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Proprio così Orangeboys,
in questi giorni al Ciocco (Lucca) e' in corso la presentazione degli attesissimi modelli 2012
delle moto da Enduro made in Ktm.
Eccovi qualche scatto effettuato sul posto in anteprima







Exc 350











L'amico Matteo [Tex] Ratti (e' registrato anche qui da noi)
Chi era presente all'Hell's Gate ha gia' avuto il piacere di conoscerlo

Da sinistra Thomas Oldrati, Gio' Sala e Fabio Fasola

La moto d'enduro mi è sempre piaciuta, poi mi regalano un corso d'enduro che farò a
luglio e ora vedo queste foto ...
Che debba vendere la mia SM?



P.S. Sbav!

L'enduro è semplicemente meraviglioso !!!! Che culo per il corso !!! Buon divertimento !!!!! e quel "tappeto" arancione è da multiple !

Grazie per l'anteprima !!!!!

Grande Matteo!
che belle che sono!

thecapitan ha scritto:

....e Fabio Fasola

figa ma che pancia ha messo sù?!

Continuano a non montare il paramotore?

Spettacolo....

il video che c'è su youtube che non riesco a postare lo hanno girato sull'etna....che spettacolo!!!

Fra ha scritto:Continuano a non montare il paramotore?

Non lo monteranno mai ....
finchè c'è chi lo compra come accessorio originale (INDISPENSABILE).

P.S. Anche i paramani, la protezione telaio mancano (guarda la moto 2T che stanno scaricando, non quelle allestite per la stampa).

Credo anch'io che le moto continueranno ad essere proposte al pubblico senza paramani e paramotore.
Come giustamente fa' presente Jenk, le moto che vedete in queste immagini sono state preparate
per la presentazione alla stampa ed ai concessionari.
Non considerate assolutamente invece la moto 2 tempi che stanno scaricando dal carrello.
Si tratta del "manichino" che viene montato sul simulatore di guida (lo stesso che viene utilizzato per i corsi)-
Essendo stato allestito ad hoc non ha alcuna attinenza con le moto che verranno poste in vendita

non mi piace la scritta 500 era piu' bella 530

Beh del resto hanno cambiato qualche cosetta nei motori rinnovando praticamente tutti i 4 tempi,
che tra l'altro sono ora a iniezione.
La cilindrata non e' piu' 530 ma 500

thecapitan ha scritto:Beh del resto hanno cambiato qualche cosetta nei motori rinnovando praticamente tutti i 4 tempi,
che tra l'altro sono ora a iniezione.
La cilindrata non e' piu' 530 ma 500

Lo so carletto......mi piaceva di piu' 530

thecapitan ha scritto:

DI SERIE?!?!?!?!?!

amm.sterz.?!?!?

thecapitan ha scritto:La cilindrata non e' piu' 530 ma 500

Carlo mi permetto una precisazione, la cilindra NON è MAI stata 530 (che è la sigla) ma era 510,4cc

Ora visto che nel mondiale enduro usano un 450cc maggiorato per la E3 ....
hanno messo FINALMENTE come sigla la cilindrata effettiva.

Patacca ha scritto: DI SERIE?!?!?!?!?!

amm.sterz.?!?!?

un'altro che ci casca
Le moto allestite per la stampa, montano tutto il catalogo Power Parts
Se dovesse essere di serie paghesti la moto oltre 11mila euro
A spanne una moto allestita per i giornalisti passa i 13mila euro (akra, sospensioni SXS, ammortizzatore di stezo, ruote "fighe", paramotere, tutti i gingilli anodizzati ecc. )

thecapitan ha scritto:

la grafica del six days non mi piace ....
sembra una Beta
(solo grafica, non parlo di contenuti).

Si e' vero, la cilindrata era apputo 510
Adesso i motori sono stati rimpiccioliti come dimensioni considerato che la
moto e' completamente diversa dal modello precedente.
Dato che e' stato profondamente modificato anche il telaio, diventava obbligatorio
ridurre gli ingombri del motore per fare in modo che potesse essere alloggiato nello stesso.
Come certo avrete osservato all'Eicma, le moto my 2012 sono molto piu' smilze della serie precedente.
Del resto basta guardare la cross 2011 per farsi un'idea precisa.

Per l'allestimento della moto immortalata in questa immagine



si e' pescato a piene mani nel catalogo Power Parts.

Le altre moto presenti non hanno il paramotore ma hanno tutte i paramani.
Rimango comunque convinto che saranno anche questi opzionali come e' sempre stato.