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si stava meglio quando...

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sempreinmoto
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si stava meglio quando...

Messaggio » 29/07/2011, 14:11

eppure che cosa vieterebbe alla yamaha(una a caso) montare delle sospensioni attuali, snellire un pò il posteriore con delle nuove plastiche, gomme giuste e via una moto bella che pronta..e che moto 8)

ps:notare la protezione montata sulla pinza posteriore 8)

Immagine :D

tocram
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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 29/07/2011, 14:18

già!

oppure Honda, le basterebbe spiare nel forum dell'Africatwinclub, per capire come reinverdire la regina

Immagine

e continuare a ottimizzare un progetto valido.... sarà mica tutta colpa del marketing?

che ci impone quello che va meglio loro piuttosto che darci quello che vogliamo??

thecapitan
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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 29/07/2011, 14:25

ah come non quotarvi ... :s-quoto2:
"L'unico limite a quanto in alto possiamo andare e' quanto crediamo di poter salire."
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Paolo69
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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 29/07/2011, 15:54

tocram ha scritto:già!

oppure Honda, le basterebbe spiare nel forum dell'Africatwinclub, per capire come reinverdire la regina

e continuare a ottimizzare un progetto valido.... sarà mica tutta colpa del marketing?

che ci impone quello che va meglio loro piuttosto che darci quello che vogliamo??


Il bello è ke ci kiedono cosa vorremmo, infatti, quando gestivo un forum della YAMAHA, mi ricordo ke nel 2004 - 2005 eravamo stati invitati, noi responsabili del club ad un incontro a Milano con degli ingegnieri giapponesi di casa YAMAHA con tanto d'interprete e giornalisiti a seguito e il live-motive dell'incontro era stato: COME VORRESTE IL NUOVO SUPER TENERE vizi e difetti dell'XTZ 750.
Ci proposero subito una versione 1200 c.c. con cardano, all'unaminità ci opposimo kiedendo una cilindrata più bassa 900 \ 1000 c.c. e senza cardano; ma soprattutto di non calcare la strada delle BMW GS ai tempi il 1150, volevamo una moto con tanti cv, snella e dotata di freni, sospensioni ecc. ecc. di ultima generazione.

Bhè com'è andata si sà YAMAHA SUPER TENERE 1200c.c. con cardano ! BBbrrrravissimi!

Il bello è ke sembravano conviti e coscenti delle nostre rikieste.

Ora mi domando .... ma ke ci hanno invitato a fare, dato ke ci avevano pure pagati per presenziare alla riunione visto ke poi alla fine hanno fatto come volevano! :sobno: :sobno: :sobno:
Dateci quello ke volete allora, senza kiedere nulla no?! :!: :!: :!:
"Sono lento e mi akkontento"....ma con l'ADV andar piano è difficile!

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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 29/07/2011, 17:26

:s-quoto2: :s-quoto2: io ancora guido una moto di dieci anni fa un motivo ci sarà
aprilia scarabeo 50 per le rapine,per fare lo scemo transalp 650

tocram
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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 29/07/2011, 17:27

Paolo69 ha scritto:con tanto d'interprete....



sarà stata colpa sua che traduceva male o ha fatto uno scherzetto!! :lol: :lol: :lol: :lol:

Paolo69
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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 30/07/2011, 7:38

tocram ha scritto:
Paolo69 ha scritto:con tanto d'interprete....



sarà stata colpa sua che traduceva male o ha fatto uno scherzetto!! :lol: :lol: :lol: :lol:


:mrgreen: Forse non siamo "stati spiegati" .... il dubbio in effetti m'è venuto :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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sempreinmoto
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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 30/07/2011, 8:22

lozingaro ha scritto::s-quoto2: :s-quoto2: io ancora guido una moto di dieci anni fa un motivo ci sarà


è lo stesso motivo mio ?? il portafogli vuoto ?? :rotlf:

matt
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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 30/07/2011, 9:16

molto probabilmente hanno fatto lo stesso intervento in tanti paesi, in Europa e non solo......

non vi siete mai chiesti se DA QUANDO hanno smesso di produrre la super tenerè o l'Africa non ci siano dietro cali di vendite importanti degli stessi? (mio personalissimo dubbio: se x produrre ho un costo x, e vendo solo in Italia e no in 36 altri stati, mi sa che non convenga molto continuare con un certo tipo di filone, ma conviene reinventarmi qualcosa d'altro...e dopo di Hornet, quante miliardi ne hanno vendute?)

