www.MyKTM.it

Abbiamo provato la 990 SMT. La prova la potete trovare qui

Grazie,molto interessante!

si si, molto bella come recensione. Dunque per è promossa
strano... non lo avrei mai detto di una KTM

Non capisco:

Claudio: L'impianto frenante della SMT è lo stesso dell'SM, perfettamente adatto ad un uso sportivo estremo e fin sovradimensionato per l'uso stradale; personalmente, visto che l'ABS non è disponibile forse per motivi di spazio, avrei preferito un piccolo ridimensionamento dell'impianto, sopratutto all'anteriore, a favore di una maggior modulabilità.

Alessandro: Frenata potente e molto modulabile, all'anteriore basta un dito per ottenere spazi di arresto molto contenuti.

E' modulabile o no la frenata?

bravi bello compliments

Robby ha scritto:Non capisco:

Claudio: L'impianto frenante della SMT è lo stesso dell'SM, perfettamente adatto ad un uso sportivo estremo e fin sovradimensionato per l'uso stradale; personalmente, visto che l'ABS non è disponibile forse per motivi di spazio, avrei preferito un piccolo ridimensionamento dell'impianto, sopratutto all'anteriore, a favore di una maggior modulabilità.

Alessandro: Frenata potente e molto modulabile, all'anteriore basta un dito per ottenere spazi di arresto molto contenuti.

E' modulabile o no la frenata?

probabilmente è una questione soggettiva, chi è abituato al freno della adv lo trova aggressivo, chi arriva da pinza giapponesi lo troverà modulabile....

Robby...a partire dal fatto che i due tester sono due fanfalucchi , c'è una differenza sostanziale fra loro, come già anticipato dal Fonzarelli: Claudio ha una ADV '08 e Alessandro ha una biemmevù R1200ST , quindi una frenata da endurona e una da stradale