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Monta il motore Yamaha. In gara nel Mondiale Enduro con il portoghese Gonçalo Reis



Dopo aver finalmente messo in produzione le innovativi EC a due tempi, in casa Gas Gas si sta lavorando sodo per recuperare il tempo perso. Ecco quindi la nuova EC 250-F, motorizzata con il quattro tempi Yamaha. Non ci sono ancora molti dati tecnici, ma dalle foto si nota che la moto monta forcella Marzocchi da 48 mm. e mono Ohlins. Presenti di serie molte protezioni utili nell'uso enduro, come la piastra paramotore in alluminio, la protezione per i montanti del telaio, i tubi nella parte anteriore del telaio per riparare i carter esterni del motore e i paramani aperti.
La moto sarà portata in gara nel Mondiale E1 dal portoghese Gonçalo Reis.



fonte xoffroad.it

Una Gas Gas 4T

bè... pensa al Torito!

Da quello che scrivono, non sarà Cervantes a portarla nel mondiale, sarà Reis.

Il mio riguarda il fatto che Gas Gas l'associo al 2T (il 300 è la moto specialistica migliore che ho provato ad oggi).
Poi per fare "cassa" abbiamo visto che tutti e ribadisco tutti cercano di allargare l'offerta (prendendo motori, nel caso specifico yamaha e "buttandoli" in un telaio).

Ma la Yama vende più motori 250 F che neanche WRF 250.... comunque l' avrei portato subito a 300 cc per un pubblico più amatoriale, anche perchè dubito che una manetta che gira col 250/300 2T passi al 250 4T... mentre una nuova clientela paffuta e cicciuta senza pretese di crono si orienta più sul 300 4T perchè a detta delle riviste ( ) è più per l' amatore.

Ps OT scommetto che tra un paio di anni torneranno i 350 2T...

Cervantes infatti porterà la 450, intendevo dire che il 4t per gasgas non è una novità. Nel mio giro di amici ci sono 3 gas gas 300 (due, in realtà, una è stata venduta) e da qui a dire che è la miglior due tempi... manco per idea!

Fra opinioni differenti, che non metto in discussione.
Personalmente (l'ha il mio compagno di "merende") mi ha favorevolmente impressionato e non ho trovato le stesse sensazioni con altre moto di pari cilindrata nel brutto (l'allungo non è il suo terreno).
Detto ciò .... resto con il mio trattorino che basta e avanza per me

Ci mancherebbe Jenk, una delle 3 è un 2009 preparata a dovere, il motore è stato curato con una guarnizione differente e una espansione scalvini. Va molto bene, nulla da dire, un motore elettrico, ma secondo me è carente di quello spunto che il 250 o ancor più il 300 della Ktm ha e che ti da quel plus per affrontare l'ostacolo anche sottocoppa quando hai bisogno di tanta trazione. Impressioni perdonali, sarebbero da fare dei confronti sulle 2012

Tranne il faro inguardabile è carina ma senza stupire...il fatto che tanti comprano motore + telaio, assemblano e vendono non è una novità purtroppo forse aiuta a ridurre i costi di progettazione/sviluppo ma allora anche il prodotto non dovrebbe costare un zic in meno