non dobbiamo limitarci nel guardare il solo mercato italiano, inutile continuare a dire: ahh se avessero continuato a farle.....

ma chi le avrebbe comprate!!!!!!!!!!

se vendono 8000 bmw gs 1200 l'anno, c'è un motivo molto semplice (continua evoluzione del prodotto+studi di mercato+tanta e tanta pubblicità), Africa e Super Tenerè hanno fatto il loro tempo, e pure l'LC8..... (anche se a me piace ogni giorno di più....)
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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 30/07/2011, 10:06

voglio una moto che mi sa garanzia nei viaggi .. :D
Grande motore a prova di cannonate , affidabilita' in guida e ben equipaggiata
e poca manutenzioneeeeeeeeeee, e meno sofisticate elaborazioni elettriche
Una moto che se ci dovessero essere problematiche in viaggio , tutti dovrebbero essere in grado di farla ripartire
Ma ci vuole tantoooooooooo :rotlf: :rotlf:

jenk
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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 30/07/2011, 11:10

Marcello Carucci ha scritto:voglio una moto che mi sa garanzia nei viaggi .. :D
Grande motore a prova di cannonate , affidabilita' in guida e ben equipaggiata
e poca manutenzioneeeeeeeeeee, e meno sofisticate elaborazioni elettriche
Una moto che se ci dovessero essere problematiche in viaggio , tutti dovrebbero essere in grado di farla ripartire
Ma ci vuole tantoooooooooo :rotlf: :rotlf:

:wink:

Una moto del genere, la devi fare partendo da una base attuale.
Impensabile con le omologazioni produrre una moto del genere per un produttore.

Nel mio piccolo l'ho fatta, da una buona base (LC4 690 enduro) ho realizzato quello che citi.
La mia LC4 690 Enduro/Rally è stata semplificata togliendo quello che non sarei in grado di intervenire all'occorenza (efi e tutto il superfluo).

Però in questo caso parliamo di una nicchia di potenziali clienti, che non giustificano con i numeri l'investimento da parte di un produttore (in seconda battuta l'impossibilità di omologarla citata sopra).
A dar risposte sono capaci tutti, ma a porre le vere domande ci vuole un genio..
by Oscar Wilde
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jenk
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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 30/07/2011, 11:24

Ricordo di aver partecipato a qualche incontro/sondaggio.

Il primo lo ricordo in modo particolare, avevo descritto quasi in toto quella che sarebbe diventata la mia moto 4 anni dopo (era il 2000).
Già ci avete preso .... avevo descritto la KTM LC8 950 ADV :geek:

in altri "mi hanno ascoltato", più o meno .... thriumph.
Uno "non mi ha ascoltato" .... ma è la moto più venduta e quindi ritengo di aver sbagliato a dare indicazioni ....
o meglio, miravano ad altra potenziale clientela :roll:
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alestorn
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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 30/07/2011, 15:17

beh se si parla di moto che non fanno più...

settimana scorsa ero al mare in liguria, e nel breve tragitto casa-spiaggia incontravo sempre questa moto, che mi è piaciuta talmente tanto da farle una foto e mandarla a due miei amici.

Immagine

ovviamente cosi di serie non mi piace troppo, e la scimmia ha iniziato a fare il resto, per me così è spettacolare :D :

Immagine

Arthur Fonzarelli
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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 30/07/2011, 17:02

matt ha scritto:
se vendono 8000 bmw gs 1200 l'anno, c'è un motivo molto semplice (continua evoluzione del prodotto+studi di mercato+tanta e tanta pubblicità), Africa e Super Tenerè hanno fatto il loro tempo, e pure l'LC8..... (anche se a me piace ogni giorno di più....)


no, decisamente, no!!! se ne vendono così tante è per un motivo solo. Ci sono pochi motociclisti e tanti utenti da bar
Scusate ma io posso!
SMR 950 nel passato un Fifty Mistral nel cuore, una ADV Black nel BOX e un Madison 250 ELABORATO nel Cul#
Gran bella la carotona, ma il fifty con 21 cv........

