Scoop.......Le foto spia della nuova ktm Adventure

[bradipo ita]

Dalle foto la nuova ADV non mi piace.
Credo che sia un prodotto commerciale per
accontentare il mercato che vuole cloni del GS.
La ADV 950/990 era piu' personale e per certi versi
unica, e penso che nel tempo si rivalutera'.

[tambu]

KTM non si allineerà mai a BMW

[ADV2011]

KTM non si allineerà mai a BMW

sperem.....

[wyll]

Mi sembrate un branco di checche isteriche. Come sempre all'uscita di un nuovo modello si rimpiange il vecchio, salvo scoprire che il nuovo è molto meglio di prima..

Se quella delle foto fosse la nuova ADV, personalmente, non sarei contento semplicemente perchè mi sembra un progetto molto diverso dall'ADV attuale, nato da una filosofia diversa e per un utilizzo diverso.
Se invece dovesse trattarsi di un'alternativa più stradale all'ADV (a parte il fattore estetico che credo sia sempre molto personale), allora potrei già capirlo meglio.

[ex-utente MyKTM]

dai sù, guardate le pinze anteriori... è la nuova SMT

Anche la nuova BMW GS avrà le pinze radiali...mi spiace eddy ma temo...

quoto

KTM non si allineerà mai a BMW

le ultime parole famose

[tambu]

Se si allinea a BMW va a puttana tutto il concetto del brand.

[jenk]

Se si allinea a BMW va a puttana tutto il concetto del brand.

Fonderemo il .... KTM Dissident

[CREG]

[Puck]

In effetti non è che BMW a livello di marketing/prodotto si trovi in condizioni migliori... Hanno stravolto tutto tranne GS, il problema è che come manager questi grandi colossi scelgono sempre quelli che fanno vendere di più..... Sei un capo del marketing è stato capace di aumentare le vendite del detersivo per i piatti del 10%, allora farà vendere anche più moto, anche se non ne capisce un c...o!!!! Questo è il problema speriamo che non diventi lo stesso per le nostre carote.....

[tambu]

Dalla slide si interpreta che lascino una versione più orientata all'off (R) simile a quella odierna con motore 1.090 e creino una versione più stradale (nana) con motore 1.290 col 19.

[karotènite]

Mi sembrate un branco di checche isteriche. ........

Ma noi siamo un branco di checche isteriche !!!!



mi sembra doveroso fare sentire la nostra opinione a proposito,noi possessori della 'vecchia' Adventure non abbiamo scelto a caso............e pensa che io non pratico nemmeno off, tuttavia, non la cambierei per nulla al mondo,mi piace perchè non ha eguali , qualunque fosse il motivo della scelta sulle nuove linee adottate da KTM, a noi non piace ..........

[Giolli Joker]

Qui sembra un po' meglio.

[CREG]

A parte allo scarico, questa assomiglia alle nostre, secondo me sara' bella

[andreinok]

questa non è male ...... anzi.....
per quanto riguarda lo scarico....... l'after market ci farà dei bei soldi...

[tocram]

ma.... é già molto migliorata..... comunque si nota la vocazione stradale e non più tutto fare come l'attuale ADV

[Bizius]

altre foto qui:

GRAZIE della segnalazione, ho riportato l'articolo quì sotto.
Ricordo che è meglio un copia/incolla citando la fonte che un link che molti non clikkano.

Gian

[jenk]

KTM Adventure 1200: foto spia della futura turistica di Mattighofen

Il nostro fotografo spia sorprende un muletto dell'adventure bike austriaca impegnata in alcuni test su strada. La sua presentazione attesa a Intermot a Colonia ed Eicma a Milano.













KTM Adventure 1200: foto spia
Dalla Germania arrivano nuove foto spia della KTM Advenure. La maxi adventure bike di Mattighofen infatti è stata sorpresa dal nostro cacciatore di test che questa volta, invece di un'auto, ci invia le immagini di una moto per uno spy shot davvero interessante.

Design della KTM Adventure
La KTM Adventure cambia parecchio rispetto alla sua versione attuale: la parte anteriore viene snellita e perde la sua caratteristica sagoma a forma di collo da cammello. Un po' più in alto invece, per esempio la vista di 3/4 del cupolino, si nota una certa somiglianza con una moto giapponese da poco arrivata sul mercato mentre la vista anteriore del gruppo ottico ricorda quello di una passata moto tedesca.
Rimane intoccato il telaio a traliccio rosso che spicca nel nero della carena camuffata mentre è nuovo il telaietto posteriore per il posto del passeggero.
Imponente l'impianto di scarico con un silenziatore piuttosto generoso. Ma, trattandosi di un prototipo, così come parte della carena anche questa parte può variare prima della produzione.
La KT Adventure è la rivale diretta di BMW R 1200 GS, Ducati Multistrada 1200, Triumph Tiger Explorer 1200, Yamaha XT1200Z Super Ténéré, Kawasaki Versys 1000 e Honda Crosstourer.
Per quanto riguardo il motore è da aspettarsi il bicilindrico LC8 tradizionale austriaco ma portato ad una cilindrata di 1.290 cc. da 130 CV di potenza, che diventerebbe il motore più potente del costruttore austriaco.

fonte infomotori.com

[karotènite]

[trivella]

va bene che questa non è la versione definitiva la il super siluro stufoso che c'entra con sta moto....

[bypaco]

Forcellone posteriore in pressofusione tipo quello del 690, mi sa che quello è definitivo