www.MyKTM.it

o perchè mi ricorda la mia infanzia (ce l'aveva il mio papà)...ma amo questa moto....
peccato che non ha il telaio rosso....





l'altro giorno parlavo con mio cugino (titolare della più vecchia officina Guzzi di Napoli)e gli dicevo che mi piacerbbe prenderne una e trasformarla proprio come la V7...
certo,il top sarebbe darla a Filippo Barbacane come design e Scola come motore...ma io mi accontento di prendere una T5 della polizia (1000-max 1500 euro e te la porti a casa)e farla come la V7...l'importante è che abbia il telaio rosso e il verde sul serbatoio.

Anche a me piace molto...certo il motore è un chiodo, specie per una moto che in passato era una sportiva doc.

Comunque ho visto la prima sabato scorso ad Alghero, bianca. Ha un fascino tremendo.

no guardate il forum guzzi è questo

lespaul ha scritto:Anche a me piace molto...certo il motore è un chiodo, specie per una moto che in passato era una sportiva doc.

Comunque ho visto la prima sabato scorso ad Alghero, bianca. Ha un fascino tremendo.

Dani,te hai visto questa...che pure mi fa sangue



certo...almeno una 15 di cv in più potevano darglieli...ma siccome è una moto per andare al bar,per me non va bene,ma benissimo

Arthur Fonzarelli ha scritto:no guardate il forum guzzi è questo

intendi il forum o le moto?...cmq,vfnc....mi tocchi i sentimenti

Arthur Fonzarelli ha scritto:no guardate il forum guzzi è questo

ma sei sicuro?, pensavo fosse il myspace di nitro !

Molto piu bella la verde

Decisamente...

concordo..... bianca mi sà di V.U.

dduke ha scritto:

Arthur Fonzarelli ha scritto:no guardate il forum guzzi è questo

ma sei sicuro?, pensavo fosse il myspace di nitro !

strunz!


Raga:indovinate ieri pomeriggio dove sono stato?dal conce Guzzi...minkia l'ho vista da vicino...è troppo figa e con quella al bar si va ch'è una meraviglia....
i semi non sono affatto caricati ma anche se è un 750 con pochi cv,è pesante...non mi aspettavo la leggerezza della mia Karota,ma vaccaboia un 750 che pesa di quella maniera....comunque non me ne pò fregà de meno...mi gusta troppo ma non la compro perchè c'è grossa crisi...
preferisco tenere la K e prendere una guzzi d'epoca (il T5 della pula si trovano a ottimo mercato)e trasformarla.
Domenica,meteo permettendo,a Napoli ci sarà il guzzi day...bè,già d'accordo preso col conce,mi provo la V7 (ho visto la classic nera ed è tremendamente bella...più della bianca),la Griso 8V e la Stelvio....

...ma vuoi vedere che ti e' passata veramente la per l'ADV? e appena passato il periodo di crisi (fra 4 anni ) prendi una guzzona?

dduke ha scritto:...ma vuoi vedere che ti e' passata veramente la per l'ADV? e appena passato il periodo di crisi (fra 4 anni ) prendi una guzzona?

anche con la guzzona,sarò sempre dei vostri

Nitro ha scritto:

dduke ha scritto:...ma vuoi vedere che ti e' passata veramente la per l'ADV? e appena passato il periodo di crisi (fra 4 anni ) prendi una guzzona?

anche con la guzzona,sarò sempre dei vostri

sarai sempre il nostro preferito, oltre eddy e inigo

corry ha scritto:Bè ... se proprio vi piacciono le Guzzi, vi presento un pò di " lavoretti " che fà un mio amico quà a Pescara :

Zero:


Kimera :


Ciclope :


Nemesis :


... più altre cosette le trovate quà : http://www.firestartergarage.it/index.htm

ma dimmi un pò:sei davvero amico al barbacane?

perchè?perchè conosci un grande artista!

saranno anche opere d'arte ma il senso di continuare ad usare un motore che era vecchio già 10 anni fa non lo capisco molto.
guzzi ha un passato glorioso, ma da troppo tempo non riesce più a realizzare nulla che possa definirsi davvero interessante, a meno di essere appassionati e fedeli al marchio. ma il mercato è un'altra cosa.
lo dico con la tristezza di uno che da piccolino le sognava le guzzi: forse farebbero meglio a chiudere.

sailmore ha scritto: ... forse farebbero meglio a chiudere.

Oddio ... forse è un pò " forte " come affermazione.

O ti chiami Honda che il mercato LO FAI TU, o altrimenti te ne devi ritagliare delle fette e tenertele strette.
Forse per Guzzi il segreto è proprio il caro vecchio bicilindrico a V.
Non a caso, si punta molto su richiami " old style " più che a vere novità, soprattutto stilistiche.
O hai la " forza " industriale di creare qualcosa di veramente innovativo e vincente ( ... ma dubito che Guzzi - al momento - ne sia capace ! ) o devi adattarti con la fantasia che a Noi Italiani di certo non manca.

Anche Harley Davidson, BMW, Ducati hanno mantenuto i propri motori inalterati per parecchi decenni e ... stanno ancora lì, più rafforzate che mai.
Guzzi, purtroppo, non ha avuta le condizioni di poter beneficiare di innovazioni e sviluppo che, solo recentemente, hanno avuto questi gloriosi Marchi.

e si...il vecchio V 90° è proprio vecchio...lo dice anche il Guaro quando corre al BOT...dopo aver tagliato il traguardo prima di tanti bicilindrici più "nobili" e moderni



il problema di Moto Guzzi è che è gestita da italiani e come tale se la sono mangiata e se la continuano a mangiare....Ducati si è ripresa da quando è passata agli americani e vedrete che anche MV si risolleverà...
Guzzi non ha nulla da invidiare a nessuno....se fosse nata in un altro paese,avrebbe avuto i soldi per fare ricerca e se non per proporre un nuovo tipo di motore,almeno per allegerire le sue aquile (per me uno dei difetti gravi di guzzi)...
il motore è un inno alla affidabilità...prima di mostrare il fianco,ne devono passare di km...
se becchi un vecchio guzzi con alla guida chi sa il fatto suo,è difficile stargli dietro...ho visto vecchi su vecchie guzzi che piegavano da far paura su gomme poi che di radiale e di mescole moderne non ne avevano mai sentito parlare...

io,sarà perchè ci son cresciuto in mezzo (in officina guzzi di mio zio)...sarà perchè la guidava il mio babbo,ma resta che amo le guzzi...


guzzi deve solo puntare su una campagna pubblicitaria più aggressiva...