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Nuove grafiche per le enduro Honda, che per il 2012 si propongono nella nuova colorazione Extreme Red con tabella portanumero, fianchetti posteriori e parafango posteriore bianchi







Honda CRF450X
Basata sulla moto da cross CRF450R, la CRF450X è il modello enduro che fin dalla sua prima apparizione ha raccolto nel corso degli anni innumerevoli vittorie nelle più dure competizioni off-road, come la Baja e la WORCS Series statunitensi. Tecnicamente invariata rispetto allo scorso anno, per il 2012 la CRF450X riceve nuove grafiche di ispirazione racing.
Snella e potente punta alla massima agilità e l’efficacia delle professionali sospensioni è aumentata dall’Honda Progressive Steering Damper (HPSD), che facilita il controllo e smorza le reazioni dello sterzo sui terreni più impegnativi.

Colorazioni
- Extreme Red (con tabella portanumero, fianchetti posteriori e parafango posteriore bianchi).

Honda CRF250X
La vivace CRF250X combina peso contenuto, potenza, maneggevolezza e divertimento, è dotata di un affidabile avviamento elettrico, di un compatto gruppo ottico anteriore e posteriore omologato e di tutte quelle dinamiche performance che permettono a piloti di qualsiasi esperienza di divertirsi anche sui percorsi più duri. Per il 2012 la CRF250X conferma tutte queste caratteristiche e si aggiorna nell’estetica con nuove grafiche di ispirazione racing.

Colorazioni
- Extreme Red (con tabella portanumero, fianchetti e parafango posteriore bianchi).

fonte moto.it

ho avuto per 3 mesi un 450 exc factory 2009, ed ora prenderò forse il 300
sempre fedele alla mamma arancione, ma le Honda.....io le trovo più facili e più performanti anche solo dal telaio
poi 2 ANNI DI GARANZIA chi te li da?
a breve le mie considerazioni sul 300X

Porchitello ha scritto:ho avuto per 3 mesi un 450 exc factory 2009, ed ora prenderò forse il 300
sempre fedele alla mamma arancione, ma le Honda.....io le trovo più facili e più performanti anche solo dal telaio
poi 2 ANNI DI GARANZIA chi te li da?
a breve le mie considerazioni sul 300X

prenderai il 300X???

eggià!
o il 450 ?

Lo scarico di queste honda non si può vedere!!! sembra vecchio di 10 anni..

alestorn ha scritto:Lo scarico di queste honda non si può vedere!!! sembra vecchio di 10 anni..

Questa è la X .... ovvero l'enduro Honda (non HM).
Per farla andare devi metterci pezzi del cross o meglio, della sorella enduro HM senza avviamento elettrico, così recuperi qualche cavallo e un'erogazione decente

Pregi ha il bottoncino
Difetti è "spompa" rispetto alla sorella enduro HM.

HM uno spettacolo!

porchitello vogliamo presto un report sulla tua nuova 450 X

venerdì esco, ma a un primo test mi sembra di motore un pelino più tondo di un k
invito però a provarla per confermare o sfatare le mie impressioni