www.MyKTM.it

bel video

http://www.motociclismo.it/motociclismo-adventure-tour-2012-video-promo-moto-51238

bello il video mi piace

sterrato ..... se c'era l'ADV si mettevano a ridere......quindi non l'han portata

che inviddddddiaaa!!!!!

matt ha scritto:che inviddddddiaaa!!!!!

Su Motociclismo:

BMW GS, Triumph 1200, Kawa Versys, Honda CT, Yamaha Tenere' 1200, Ducati MTS, Benelli Trek, Guzzi Stelvio NTX e KTM SMT.

Interessante e ben fatto, su percorsi autostrada, fuori strada, misto stretto e veloce.

Valutazione fatta come miglior compromesso per tutti usi, vince il GS, SMT terzo (per un pelo non secondo), ma all'unanimita' primo per divertimento...


BlackBerry

Beh..non c'era bisogno di comprare il giornale per sapere che vinceva la Biembù...............

Mi stupisce che non abbiano preso l'Adventure.

Oggi lo compro e mi faccio un'idea.

sangio ha scritto:Mi stupisce che non abbiano preso l'Adventure.

Oggi lo compro e mi faccio un'idea.

con la adv non potevano far vincere il GS......

è la versione cartacea e approfondita di quanto riportato qui:
https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=7&t=21951



ps: ho la rivista sulla mia scrivania, sono subito andato all'articolo in questione, ho guardato le foto e ho subito richiuso! chi li ha viste mi può capire

con la adv non potevano far vincere il GS......

per le strade sarde molto meglio la smt, fidati

ATTENZIONE: la visione delle foto dell'articolo sulla rivista cartacea è altamente sconsigliata a chi ha problemi cardiaci, psichici e di eiaculazione precoce

ma alla fine quale è stata la classifica?

tanto per cambiare dicono la gs io ho qualche dubbio

questo era abbastanza scontato purtroppo, ma ma la classifica totale??? 1, 2, 3 etc...?

1 gs
2 super tenerè
3 990 sm-t (che avrebbe sfiorato un incredibile secondo posto.......mi sa che è troppo motard per far pensare possa essere una moto "totale")
così mi pare d'aver inteso

Corretto, un filo troppo motard per essere moto totale, hanno lamentato che sul veloce non era un riferimento - gli hanno montato, alte e a sbalzo, le valige ADV invece delle Trax che peraltro aveva la Guzzi.

L'articolo però è interessante, con diverse informazioni e cosiderazioni. Se non avessi avuto la SMT e avessi utilizzato quell'articolo per decidere, avrei comunque comprato la SMT!

Premesso che la GS non la comprerei mai, ho avuto il motore boxer, che va bene a ha grinta, e comunque la moto è 30-35 kg più leggera di Honda, Yamaha, Guzzi, Triumph... io non vado in fuori strada oiltre gli sterrati, e mi sono comprato l'SMT. Se fossi stato uno che fa off-road, avrei comprato il K ADV...

Beh perlomeno quest'anno hanno messo una classifica, lo scorso anno se l'erano completamente scordata....però fù un gran bell'articolo, come non ne ricordavo da anni.

Se ha vinto il GS non ci vedo poi nulla di così strano, la moto su strada si comporta molto bene, quanto al fuoristrada forse è l'unica che abbia un impostazione un minimo dedicata anche all'offroad, tutte le altre, vuoi per i cerchi vuoi per la ciclistica, sono più indicate per il solo asfalto....come dire in un paese di ciechi, l'orbo è re.

Tra l'altro la nostra SMT è una delle poche se non l'unica a non aver avuto guasti o rotture di alcun genere (meccanici o dovuti a cadute). Sarà un caso, ma così è

Ho preso il giornale per curiosità e devo dire di esserne rimasto soddisfatto, bell'articolo per quanto generalista e la SMT ne esce davvero bene; confermano pure loro le mie impressioni: la più sportiva e divertente tra le moto tuttofare. SMT forever!

p.s.: ho avuto il GS prima della SMT e la mia classifica, secondo i loro criteri, sarebbe stata 1. SMT 2. GS

e della multistrada che dicono?

Don ha scritto:Corretto, un filo troppo motard per essere moto totale, hanno lamentato che sul veloce non era un riferimento - gli hanno montato, alte e a sbalzo, le valige ADV invece delle Trax che peraltro aveva la Guzzi.

giusto a titolo di precisazione, le moto in configurazione "turismo" sono state approntate direttamente dalle case e date alla redazione della rivista...
quindi è stata proprio la ktm a dare la smt in quella configurazione a motociclismo
notare la targa austriaca della smt...

Se ha vinto il GS non ci vedo poi nulla di così strano, la moto su strada si comporta molto bene, quanto al fuoristrada forse è l'unica che abbia un impostazione un minimo dedicata anche all'offroad, tutte le altre, vuoi per i cerchi vuoi per la ciclistica, sono più indicate per il solo asfalto....come dire in un paese di ciechi, l'orbo è re.

ha sorpreso la supertenere in off...
la explorer ke è una stradale pura ha preso una botta al cerchio durante un piccolo guado

p.s.: ho avuto il GS prima della SMT e la mia classifica, secondo i loro criteri, sarebbe stata 1. SMT 2. GS

nella classifica finale devono considerare lo spettro più ampio possibile di utilizzatori motociclisti, e da questo punto di vista il gs è più avvantaggiato rispetto alla smt