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mha! a me,mi pare una strunzata...

Ricordiamo che i nuovi modelli dovranno essere €4, perciò marmittone obbligatorio

ecco l'articolo di motoblog.it

"Dopo quasi un decennio di servizio, la KTM Adventure si prepara a cambiare radicalmente dopo 10 anni di onorato servizio con le motorizzazioni 950 e 990. La prima Adventure di serie fu presentata all’Intermot del 2003, e per il 2013 sarà rivoluzionata completamente sia nell’estetica che nella dinamica, con due diversi modelli per strada e fuoristrada.

La nuova Adventure monterà molto probabilmente un bicilindrico a V di 1290cc, uno step-up consistente che porterà la potenza a 130CV, superando la rivale e leader di mercato BMW R1200GS, anch’essa in procinto di cambiare radicalmente. MCN pubblica le foto spia occultate dal logo della rivista, che mostrano una silouette in stile Adventure ma molto più leggera esteticamente e dalle linee più moderne. Rimane il faro anteriore a sviluppo verticale e la linea alta di serbatoio carena uniti in un unico elemento.

Ciò che stupisce di più è la ruota anteriore, probabilmente da 19″ che monta pneumatici chiaramente stradali. Con queste caratteristiche perderà sicuramente le qualità offroad che l’hanno resa un mito della Dakar e la più versatile delle endurone stradali, ma guadagnerà in piacere di guida ed efficienza su asfalto. Su queste foto KTM ha commentato: “La moto fotografata è uno dei prototipi in fase di sviluppo, come saprete il nostro centro di sviluppo sta lavorando intensamente su diversi progetti, e la nuova Adventure è uno di questi. Pensiamo di portare sul mercato due nuovi modelli Adventure nel 2013.”

E’ chiaro che KTM seguirà i suoi competitor presentando la versione dotata di sella, sospensioni, ruote e gomme stradali - come quella in foto - e un’altra che si rivolge agli amanti del tassello, molto probabilmente con ruota da 21″ e in linea con l’anima che da sempre ha contraddistinto questo modello rispetto alla concorrenza. Per saperne di più rimanete sintonizzati su Motoblog."

Ribadisco orribile speriamo nella versione Off piu' guardabile.

secondo me sostituiscono la 990 smT con l' "Adv versione stradale" (come nele foto) e manterranno cerchi e ciclistica della "Adv versione enduro" come la versione attuale. ....Secondo me è una buona idea! la suopermoto "Travel" (l'attuale versione) forse commercialmente parlando ha un nome che nn serve e che non funziona! ....La supermoto è la supermoto .....e la moto da viaggio .....è la moto da viaggio! Vedi gs ecc ecc .......
Proprio ieri parlavo con un amico e mi diceva che vuole prendere la gs .....gli ho consigliato la l'adv e mi ha detto che è troppo enduristica ....gli hop consigliato la smt .....e nn ha capito che moto è!!!!!

secondio me nn bisogna dubitare dell'esperienza della casa madre! Che Madre Ktm ci assista

Non può essere l'SMT, qui l'anteriore è da 19", le pinze radiali non dicono una fava se non che Brembo non fornisce più pinze tradizionali e sostituire giusto l'unico modello non mono che segna buone vendite.....mi pare una belinata.
E' l'Adventure nuova, motorone, gomme più stradali per venire incontro alle richieste di mercato, come chiedevano tanti acquirenti da ANNI che poi sono migrati in Germania o Giappone, dato che KTM fà moto e non beneficenza è giusto che si adegui.
Poi come è già stato evidenziato i modelli saranno 2, ci sarà una R per lo zoccolo duro di appassionati fuoristradisti.

fa piu cagare della vecchia.

rizlo ha scritto:fa piu cagare della vecchia.

mamma mia!! non so cosa sia piu brutto su questa moto!! ma lo scarico è tra questi!! speriamo la ritocchino parecchio!

ragazzi se non vi piace nn dovete x forza pensionare le vostre amate

Il Grande Baboomba ha scritto:Non può essere l'SMT, qui l'anteriore è da 19", le pinze radiali non dicono una fava se non che Brembo non fornisce più pinze tradizionali e sostituire giusto l'unico modello non mono che segna buone vendite.....mi pare una belinata.
E' l'Adventure nuova, motorone, gomme più stradali per venire incontro alle richieste di mercato, come chiedevano tanti acquirenti da ANNI che poi sono migrati in Germania o Giappone, dato che KTM fà moto e non beneficenza è giusto che si adegui.
Poi come è già stato evidenziato i modelli saranno 2, ci sarà una R per lo zoccolo duro di appassionati fuoristradisti.

hai ragione tu, i cerchi sono da 19" .....ma la usi come una "supermotoT" ! cioè destinazione di mercato identica ...nn vi/ti pare?
O producono l'adv e l'smT (come ad oggi) o producono l'adv stradale e l'adv enduristica! probabile che mi sbagli ......

vedremo!

Il Grande Baboomba ha scritto: ...ci sarà una R per lo zoccolo duro di appassionati fuoristradisti.

uno zoccolo duro io lo darei in testa della mente che ha partorita 'stà cosa

Eddy ha scritto:non è che sia la nuova SMT?!

preferisco di gran lunga la versione attuale...

purtroppo le leggi del mercato sono spietate...penso prorio che la versione più stradale sostituirà l'smt....l'altra l'adv....come già detto da alcuni di voi

l'estetica per ora non mi piace proprio...ma non mi piacevano nemmeno l'adv e l'smt...ma poi me ne sono innamorato!....aspetto a dare giudizi

Grazie a zio esistono le indagini di mercato...

Eddy ha scritto:non è che sia la nuova SMT?!

comunque la mia cara e "vecchia" S me la tengo ben stretta

vedi di non fartela inculare ancora....

Eddy ha scritto:dai sù, guardate le pinze anteriori... è la nuova SMT

bè anche il nuovo GS ha le pinze radiali... le assiali ormai stanno andando nel dimenticatoio....

Eddy ha scritto:

rizlo ha scritto:fa piu cagare della vecchia.

ma nooooooo non vedete che è un gs tamponato da un kawa che a sua volta ha tamponato una multistrada?!?!


( tanto io mi tengo la mia adv )

trivella ha scritto:.orribile e lo scarico da stradale che c@zzo centra

fatto apposta per essere sostituito da un bell'Akra da 1200 euro!!

che orribile risveglio...penso che passerò il weekend più brutto della vita pensando a questo obbrobrio.

spero sia una bufala, con il 990/950 vai nel deserto, con questo sarà difficile arrivare anche dal tabaccaio se c'è traffico.