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KTM: La cosa fa un po' pensare......

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Arthur Fonzarelli
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Re: KTM: La cosa fa un po' pensare......

Messaggioda Arthur Fonzarelli » 24 gen 2012, 10:35

mah.......sarà anche che come ci sono centinaia di foto di GS rotti e pochi ADV sia la proporzione del venduto delle specialistiche a fare volume? La gamma ktm exc/sx è talmente vasta e ha numeri talmente superiori alla concorrenza, negli ultimi periodi, che è ovvio che ci siano tante K rotte in giro.
Scusate ma io posso!
SMR 950 nel passato un Fifty Mistral nel cuore, una ADV Black nel BOX e un Madison 250 ELABORATO nel Cul#
Gran bella la carotona, ma il fifty con 21 cv........

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alp650
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Re: KTM: La cosa fa un po' pensare......

Messaggioda alp650 » 24 gen 2012, 12:54

ma io lo sempre detto che è sempre meglio comprare honda :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
aprilia scarabeo 50 per le rapine,per fare lo scemo transalp 650

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sgari
 
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Re: KTM: La cosa fa un po' pensare......

Messaggioda sgari » 24 gen 2012, 13:52

quell'honda in foto ha il telaio modificato.

Ci sono casi di yamaha, suzuki, kawasaki e honda ma sono in numero inferiore semplicemente perchè l'alluminio non è aggredito da ruggine. Molti kappa sono si spaccano perchè salta via la verniciatura, l'acciaio si arrugginisce e diventa fragile. Il cannotto di sterzo è l'elemento del telaio più sollecitato quindi se c'è una cricca si rompe; altri casi sono dovuti a errori di saldatura e qui anche le jap sono colpite.

Quando lavate una moto col telaio in acciaio controllate sempre che la vernice non sia saltata via perchè poi il telaio nella parte scoperta arrugginisce

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enri
 
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Re: KTM: La cosa fa un po' pensare......

Messaggioda enri » 24 gen 2012, 14:53

semplicemente ktm vende molto di più moto da cross / enduro rispetto alle altre case...

esempio
0.5% 10.000 pezzi = 50 difetti
0.5% 1.000 pezzi = 5 difetti
Ktm Adv 990

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Re: KTM: La cosa fa un po' pensare......

Messaggioda trivella » 24 gen 2012, 17:32

sgari ha scritto:quell'honda in foto ha il telaio modificato.

Ci sono casi di yamaha, suzuki, kawasaki e honda ma sono in numero inferiore semplicemente perchè l'alluminio non è aggredito da ruggine. Molti kappa sono si spaccano perchè salta via la verniciatura, l'acciaio si arrugginisce e diventa fragile. Il cannotto di sterzo è l'elemento del telaio più sollecitato quindi se c'è una cricca si rompe; altri casi sono dovuti a errori di saldatura e qui anche le jap sono colpite.

Quando lavate una moto col telaio in acciaio controllate sempre che la vernice non sia saltata via perchè poi il telaio nella parte scoperta arrugginisce


Si era un 250 cc tagliato telaio e risaldato per inserireun 500 cc.... :wink:
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Re: KTM: La cosa fa un po' pensare......

Messaggioda countach » 24 gen 2012, 23:56

in due foto si vede che si è strappato il cannotto in zona saldature, e qui l'utente non dovrebbe avere alcuna colpa (a meno di andare apposta contro le piante, e impennare ogni accelerata)

in altre due si vede invece che sono le piastre di sterzo ad essersi rotte, dovuto, molto probabilmente ad un errore nel montaggio (diciamo 110% che ha modificato la posizione delle forche e poi ha stretto ad minchiam??? :D )
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Re: KTM: La cosa fa un po' pensare......

Messaggioda CREG » 25 gen 2012, 16:17

scusate, ma adesso paragonate ktm alle jap ? nel motocross e nell enduro? Dai facciamo i seri :mrgreen:
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Re: KTM: La cosa fa un po' pensare......

Messaggioda fba » 25 gen 2012, 23:58

trivella ha scritto:Mi sembra che il problema delle K sia lo stesso ad occhio si spezzano nella congiunzione con il canotto


diversi ktm 125 sx rompono anche sotto all'attacco motore 1 mio amico nel 2011 ne a fatti fuori 3

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