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Honda GL1800 Gold Wing 2012

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Honda GL1800 Gold Wing 2012

Messaggioda jenk » 09 lug 2011, 10:23

Per il 2012 la GL1800 propone un nuovo styling e maggiore capacità di carico, stabilità e protezione, nuovi sistemi audio e di navigazione satellitare

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Honda GL1800 Gold Wing 2012: le principali novità
Styling della carenatura più dinamico
In linea con la fama della Gold Wing di ammiraglia del turismo, grazie all’aerodinamica sofisticata il nuovo modello si presenta con linee della carenatura rinnovate. Linee marcate collegano il lato anteriore e posteriore della moto, comunicando l’eleganza e le capacità prestazionali della GL. La nuova forma del gruppo ottico posteriore contribuisce a questo nuovo look.

Protezione aerodinamica migliorata
Lunghissime sessioni in galleria del vento e l’esteso utilizzo della tecnica CFD (Computational Fluid Dynamics) hanno consentito di progettare una rinnovata carenatura che assicura maggiore protezione dal vento e dagli agenti atmosferici.

Superiore stabilità della ciclistica e migliore qualità di guida
L’aggiornamento delle sospensioni e il nuovo assetto anteriore e posteriore assicurano una migliore qualità di guida massimizzando il controllo della moto. Contestualmente, le modifiche apportate alla forma della zona posteriore della carenatura riducono l’area di “pressione negativa” massimizzando la stabilità alle alte velocità.

Maggiore capacità di carico
Le maggiori dimensioni delle valigie laterali consentono alla nuova Gold Wing una capacità di carico totale di oltre 150 litri.

Impianto audio con suono surround e connettività iPod
Collegando un iPod, un iPhone o un ‘pendrive’ USB, è ora possibile riprodurre file musicali MP3, WMA e AAC in viaggio. L’accesso ai brani è semplificato e grazie al nuovo sistema surround SRS da 80W con 6 altoparlanti la profondità e qualità sonora è ineguagliabile.

Sistema di navigazione
La nuova versione del sistema di navigazione integrato con schermo più luminoso è dotato di un ricevitore di ultima generazione capace di captare un segnale ancora più affidabile.

Scelta Cromatica
La Gold Wing 2012 sarà disponibile in tre nuovi colori: il blu metallizzato Glint Wave Blue Metallic,il bianco perlaceo Pearl Fadeless White e il più classico nero Graphite Black.

Accessori disponibili a richiesta
Spoiler posteriore in tinta con luce freno incorporata
Fari fendinebbia a LED ad alta intensità
Cuffie per casco integrale e semi-jet
Presa di corrente a 12V
Kit allarme Averto
Luci interne bauletto portaoggetti
Set di borse interne per borse laterali e bauletto portaoggetti
Set tappetini per bagagliaio e borsa laterale
Borsa carenatura
Raffreddamento borsa laterale
Reticella da carico per bauletto portaoggetti
Organizer coperchi borsa laterale e bauletto portaoggetti
Set cover freno a disco anteriore
Set imbottiture per borse laterali
Set estensione bracciolo passeggero
Telo moto per esterni
Decorazioni cromate per parafango anteriore, terminali di scarico, protezione perno forcellone, set manubrio, sottoscocca anteriore, set protezioni pedana passeggero, set modanature carenatura, spoiler e maniglia bauletto portaoggetti
Set emblema coperchio testate del motore

Caratteristiche tecniche - GL1800 Gold Wing (tipo ED)
MOTORE
Configurazione A 6 cilindri, 4 tempi, 12 valvole, raffreddato a liquido (SOHC)
Cilindrata 1.832 cc
Alesaggio x Corsa 74 x 71 mm
Rapporto di compressione 9.8 : 1
Potenza massima 87 kW (118,3 CV)/5500 min-1 (95/1/EC)
Coppia massima 167 Nm/4000 min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo 700 min-1
Capacità totale olio 4,6 litri

ALIMENTAZIONE
Iniezione Iniezione elettronica con PGM-FI e starter automatico
Diametro corpi farfallati 40 mm
Filtro aria Di carta, viscoso, del tipo a cartuccia
Capacità serbatoio carburante 25 litri
Consumo carburante 6,56 litri/100 km (standard WMTC)

IMPIANTO ELETTRICO
Accensione Digitale transistorizzata a controllo computerizzato, con anticipo elettronico
Anticipo d'accensione 2 gradi prima del punto morto superiore
Candela Tipo BK
Avviamento Elettrico
Capacità batteria 12V/20AH
Capacità alternatore 12V 90°

TRASMISSIONE
Frizione Lubrificata, multidisco con molle
Funzionamento frizione Idraulico
Cambio A 5 rapporti (con overdrive, più retromarcia elettrica
Trasmissione finale A cardano

