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EICMA - Bimota Enduro

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EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 14/11/2011, 10:40

Eccole qui, presentate all'EICMA 2011

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Fonte: motoblog.it
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Salzig
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Re: EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 14/11/2011, 10:58

BBX = motori Beta?
Però la Beta non fa 2 tempi da enduro, o sbaglio?
Al mondo esistono 10 tipi di persone:
chi sa contare in base 2 e chi no.


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Re: EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 14/11/2011, 14:36

In teoria non li fa ancora (a parte il 50cc), c'era un progetto se non vado errato. Dubito però che faccia un motore per Bimota e non per sè...
A guardarle sembrano simili alle Gas Gas... chissà mai che la 300 non sia motorizzata spagnola :roll:


Comunque lascio la parola a chi ne sa di più :mrgreen:
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Salzig
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Re: EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 14/11/2011, 16:25

Bimota ha sempre usato questa regola per nominare le moto:
la prima lettera è l'iniziale del costruttore del motore, la seconda lettera è la B di Bimota e la terza è una cifra che credo c'entri con la cilindrata.

Se la regola è ancora quella (a parte la X che credo starà a indicare fuoristrada) il costruttore del motore inizia per B.
Che si siano fatti i motori in casa?
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sgari
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Re: EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 14/11/2011, 16:53

ehm....il motore è bimota e c'è pure scritto nella prima riga della cartella stampa :mrgreen:

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Re: EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 14/11/2011, 16:55

:roll:
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corry
 
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Re: EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 14/11/2011, 17:37

Salzig ha scritto:... Che si siano fatti i motori in casa?


Bimota non ha MAI costruito motori, ma li ha sempre presi da altri ( Jap o Ducati ) e li innestati nei loro bellissimi telai.
Dubito che con questi " chiari di luna ", una piccolissima realtà industriale come la Bimota si metta ad investire cifre importanti per mettere su praticamente da zero un reparto motori, tra l'altro per un prodotto " di nicchia ".

Il telaio sembra quello delle KTM 2012 enduro, così come KTM sone le plastiche ( o mooooolto simili ). :roll:

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Su un altro forum leggevo che i prototipi esposti erano molto ... grezzi !
Serbatoio finto ( praticamente un guscio ! ) e addirittura i motori sembravano " vuoti ", visto che la pedivella di accensione scendeva a vuoto e senza alcuna resistenza.


... chissà che non faccia la fine della Benelli ???

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Re: EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 14/11/2011, 18:08

Salzig ha scritto:Bimota ha sempre usato questa regola per nominare le moto:
la prima lettera è l'iniziale del costruttore del motore, la seconda lettera è la B di Bimota e la terza è una cifra che credo c'entri con la cilindrata.

Se la regola è ancora quella (a parte la X che credo starà a indicare fuoristrada) il costruttore del motore inizia per B.
Che si siano fatti i motori in casa?



Mi mancava questo aneddoto, comunque si stanno aprendo molti interrogativi attorno a queste moto a quanto pare....
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Re: EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 14/11/2011, 19:52

corry ha scritto:
Salzig ha scritto:... Che si siano fatti i motori in casa?


Bimota non ha MAI costruito motori, ma li ha sempre presi da altri ( Jap o Ducati ) e li innestati nei loro bellissimi telai.


Non è esatto. Il 500 bicilindrico 2t di qualche anno fa era un motore Bimota. Ne hanno fatti 200, ma è stato un flop clamoroso...

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Re: EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 14/11/2011, 20:15

brutte non sono... :D
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Il Sempre Duro é volato in celo! e dopo 2 anni ho trovato la degna erede!! Ti amo SuperDuke!!!



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Re: EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 15/11/2011, 8:19

sgari ha scritto:ehm....il motore è bimota e c'è pure scritto nella prima riga della cartella stampa :mrgreen:

:s-ops: :DD:
Al mondo esistono 10 tipi di persone:
chi sa contare in base 2 e chi no.


