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potrebbero voler seguire la strada di triumph e fare 2 versioni, una 19 stradale e una 21 enduro

in effetti ora fanno tutte delle stradalone chiattone per fare concorrenza al GS, vedi honda, yamaha e kawa...

motivo in più per il quale secondo me non è la strada giusta, il GS è inattaccabile

Diamonddog ha scritto:motivo in più per il quale secondo me non è la strada giusta, il GS è inattaccabile

Sono d'accordo. La strada giusta è proporre qualcosa di alternativo all GS, ma affascinante e personale, come ha fatto Ducati con la Multistrada. Nonostante il prezzo i numeri le danno ragione! E la SuperTénéré? A me pare un buco nell'acqua. Honda e Triumph vedremo, ma non puoi spodestare un re (per quale motivo lo sia è una discussione accademica) presentandogli suo fratello gemello!

e' una bufala......

... ...magari faranno anche la versione "R"... uguale ma con il telaio arancione!.........

Tenetevi le vostre vecchie ADV... e io mi tengo il mio SE..... ke è meglio vèèèè !

"Signore, dimmi che non è vero, dimmi che è un brutto incubo e poi mi sveglio..."

neppure le nuove honda cross runner tourer fanno così cagare

comunque è ovviamente la nuova SMT con motore 1200

... veramente sembra una moto qualsiasi!

bella come la ADV non ne hanno mai fatte e forse non ne faranno ....

L'avevo già vista a Nardò circa un anno fa (febbraio 2011) e ne avevo parlato in un altro topic. Effettivamente è tutta un'altra cosa, rispetto alla attuale ADV. Avrà il motore 1200 da 130 cv e le ruote di 19/17. Probabilmente ci sarà anche una versione più off con ruote 21/17. Mah, non mi piace...

In effetti guardando la triangolazione sella manubrio pedane a me sembrerebbe un qualcosa che vuole somigliare all'ADV. Se cosi' fosse...o ktm non ha capito un c@zzo degli amanti puri dell'adv, o ha deciso di sbattersene e far diventare l'adv una moto da "bVavo Vagazzo da apeVitivo"

Concordo con chi dice "SMT", ovvero l'alternativa alla GS.
Una stradale che nulla a che fare con la ADV.
Parlano di due versioni (se ho capito bene).
Speriamo non si "limitino" a metterle il 21"

mha! a me,mi pare una strunzata...

Ricordiamo che i nuovi modelli dovranno essere €4, perciò marmittone obbligatorio

ecco l'articolo di motoblog.it

"Dopo quasi un decennio di servizio, la KTM Adventure si prepara a cambiare radicalmente dopo 10 anni di onorato servizio con le motorizzazioni 950 e 990. La prima Adventure di serie fu presentata all’Intermot del 2003, e per il 2013 sarà rivoluzionata completamente sia nell’estetica che nella dinamica, con due diversi modelli per strada e fuoristrada.

La nuova Adventure monterà molto probabilmente un bicilindrico a V di 1290cc, uno step-up consistente che porterà la potenza a 130CV, superando la rivale e leader di mercato BMW R1200GS, anch’essa in procinto di cambiare radicalmente. MCN pubblica le foto spia occultate dal logo della rivista, che mostrano una silouette in stile Adventure ma molto più leggera esteticamente e dalle linee più moderne. Rimane il faro anteriore a sviluppo verticale e la linea alta di serbatoio carena uniti in un unico elemento.

Ciò che stupisce di più è la ruota anteriore, probabilmente da 19″ che monta pneumatici chiaramente stradali. Con queste caratteristiche perderà sicuramente le qualità offroad che l’hanno resa un mito della Dakar e la più versatile delle endurone stradali, ma guadagnerà in piacere di guida ed efficienza su asfalto. Su queste foto KTM ha commentato: “La moto fotografata è uno dei prototipi in fase di sviluppo, come saprete il nostro centro di sviluppo sta lavorando intensamente su diversi progetti, e la nuova Adventure è uno di questi. Pensiamo di portare sul mercato due nuovi modelli Adventure nel 2013.”

E’ chiaro che KTM seguirà i suoi competitor presentando la versione dotata di sella, sospensioni, ruote e gomme stradali - come quella in foto - e un’altra che si rivolge agli amanti del tassello, molto probabilmente con ruota da 21″ e in linea con l’anima che da sempre ha contraddistinto questo modello rispetto alla concorrenza. Per saperne di più rimanete sintonizzati su Motoblog."

Ribadisco orribile speriamo nella versione Off piu' guardabile.

secondo me sostituiscono la 990 smT con l' "Adv versione stradale" (come nele foto) e manterranno cerchi e ciclistica della "Adv versione enduro" come la versione attuale. ....Secondo me è una buona idea! la suopermoto "Travel" (l'attuale versione) forse commercialmente parlando ha un nome che nn serve e che non funziona! ....La supermoto è la supermoto .....e la moto da viaggio .....è la moto da viaggio! Vedi gs ecc ecc .......
Proprio ieri parlavo con un amico e mi diceva che vuole prendere la gs .....gli ho consigliato la l'adv e mi ha detto che è troppo enduristica ....gli hop consigliato la smt .....e nn ha capito che moto è!!!!!

secondio me nn bisogna dubitare dell'esperienza della casa madre! Che Madre Ktm ci assista

Non può essere l'SMT, qui l'anteriore è da 19", le pinze radiali non dicono una fava se non che Brembo non fornisce più pinze tradizionali e sostituire giusto l'unico modello non mono che segna buone vendite.....mi pare una belinata.
E' l'Adventure nuova, motorone, gomme più stradali per venire incontro alle richieste di mercato, come chiedevano tanti acquirenti da ANNI che poi sono migrati in Germania o Giappone, dato che KTM fà moto e non beneficenza è giusto che si adegui.
Poi come è già stato evidenziato i modelli saranno 2, ci sarà una R per lo zoccolo duro di appassionati fuoristradisti.

fa piu cagare della vecchia.

rizlo ha scritto:fa piu cagare della vecchia.

mamma mia!! non so cosa sia piu brutto su questa moto!! ma lo scarico è tra questi!! speriamo la ritocchino parecchio!

ragazzi se non vi piace nn dovete x forza pensionare le vostre amate

Il Grande Baboomba ha scritto:Non può essere l'SMT, qui l'anteriore è da 19", le pinze radiali non dicono una fava se non che Brembo non fornisce più pinze tradizionali e sostituire giusto l'unico modello non mono che segna buone vendite.....mi pare una belinata.
E' l'Adventure nuova, motorone, gomme più stradali per venire incontro alle richieste di mercato, come chiedevano tanti acquirenti da ANNI che poi sono migrati in Germania o Giappone, dato che KTM fà moto e non beneficenza è giusto che si adegui.
Poi come è già stato evidenziato i modelli saranno 2, ci sarà una R per lo zoccolo duro di appassionati fuoristradisti.

hai ragione tu, i cerchi sono da 19" .....ma la usi come una "supermotoT" ! cioè destinazione di mercato identica ...nn vi/ti pare?
O producono l'adv e l'smT (come ad oggi) o producono l'adv stradale e l'adv enduristica! probabile che mi sbagli ......

vedremo!