sono un ricambio originale, sono omologate?

no,a libretto dev'esserci l'ingombro laterale massimo che per le nostre è inferiore al metro e 15.....in molti paesi europei questa cosa non viene menzionata ma noi siamo in un paese del piffero e succede anche questo....

CREG ha scritto:Le valige ktm sono un metro e quindici, sono un ricambio originale, sono omologate?

No! e se trovi lo stronzo.... a Monza mi hanno fermato i vigili.... e dopo mezzora che volevano darmi la multa gli ho chiesto pari pari la legge di riferimento, mi hanno risposto che non la sapevano e mi hanno lasciato andare...in dogana ogni tanto ti fanno il 3° grado... l' unica cosa che dicevo è : sono krukke, sono vendute dal conce e sono omologate!

Dopo anni mi sono rotto il cxxxo di rischiare il libretto e le ho vendute....

Secondo il CDS la sagoma di una moto non deve passare il metro di larghezza, cioè 1000mm, quindi le Gobi in plastica non sono omologate, neanche le più strette Trax nere in alluminio da 37L che passano il metro di pochi mm.....stendiamo un velo pietoso sulle Touratech.

Possono essere omologate, ed è qui la GROSSA differenza con gli altri stati UE.
Perchè un privato Inglese, Tedesco o Francese può dà solo andare in motorizzazione e farsi omologare il tutto con una giornata di permesso, poca burocrazia e un ispezione tecnica, in ItaGlia invece bisogna smuovere la casa madre a prendersi la responsabilità di far aggiornare i libretti per tutti, perchè da privato spesso non basta neanche il nullaosta del costruttore per ottenere l'omologazione di una cosa così semplice.

Detto questo la fidelizzazione del cliente da parte di BMW non è seconda a nessuna, lo si vede anche in queste cose.

F3D3 ha scritto:

CREG ha scritto:Le valige ktm sono un metro e quindici, sono un ricambio originale, sono omologate?

No! e se trovi lo stronzo.... a Monza mi hanno fermato i vigili.... e dopo mezzora che volevano darmi la multa gli ho chiesto pari pari la legge di riferimento, mi hanno risposto che non la sapevano e mi hanno lasciato andare...in dogana ogni tanto ti fanno il 3° grado... l' unica cosa che dicevo è : sono krukke, sono vendute dal conce e sono omologate!

Dopo anni mi sono rotto il cxxxo di rischiare il libretto e le ho vendute....

Anche io le vendero'

secondo me è una bella operazione di marketing..... mi sembra di aver letto che l'ingombro della moto possa essere superiore al metro solo se esce dalla fabbrica con tale allestimento e quindi con misure ed ingombri riportati sulla carta di circolazione .Se così fosse oltre al cliente sarebbe contenta anche la touratech...
.... e poi perchè solo sul gs 800?

mah a me il conce ha venduto un'ADV limited edition... aggiungo che quest'ultima dicitura è specificata nel libretto di garanzia, certificato di consegna moto e forse anche altrove... questo per dire che non sono accessori da me aggiunti ma già presenti sulla moto in fase d'immatricolazione o meglio ancora il modello di moto da me comprato le include ... e quindi? dovrei forse usarle in strade non pubbliche? certo che è proprio curiosa stà cosa

personalmente le ho tolte subito e ancora non utilizzate perchè non c'è ne mai stata la circostanza, al massimo posso permettermi un we di tanto in tanto e per quello la borsa serba (se sono solo) affiancata al bauletto (se con zavorra) sono più che sufficienti... ma sapere che potrei avere rogne in caso di controllo da parte di qualche zelante tutore che ne riscontrasse la difformità al c.d.s. mi fà girare i balls

proprio le Gobi che a me piacciono tanto........amen,le prendero' lo stesso....

Buona pubblicità per la Bavarese, curioso che questo avviene solo per un modello specifico (che non fa i numeri che ipotizzavano ).

Mai e ripeto mai avuto problemi con gli ingombri superiori delle H&B, sia con la BMW R1150GS ADV, sia con le KTM LC8 950 ADV.
Qualche controllo l'ho avuto e oltre a qualche battuta con il tutore dell'ordine non si è andati.
Teniamo presente una cosa, se il tutore dell'ordine vuole multarci qualche cosa lo trova SEMPRE, anche con moto appena uscita dal conce.

In effetti sul libretto della mia F800GS è indicata la misura di 1100mm con valige originali. . SEcondo la direttiva Monti posso utilizzare ricambi non originali di pari caratteristiche, ma non di sicuro di pari prezzo
PS L'800 ha il serba sotto la sella e uforiesce di qualche centimetro dalla parte del tappo, il 1200 rientra nel metro.

scusate l'ignoranza e la stanchezza, ma quindi con i bauletti ORIGINALI ktm non sei in regola? ho riletto più volte il thread ma non riesco a capire... non appena ho tempo (e finta la pigrizia) vado in motorizzazione a chiedere lumi. ma sono in italia o anche all'estero? ma sembra davvero un'itaGlianata fuori da ogni senso... anche io con borsa serba e bauletto maxia 52 sono abbastanza a posto, però un paio di volte mi è successo di usarle... e in caso di incidente?

gms ha scritto:scusate l'ignoranza e la stanchezza, ma quindi con i bauletti ORIGINALI ktm non sei in regola? ho riletto più volte il thread ma non riesco a capire... non appena ho tempo (e finta la pigrizia) vado in motorizzazione a chiedere lumi. ma sono in italia o anche all'estero? ma sembra davvero un'itaGlianata fuori da ogni senso... anche io con borsa serba e bauletto maxia 52 sono abbastanza a posto, però un paio di volte mi è successo di usarle... e in caso di incidente?

Non ci sono problemi perchè si accartocciano o saltano via, quindi rimani entro il metro! testato in prima persona per la normativa se ne era parlato tempo addietro e in parole spicce dice che i carichi sporgenti non possono superare i 50 cm di larghezza calcolati dalla mezzeria della moto, se ad esempio se la moto è larga un metro non ci puoi mettere nulla attaccato ad i lati.