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da **CuP69** » 5 mar 2011, 8:55

bomber ha scritto:È un Po il dilemma in cui sono anche io, ma la voglio anche portare in Africa e quindi è presto detto ob450 o 530:)

Per me credo che sarà difficile sperare di andare in africa (...

o forse già ci sono?) e anche quando non potrei permettermi di andarci più volte (non metto limiti alla provvidenza :pray:

ma realisticamente è così :cry:

) ed eventualmente avrei il bi che con le gomme giuste potrebbe già assolvere il suo compito ...per cui come puoi ben capire, abitando in alta collina in un piccolo paese, non dovrei neanche fare grandi trasferimenti stradali per uscire in off e un 2t potrebbe essere una ragionevole soluzione ... :roll:

certo che l'ignoranza del "big stroke" è allettante e affascinante (ma non per le mie misere finanze)

da **Eddy** » 5 mar 2011, 9:49

Cup non pensare che un 250 o 300 vadan meno di un 450 o 530 vé, al massimo saran meno stabili sul veloce :wink:

da **CuP69** » 5 mar 2011, 15:42

Eddy ha scritto:Cup non pensare che un 250 o 300 vadan meno di un 450 o 530 vé, al massimo saran meno stabili sul veloce

Beh il "ripiego" su un 250 o 300 (preferibilmente 2t) sarebbe solo per il motivo che è economicamente meno impegnativo come manutenzione e consideravo anche il fatto che essendo la meccanica 2t meno complicata parecchi lavoretti potrei farmeli da solo.
...sulla stabilità sul veloce no problem, 1° xkè non ci so andare veloce e poi con quasi un quintale sopra la moto vediamo se non è ben piantata a terra :rotlf:

I percorsi in off che più mi attraggono sono come quelli fatti da wawe & co dove credo (non vorrei sbagliare però) la velocità non sia elevata dove ci si confronta con l'equilibrio e la tecnica (che ancora ignoro) in conclusione la passeggiata và! quella dove ci si ferma si riprende fiato si cazzeggia con i compagni ci si aiuta nei tratti dove occorre piuttosto che fare le "sparate" tipo pronti...partenza...via! e chi si è visto si è visto.
Certo la schiena dal 450 in su in certi contesti può aiutare ...ma devi avere tecnica e soprattutto preparazione fisica perchè se no tutta quella potenza può essere un'arma a doppio taglio ...non considero quindi un 250/300 2t l'enduro dei "poveri" tutt'altro (visto anche l'orientamento di parecchi "esperti" verso il 2t) ...e specifico che non ho inteso il tuo intervento in tal senso sia chiaro Eddy :wink: