KTM: La cosa fa un po' pensare......

[Arthur Fonzarelli]

mah.......sarà anche che come ci sono centinaia di foto di GS rotti e pochi ADV sia la proporzione del venduto delle specialistiche a fare volume? La gamma ktm exc/sx è talmente vasta e ha numeri talmente superiori alla concorrenza, negli ultimi periodi, che è ovvio che ci siano tante K rotte in giro.

[alp650]

ma io lo sempre detto che è sempre meglio comprare honda

[sgari]

quell'honda in foto ha il telaio modificato.

Ci sono casi di yamaha, suzuki, kawasaki e honda ma sono in numero inferiore semplicemente perchè l'alluminio non è aggredito da ruggine. Molti kappa sono si spaccano perchè salta via la verniciatura, l'acciaio si arrugginisce e diventa fragile. Il cannotto di sterzo è l'elemento del telaio più sollecitato quindi se c'è una cricca si rompe; altri casi sono dovuti a errori di saldatura e qui anche le jap sono colpite.

Quando lavate una moto col telaio in acciaio controllate sempre che la vernice non sia saltata via perchè poi il telaio nella parte scoperta arrugginisce

[enri]

semplicemente ktm vende molto di più moto da cross / enduro rispetto alle altre case...

esempio
0.5% 10.000 pezzi = 50 difetti
0.5% 1.000 pezzi = 5 difetti

[trivella]

quell'honda in foto ha il telaio modificato.

Ci sono casi di yamaha, suzuki, kawasaki e honda ma sono in numero inferiore semplicemente perchè l'alluminio non è aggredito da ruggine. Molti kappa sono si spaccano perchè salta via la verniciatura, l'acciaio si arrugginisce e diventa fragile. Il cannotto di sterzo è l'elemento del telaio più sollecitato quindi se c'è una cricca si rompe; altri casi sono dovuti a errori di saldatura e qui anche le jap sono colpite.

Quando lavate una moto col telaio in acciaio controllate sempre che la vernice non sia saltata via perchè poi il telaio nella parte scoperta arrugginisce

Si era un 250 cc tagliato telaio e risaldato per inserireun 500 cc....

[countach]

in due foto si vede che si è strappato il cannotto in zona saldature, e qui l'utente non dovrebbe avere alcuna colpa (a meno di andare apposta contro le piante, e impennare ogni accelerata)

in altre due si vede invece che sono le piastre di sterzo ad essersi rotte, dovuto, molto probabilmente ad un errore nel montaggio (diciamo 110% che ha modificato la posizione delle forche e poi ha stretto ad minchiam??? )

[CREG]

scusate, ma adesso paragonate ktm alle jap ? nel motocross e nell enduro? Dai facciamo i seri

[fba]

Mi sembra che il problema delle K sia lo stesso ad occhio si spezzano nella congiunzione con il canotto

diversi ktm 125 sx rompono anche sotto all'attacco motore 1 mio amico nel 2011 ne a fatti fuori 3