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Pneumatici

Messaggioda Gigiobu » 18 mag 2011, 9:20

Qualcuno mi sa spiegare perchè non esistono al mondo posteriori da 180/55 17
semitassellati (o qualcosa che gli assomigli)? Un esempio: le Dunlop Sportmax
Mutant ... le fanno solo fino al 160 :drop:
Che sia per qualche problema strutturale di carcassa gomma?
Illuminatemi plisss :(
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Re: Pneumatici

Messaggioda tambu » 18 mag 2011, 14:00

è solo per motivi di vendite
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Re: Pneumatici

Messaggioda jenk » 18 mag 2011, 16:47

Perchè sarebbero INUTILI :wink:
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Re: Pneumatici

Messaggioda Gigiobu » 18 mag 2011, 21:58

jenk ha scritto:Perchè sarebbero INUTILI :wink:

Beh così mi metti addosso la curiosità ... :D
Se monto delle Pirelli MT60 su un'Husqvarna ...

Immagine

... perchè sarebbe inutile montarle su un K bicilindrico?
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Re: Pneumatici

Messaggioda jenk » 18 mag 2011, 22:09

Opinione personale.

Trovami il senso di una gomma del genere tasellata??
Non fai enduro (per me) e la misura renderebbe la moto meno agile (tra i mono di grossa cilindrata c'è chi preferisce il 120 al 140 per questo).

Con la LC8 ADV si cerca da sempre di omologare il 140 al posteriore (è 150 l'omologazione e solo grazie al TUV sono riuscito ad omologare la 140 di un'amico disposto a spendere una cifra importante) per avere la scelta di gomme adeguate.
Con questo voglio dire tassellate vere, non gommoni da "piega" scalfiti (come quello della foto che alleghi).

La KTM è stata messa "in croce" più volte per questa scelta limitante (150 per l'ADV), se metteva la 180 i possessori facevano "saltare" la casa madre.
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Re: Pneumatici

Messaggioda Gigiobu » 18 mag 2011, 22:26

jenk ha scritto:Opinione personale.

Trovami il senso di una gomma del genere tasellata??
Non fai enduro (per me) e la misura renderebbe la moto meno agile (tra i mono di grossa cilindrata c'è chi preferisce il 120 al 140 per questo).

Per me avrebbe un senso dato che giro tutto l'anno con la moto ... :D
Magari queste son già più "tassellate" di una Donlop Sportmax Mutant,
ma sapere che se giro con la pioggia qualche litro in più lo scarico dal
battistrada mi farebbe sentire un pò più a mio agio :mrgreen:
Per la misura d'accordissimo che misure minori sono ideali, ma la mia
ha solo omologato le 180 al posteriore, quindi o una 180 o una 180 :roll:
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Re: Pneumatici

Messaggioda tambu » 19 mag 2011, 12:11

è lo stesso problema che mi ponevo quando avevo l'SM. quella è una gran gomma e d'inverno va veramente bene. L'avevo provata sul 625.
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Re: Pneumatici

Messaggioda Gigiobu » 19 mag 2011, 12:15

tambu ha scritto:è lo stesso problema che mi ponevo quando avevo l'SM. quella è una gran gomma e d'inverno va veramente bene. L'avevo provata sul 625.

Non è che in Islanda ne hanno da 180? ... :lol:

E comunque ok per il poco mercato che hanno/avrebbero, ma non trovarli su tutto il globo ... :roll:
Ultima modifica di Gigiobu il 19 mag 2011, 12:38, modificato 1 volta in totale.
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Re: Pneumatici

Messaggioda Gigiobu » 19 mag 2011, 12:37

E volete mettere la soddisfazione di girare con una SM con sotto robe come queste? :mrgreen:

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Re: Pneumatici

Messaggioda jenk » 19 mag 2011, 12:44

Vai a capire che soddisfazione :roll:
girare con una moto da pista ASFALTATA che monta due posteriori tassellate :think:
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