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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 30/07/2011, 17:38

grazie alestorn la seconda africa è spettacolare :D

alp650
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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 30/07/2011, 17:50

Arthur Fonzarelli ha scritto:
matt ha scritto:
se vendono 8000 bmw gs 1200 l'anno, c'è un motivo molto semplice (continua evoluzione del prodotto+studi di mercato+tanta e tanta pubblicità), Africa e Super Tenerè hanno fatto il loro tempo, e pure l'LC8..... (anche se a me piace ogni giorno di più....)


no, decisamente, no!!! se ne vendono così tante è per un motivo solo. Ci sono pochi motociclisti e tanti utenti da bar

arthur è vero purtroppo è la nuova ondata dei motociclisti ultima generazione :wink:
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superclod
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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 30/07/2011, 18:15

sempreinmoto ha scritto:eppure che cosa vieterebbe alla yamaha(una a caso) montare delle sospensioni attuali, snellire un pò il posteriore con delle nuove plastiche, gomme giuste e via una moto bella che pronta..e che moto 8)

ps:notare la protezione montata sulla pinza posteriore 8)

Immagine :D


Lo vieta il fatto che una moto così oggi non sarebbe omologabile, come già ha scritto Jenk. Per rientrare nei parametri di omologazione richiesti oggi, soprattutto per quanto riguarda le emissioni, è assolutamente necessaria l'iniezione, l'aria secondaria, il recupero dei vapori e, naturalmente, il catalizzatore e di conseguenza tanta elettronica. :roll: :roll: :roll:
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sempreinmoto
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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 31/07/2011, 9:32

superclod ha scritto:
sempreinmoto ha scritto:eppure che cosa vieterebbe alla yamaha(una a caso) montare delle sospensioni attuali, snellire un pò il posteriore con delle nuove plastiche, gomme giuste e via una moto bella che pronta..e che moto 8)

ps:notare la protezione montata sulla pinza posteriore 8)

Immagine :D


Lo vieta il fatto che una moto così oggi non sarebbe omologabile, come già ha scritto Jenk. Per rientrare nei parametri di omologazione richiesti oggi, soprattutto per quanto riguarda le emissioni, è assolutamente necessaria l'iniezione, l'aria secondaria, il recupero dei vapori e, naturalmente, il catalizzatore e di conseguenza tanta elettronica. :roll: :roll: :roll:


e anche questo è vero!!...pultroppo :roll:

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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 31/07/2011, 13:30

sempreinmoto ha scritto:grazie alestorn la seconda africa è spettacolare :D



davvero STU PEN DA

tocram
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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 01/08/2011, 8:54

ma al di la della meccanica.... ovvio i carburatori ormai ce li possimao dimenticare...

ma l'estetica, l'eleganza

ma mettiamo a confronto


ieri
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e oggi

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vero che la 650 ha ormai una linea da ringiovanire, ma secondo me non c'è storia!

andreinok
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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 02/08/2011, 13:26

........... alla honda crossrunner manca solo la scritta Pozzi Ginori.........con tutto il mio rispetto a chi potrebbe piacere......

robi950rally
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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 02/08/2011, 13:55

Bisogna anzi ammettere che un Pozzi Ginori dell'ultima generazione

Immagine

è molto meglio di un Honda dell'ultima specie...

Cioè: preferisco un cesso che faccia la sua funzione in maniera onorevole e che mi dia le giuste soddisfazioni quando decido di leggere in pace Motociclismo FUORIstrada, che non comprare un cesso ed avere la pretesa di farmela piacere come moto...

CON TUTTO IL RISPETTO PER CHI APPREZZA LE HONDA GINORI 1100
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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 02/08/2011, 14:12

.................. che per quanto bello rimane quello che è...............


................ domanda stupida: perchè una moto da entrofuoristrada o definita tale dell'ultima generazione deve per forza avere il becco davanti ???
..... quando uscì il Dr big era il particolare più detestato

tocram
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Re: si stava meglio quando...

Messaggio » 02/08/2011, 14:24

robi950rally ha scritto:Bisogna anzi ammettere che un Pozzi Ginori dell'ultima generazione


:rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf:


andreinok ha scritto:..... quando uscì il Dr big era il particolare più detestato


nooo!! a me piaceva il becco! non a caso da 16 enne avevo la Gilera Xr1

eccola la mia cagafumina!!


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