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Mi han regalato un buono per un corso a mia scelta alla Off Road School 360° ...
Lasciando stare i gusti pesonali, che consigliereste ad uno che in moto ci va da poco più
di 6 mesi?
L'indecisione balla tra quello di Motard e quello di Enduro e non conoscendo minimamente
che fanno in questo corsi, chiedo a voi se per migliorare la propria guida è preferibile
uno o l'altro
In off non credo d'andarci (almeno per qualche annetto ... poi chi lo può dire? ) ma sento
sempre più spesso che chi endureggia o motocrosseggia è un palmo sopra agli altri ...

a parer mio sono due cose totalmente diverse....se pensi di non fare off per un bel po' fai il corso di motard. Prendi confidenza con le due ruote e l'asfalto. Poi hai tutto il tempo per affinare la guida utilizzando la moto negli anni successivi partendo dalle basi che ti hanno insegnato.

Una volta che sei a tuo agio su una moto poi si tratterà solo di imparare le tecniche dell'off che applicherai ad un mezzo col quale hai già un certo tipo di feeling.

ocio che a 93 anni ti si sfonda l' anca nell' enduro....

Fai motard che il cross te lo insegna Everts...

Off road school dicevi ....

pova a dare un'occhiata qui per farti un'idea di massima

viewtopic.php?f=65&t=16101

Sisaccia ha scritto:a parer mio sono due cose totalmente diverse....se pensi di non fare off per un bel po' fai il corso di motard. Prendi confidenza con le due ruote e l'asfalto. Poi hai tutto il tempo per affinare la guida utilizzando la moto negli anni successivi partendo dalle basi che ti hanno insegnato.

Una volta che sei a tuo agio su una moto poi si tratterà solo di imparare le tecniche dell'off che applicherai ad un mezzo col quale hai già un certo tipo di feeling.

Sisaccia ... la questione è che sull'asfalto qualche cosina faccio, ma dal brecciolino alla terra io mi cago
letteralmente addosso
Un corso di motard migliora anche il controllo della moto in queste condizioni?

F3D3 ha scritto: ocio che a 93 anni ti si sfonda l' anca nell' enduro....

Va là che i miei 93 li porto benone

thecapitan ha scritto:Off road school dicevi ....

pova a dare un'occhiata qui per farti un'idea di massima

viewtopic.php?f=65&t=16101

Spettacolo ... solo che non mi toglie il dubbio

beh devi considerare che con un motard e con relative gomme non andrai mai tanto più in là dell'asfalto....il motard è pensato per la strada, altrimenti monterebbe un treno di tassellate

c'è solo un modo per imparare ad usare la moto:
1 - avere un buon "maestro"
2 - andare in moto

Le moto però sono di tanti tipi e ciascuno con le sue caratteristiche di guida. Non è che con un corso di motard si impara meglio o peggio ad usare la moto, si impara ad usare "un certo tipo di moto in un certo modo". La scelta va fatta in base alla moto che hai e all'utilizzo che ne fai. Se non vuoi usare la moto in fuoristrada, cosa te ne fai di un corso di offroad adesso?

vendilo...



dagli di off, impari una sensibilità che gioverà molto alla tua guida stradale

Qualche spunto per aiutare la TUA DECISIONE.

Come preferisci usare la moto??
Già questo dovrebbe darti delle indicazioni di massima su quale preferire.
Personalmente anche se sono sempre stato attratto da motard non l'ho mai praticato (ho solo provato qualche moto).
Purtroppo (giudizio PERSONALE) nel motard è facile farsi male, mi spiego.
Se si vuole guidare come si dovrebbe, vuol dire essere quasi sempre al limite, quindi è facile farsi male.
Nel fuoristrada il limite è qualche ostacolo, anche quì ci si può far male ma la velocità (normalmente) è più bassa.

Butto lì una proposta che dovrai valutare, un corso di guida sicura anzichè uno specialistico (motard o fuoristrada)??
E' innegabile che il fuoristrada aiuti nella gestione della moto anche su asfalto, prova ne è che svariti piloti (e appassionati) arrivano dal fuoristrada alla velocità.

dico la mia....come ti hanno detto i colleghi qui presenti, ti consiglio inanzitutto un tuo esame di coscienza ...nel senso di guardare avanti, e pensare e decidere come ti piacerebbe usare la moto, ossia, se le tue ambizioni sono di fare il teppista su asfalto ti orienterai sul motard ......ma da quello che ho letto, mi sembra di capire che ti piacerebbe prendere confidenza con l'off allora considerando che è quello che più ti "spaventa" anche ti consiglierei quest'ultimo, e considera che molti piloti professionisti, di motogp o superbike si allenano con il cross, uno a caso, Valentino per esempio .....ci sarà un motivo! .......queste sono solo "considerazioni/suggerimenti" che ognuno fà alla tua domanda non prendere tutto per oro colato, ma ascolta la tua "passione".......come si dice, "vai dove ti porta il cuore"!

