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EICMA - KTM 690 Duke

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EICMA - KTM 690 Duke

Messaggioda katana » 8 nov 2011, 14:03

Immagine

Per il 2012, oltre il 90 percento di nuovi componenti rendono la 690 Duke ancora più fruibile nell'uso quotidiano, più duratura e, non meno importante, più economica, sia nell'acquisto che nel mantenimento.

Il motore
Non esiste una 690 Duke senza il leggendario motore LC4. L'ultimo LC4, costruito sulla base del monocilindrico della precedente 690 Duke R, ha fatto un altro passo in avanti. Unisce silenziosità di funzionamento a modi raffinati, controllo della potenza e efficacia maggiore. Il segreto: una nuova testa cilindro con doppia accensione e una caratteristica programmata sulle diverse candele, un sistema drive-by-wire, un impianto di aspirazione e di scarico già in linea con le future normative in materia di emissioni e, infine, una grande cura dei dettagli elevano il nostro propulsore più famoso ad un livello completamente nuovo. Il risultato sono 70 CV pieni e una coppia potente, con intervalli di manutenzione di 10.000 km, una durata aumentata e consumi medi ridotti del 10 percento.

Ciclistica
Riallacciandosi al successo della 990 SM T, KTM ha equipaggiato anche la nuova Duke con l'ultramoderno ABS 9M+ che, grazie al setting sportivo che accorcia lo spazio di frenata, protegge il pilota nelle situazioni di emergenza. La collaborazione tra KTM e Bosch ha dato ottimi frutti anche per la Duke. La tedesca ADAC tra gli altri ha eletto l'impianto frenante della SMT tra i migliori e i più efficaci in assoluto. Un successo, che ora trova la sua prosecuzione sulla nuova Duke. Il telaio si fa notare per la maggiore efficacia degli elementi utilizzati e il numero conseguentemente ridotto di componenti. Il telaio tubolare a traliccio leggero in acciaio al cromo-molibdeno, le sospensioni WP con svariate possibilità di regolazione, l'impianto frenante Brembo con pinze ad attacco radiale, nonché sospensioni e una ripartizione dei pesi ancora più equilibrati: questi i punti di forza della nuova Duke.
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Re: KTM 690 Duke

Messaggioda Gigiobu » 8 nov 2011, 14:14

Vedo che la crisi ha toccato anche casa K ... :blea:
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Re: KTM 690 Duke

Messaggioda F3D3 » 8 nov 2011, 14:20

Andiamo bene.....
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Re: KTM 690 Duke

Messaggioda AceOnne » 8 nov 2011, 17:14

Nuove:
Duke 200
Duke 690
FreeRide 350
FreeRide E cioè elettrica

Miglioramenti
SMC 690 è diventata R
Enduro 690 R
SMR 990 con qualche midifica in peggio
SDR 990 con in + il passeggiero
e le altre piccole modifiche d'estetica magari me ne son perso qualcuna per strada
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Re: KTM 690 Duke

Messaggioda spettinato » 8 nov 2011, 18:36

c'è rimedio :mrgreen:

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ciao Kenzo
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Re: KTM 690 Duke

Messaggioda sgari » 8 nov 2011, 19:23

per quanto riguarda l'adventure hanno "tolto" la pony 106 cv e tengono la dakar da 115 in colorazione blu e la nuova bianca che sinceramente...


P.S: a guardare i cambiamenti che han fatto su tutta la gamma on-road, ktm sembra stia prendendo una brutta piega...l'unica che si salva è la 690 SMC R che è una tamarrata esagerata ma è spettacolare :mrgreen:
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Re: KTM 690 Duke

Messaggioda lespaul » 8 nov 2011, 21:41

E' oscena...senza personalità, senza vita, senza perchè. Che tristess. La vecchia le fa 10 a 0. :roll:

Ero speranzoso ma ora ho paura di vedere cosa tirano fuori con l'SD :|
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Re: KTM 690 Duke

Messaggioda Dade » 8 nov 2011, 21:51

minchia che orrore....... 100 volte meglio la Duke R... :? :?
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Re: KTM 690 Duke

Messaggioda elleR » 8 nov 2011, 21:58

Dade ha scritto:minchia che orrore....... 100 volte meglio la Duke R... :? :?


mazza che schifo...fa cagare! :carta:
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Re: KTM 690 Duke

Messaggioda Skeb21 » 8 nov 2011, 22:08

dai che state scherzando!
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