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Re: EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 15/11/2011, 8:20

corry ha scritto:Immagine

Su un altro forum leggevo che i prototipi esposti erano molto ... grezzi !
Serbatoio finto ( praticamente un guscio ! ) e addirittura i motori sembravano " vuoti ", visto che la pedivella di accensione scendeva a vuoto e senza alcuna resistenza.

Su questa il serbatoio manca proprio :doh:
Come si fa a esporre moto così? :down:
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Re: EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 15/11/2011, 9:38

Si ma dai, chi comprerebbe una bimota enduro?? Nessuno!!
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Re: EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 15/11/2011, 9:44

superclod ha scritto:
Non è esatto. Il 500 bicilindrico 2t di qualche anno fa era un motore Bimota. Ne hanno fatti 200, ma è stato un flop clamoroso...

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perchè l'italiota non capisce una mazza, avessi avuto la possibilità, all'epoca, l'avrei presa sicuro! e forse mi ci sarei spalmato :rotlf: :rotlf:
Scusate ma io posso!
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Gran bella la carotona, ma il fifty con 21 cv........

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Re: EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 15/11/2011, 14:56

Arthur Fonzarelli ha scritto:
superclod ha scritto:
Non è esatto. Il 500 bicilindrico 2t di qualche anno fa era un motore Bimota. Ne hanno fatti 200, ma è stato un flop clamoroso...

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perchè l'italiota non capisce una mazza, avessi avuto la possibilità, all'epoca, l'avrei presa sicuro! e forse mi ci sarei spalmato :rotlf: :rotlf:


Sai che anche io un pensierino....... ho visto ultimamente una suzuki rgv gamma 500 ed ero lì lì per rubarla! :rotlf:
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Re: EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 15/11/2011, 18:51

Arthur Fonzarelli ha scritto:perchè l'italiota non capisce una mazza, avessi avuto la possibilità, all'epoca, l'avrei presa sicuro! e forse mi ci sarei spalmato :rotlf: :rotlf:

Quì hai la risposta
Goblin DM ha scritto:Sai che anche io un pensierino....... ho visto ultimamente una suzuki rgv gamma 500 ed ero lì lì per rubarla! :rotlf:

Il costo della Bimata SUPERIORE non giustificava (per i pistaioli) comprare Italiano.
Tanto più che era nettamente superiore e la gamma ha fatto le scarpe anche alla Yamaha RD 500 (la prima 500 2t ispirata a quelle che si vedevano nel motomondiale).
Nella sport prodaction (quindi moto di serie ottimizzate) "prendeva" la Bimota 5" dalla Suzuki a Monza e in mezzo alle due c'erano le Yamaha che ne prendevano 3-4".
Non parliamo di Misano (pista di casa per la Bimota) dove il divario aumentava ....

Se invece parliamo di metterla in salotto sotto una tecla di vetro .... potendo, avrei optato per l'Italiana (anche se correvo nel cross per la Suzuki).
A dar risposte sono capaci tutti, ma a porre le vere domande ci vuole un genio..
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Re: EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 15/11/2011, 21:56

ero al salone con un ex dipendente bimota......( lui parlava di somiglianza alla vertemati ) boh............ :?: :shock:

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Re: EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 15/11/2011, 22:07

baz ha scritto:ero al salone con un ex dipendente bimota......( lui parlava di somiglianza alla vertemati ) boh............ :?: :shock:

Vertemati, VOR ....
qualche richiamo è abbastanza evidente :wink:
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Re: EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 15/11/2011, 23:11

Con che Vor/Vertemati??? le 491/492 la 503, la 530 o l' ultima Vertemati con doppio trave in acciaio 570???
MEGLIO 4 VITI NEL GINOCCHIO, CHE 3 DITA NEL C@@O

sgari
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Re: EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 16/11/2011, 20:21

Vor/Vertemati hanno sempre e solo fatto motori 4T con accensione a sx...queste Bimota hanno hanno l'accensione a dx e pure il 2t

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Re: EICMA - Bimota Enduro

Messaggio » 16/11/2011, 20:55

l'amico parlava di contatti con i produttori vertemati, poi questa moto sembra un mix di varie specie........vai te a sapere........... :) :?


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