Io farei quello OFF

Io sono da asfalto e quello che volevo ricavarne era un migliorare la gestione della moto ... in qualsiasi condizione
indifferentemente se monto tasselli o no (tralascio le ovvietà sull'andare a girare con il mezzo adatto)!
Jenk, il corso di guida sicura lo scarto perchè come ho detto preferivo affinare la gestione della moto e @ldo, mi
piacerebbe fare il teppista da asfalto ma senza smutandarmi al primo sassolino in strada

C'è da dire però che la volgia di provare qualche cosa di nuovo è forte e dalle ultime risposte sembra che se
azzardo a mettere il culo su un'enduro ricaverei giovamento anche per la guida su strada ...

Se fai il corso di enduro, poi sai anche andare sull'asfalto.
Se fai il corso motard, sai andare solo sull'asfalto.

Sicuramente quella dell'off è una bella esperienza, io personalmente lo farei senza pensarci due volte, però essendo più appassionato di motard darei la precedenza a quest'ultimo... io farei prima quello motard e poi magari l'anno prox un bel corso immerso nel fango fino alle orecchie!!

tambu ha scritto:Se fai il corso di enduro, poi sai anche andare sull'asfalto.
Se fai il corso motard, sai andare solo sull'asfalto.

Gigiobu mi sorge il dubbio..... ma ci sai andare in moto perchè altrimenti un minimo di idea dovresti averla... scherzo ovviamente

Parere personale, fare un corso di enduro ( in pista )senza mai aver avuto il piacere di praticare all' " aria aperta ".
Aiuta si a farsi un' idea, ma tutto ciò se si trova in un circuito non lo si trova per i boschi! e viceversa...

Per il motard forse cambia il discorso, perchè viene fatto in pista e se vuoi smaialare col motard lo fai nei circuiti ma comunque ti rimane l' impostazione per le frenate-curve-eccelerazioni ecc ecc giornaliero in strada.

F3D3 ha scritto:Gigiobu mi sorge il dubbio..... ma ci sai andare in moto perchè altrimenti un minimo di idea dovresti averla... scherzo ovviamente

Parere personale, fare un corso di enduro ( in pista )senza mai aver avuto il piacere di praticare all' " aria aperta ".
Aiuta si a farsi un' idea, ma tutto ciò se si trova in un circuito non lo si trova per i boschi! e viceversa...

Per il motard forse cambia il discorso, perchè viene fatto in pista e se vuoi smaialare col motard lo fai nei circuiti ma comunque ti rimane l' impostazione per le frenate-curve-eccelerazioni ecc ecc giornaliero in strada.

La sesta marcia l'ho inserita più volte e le partenze 4 volte su cinque mi riescono ...
E per il corso di enduro non ho ancora idea di dove venga fatto, ma se mi garantiscono che mi mettono della
sabbia sotto le ruote e che mi insegnano qualche cosa già a me va bene

E alla fine l'ho fatto ... sabato scorso mi sono affidato all'esperienza di Martino e
non so ancora come me la son cavata niente male
Una giornata indimenticabile! Credevo che col livello principianti ci sarebbe stata una lunghissima
sessione di teoria e poca pratica, e quest'ultima comunque ad un livello elementare, invece UN PAIO
DI COGLIONI! Dopo aver fatto un 40 minuti tra vestizione, presentazioni e teoria, siam partiti ... 1 km
di trasferimento su asfalto e poi (e qui giuro che non sto esagernado) UNA MULATTIERA CON FONDO
DI SASSI GROSSI COME PALLE DA TENNIS ... e tutto questo senza sapere il livello dei partecipanti!
Solo poi abbiamo saputo che questo faceva parte del test di ingresso ... test necessario a dividerci
in 3 gruppi: chi non sa andare, chi non sa come ma va e chi va!
Dopo 2 ore un partecipante getta la spugna ... caduta rovinosa su una salitona e ginocchio fuori uso
Il resto delle 6 ore che ci han fatto fare in sella, sono state un susseguirsi di salite, discese , curve a gomito
su fosse scavate a mò di binari e cavalcate da 20 minuti ininterrotti! E il tutto su fondi inimmaginabili ... terra,
erba, sassi, lastre di rocca, radici, palta (e son sicuro che in certi tratti c'era pure della merda ... quella che
abbiam lasciato quando sapevamo quello che ci aspettava!). Per chi è delle zone attorno a Gemonio (VA) forse
un'idea più approfondita se la può fare.
Al termine, la felicità d'aver fatto un'esperienza del genere ha camuffato provvisoriamente la devastazione fisica
che la domenica mattina si è presentata ... devastazione che continua tutt'ora
Felice insomma, felice d'aver fatto questo corso con questo splendido gruppo di professionisti!
E ora sono nei guai ...

eh............. l'enduro... se lo provi poi non puoi più farne a meno

Bravo
Fabrizio Carcano non c'era ??

Gigiobu ha scritto:E ora sono nei guai ...