TELAIO
Configurazione Romboidale; a doppio trave in alluminio con tripla sezione scatolata

CICLISTICA
Dimensioni (LxLxA) 2.630 mm x 945 mm x 1.455 mm
Interasse 1.690 mm
Inclinazione cannotto sterzo 29° 15'
Avancorsa 109 mm
Raggio di sterzata 3,3 m
Altezza sella 740 mm
Altezza da terra 125 mm
Peso in ordine di marcia 421 kg (A: 189 kg; P: 232kg)
Massima capacità di carico 611 kg

SOSPENSIONI
Anteriore Forcella telescopica da 45 mm assistita ad aria con dispositivo antiaffondamento, escursione 140 mm
Posteriore Pro-Link, Pro-Arm con regolazione del precarico controllata elettronicamente, escursione 105 mm

RUOTE
Anteriore A sezione alveolare a 5 razze in alluminio pressofuso
Posteriore A sezione alveolare a 5 razze in alluminio pressofuso
Cerchi Anteriore 18 x MT3.5 Posteriore 16 x MT5
Pneumatici Anteriore 130/70 R18 (63H) Posteriore 180/60 R16 (74H)

FRENI
Anteriore Doppio disco idraulico da 296 × 4,5 mm con pinze a tre pistoncini con frenata combinata, ABS, rotori flottanti e pastiglie in metallo sinterizzato

Posteriore Disco ventilato da 316 x 11 mm con pinza a tre pistoncini con frenata combinata, ABS e pastiglie in metallo sinterizzato.

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fonte moto.it
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Re: Honda GL1800 Gold Wing 2012

Messaggioda andreinok » 09 lug 2011, 10:31

................. fantastica.............
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Re: Honda GL1800 Gold Wing 2012

Messaggioda Bu-BU EL Franz » 10 lug 2011, 17:26

Dico sempre che a 50 anni me la comprerò, poi ci penso bene e penso............. Come farò a tenere su quel peso con i reumatismi??????? :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf:



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Re: Honda GL1800 Gold Wing 2012

Messaggioda superclod » 10 lug 2011, 18:02

421 kg in ordine di marcia :!: :!: :!:

Spero che fra gli opzional ci siano le rotelline laterali... :lol:
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Re: Honda GL1800 Gold Wing 2012

Messaggioda andreinok » 10 lug 2011, 18:17

............provala.......
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Re: Honda GL1800 Gold Wing 2012

Messaggioda Geec » 10 lug 2011, 19:27

Bu-BU EL Franz ha scritto:Dico sempre che a 50 anni me la comprerò, poi ci penso bene e penso............. Come farò a tenere su quel peso con i reumatismi??????? :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf:


Io a 50 anni ho comprato la 990 ADV...... un miracolo, contro i reumatismi..... :rotlf:

:mrgreen:
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Re: Honda GL1800 Gold Wing 2012

Messaggioda F3D3 » 10 lug 2011, 20:06

L' unica ondah che comprerei è questa, perchè son convinto che la ondah le macchine cabrio le fa bene :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ps una sera a salira la Val Camonica.... io in macchina a " stecca ", vedo arrivare millemilioni di luci :shock: :shock: :shock: e in una curva cieca ( io ero a 100 noci orarie... praticamente al limite col GT ) mi passa una gOldViMNg :shock: :shock: :shock:.

Ci son rimasto di sasso, ogni tanto me lo sogno la notte ancora :shock: :shock: :shock:

Pps all' OctopusTreffen c' era un ValD'ostano che accendeva la sua bella col telecomando da 30 metri... e udite udite... aveva sul grappone ( era il 1,500 però... ) 340 millllla km :shock: :shock: :shock:
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Re: Honda GL1800 Gold Wing 2012

Messaggioda Sisaccia » 10 lug 2011, 20:12

andreinok ha scritto:............provala.......


Se mi dici come si fa a trovarne una in prova... :D :D
Bianchi o neri siamo tutti sulla stessa barca; se quelli più scuri vanno ai remi, così partiamo....
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Re: Honda GL1800 Gold Wing 2012

Messaggioda andreinok » 10 lug 2011, 21:36

Sisaccia ha scritto:
andreinok ha scritto:............provala.......


Se mi dici come si fa a trovarne una in prova... :D :D



.......chiedi a un amico che ce l'ha......... :D
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Re: Honda GL1800 Gold Wing 2012

Messaggioda Sisaccia » 10 lug 2011, 22:56

andreinok ha scritto:
Sisaccia ha scritto:
Se mi dici come si fa a trovarne una in prova... :D :D



.......chiedi a un amico che ce l'ha......... :D




Non ho amici..... :crycry: :crycry: :crycry:
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