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che ne pensate? sarà la prima 4x4 di Maranello e si chiamerà FF

sai che te lo volevo chiedere secondo te 12 cilindri 4 posti ha senso in strada?però la macchina mi piace è bella

mi ricorda un'altra auto

Helmut ha scritto:mi ricorda un'altra auto

mmmm è vero

qualche dato sulla macchina si può avere?

Piu' che la Ferrari che ha copiato la BMW.... mi sembra che abbia ripreso un po le linee della Ferrari 250 GTO degli anni '60

alcuni dati dell'auto....

Ferrari FF. Ferrari Four, acronimo di quattro posti e quattro ruote motrici. Se per i posti a sedere siamo in linea con la tradizione della 612 Scaglietti, per il resto la nuova Grant Turismo di Maranello, presentata ieri sul sito ufficiale della Ferrari http://www.ferrari.com, è una vera “Rivoluzione Rossa”. Da alcuni mesi, le indiscrezioni prima, le immagini poi ci comunicavano sempre più insistentemente una linea tra la coupè e la station wagon, ora che ci sono foto ufficiali della vettura, ogni dubbio si è sgretolato.

La FF dunque stravolge il concetto di berlinetta, e per la prima volta in casa Ferrari porta al debutto un sistema a quattro ruote motrici, denominato 4RM, brevettato dalla casa e integrato con tutti i sistemi di controllo elettronico che permettono prestazioni straordinarie su ogni tipo di fondo possibile, anche sulla neve. Il design non può certo definirsi innovativo, le Shooting Brake esistono sin dagli anni ’60, ma su una Ferrari non si era mai visto, tranne che in un rarissimo esemplare, la 330 GT di Vignale. Disegnata dalla Pininfarina assieme al Centro Stile Ferrari (diretto da Flavio Manzoni), all’anteriore si notano i fari stilizzati che riprendono quelli della 458 Italia, un cofano motore con tre bombature, una al centro e due laterali.

Di lato, la sua linea la rende elegante e sportiva allo stesso tempo, e soprattutto versatile con un portellone e un bagagliaio che può arrivare fino a 800 litri. La FF verrà presentata al prossimo salone di Ginevra dal 3 al 13 Marzo. La nuova supercar modenese è lunga 491cm, larga195 cm e alta 138 cm, è equipaggiata con il nuovo motore 6.3 V12 ad iniezione diretta da 660 CV di potenza e 683 Nm di coppia massima che, in abbinamento al cambio F1 a doppia frizione collocato al posteriore secondo lo schema transaxle, consente alla vettura di raggiungere 335 km/h di velocità massima e accelerare da 0 a 100 in 3,7 secondi. La massa, invece, ammonta a 1790 kg ed è ripartita per il 47% all’avantreno e per il 53% al retrotreno.

Non adotta il sistema ibrido Hy-Kers ma il dispositivo HELE che mantiene consumi ed emissioni sui seguenti valori: 15,4 litri di carburante per 100 km e 360 g/km di CO2. E’ è inoltre dotata delle nuove sospensioni a smorzamento magnetoreologico di terza generazione, e del più recente sviluppo dell’impianto frenante Brembo in carbo-ceramica. “Questa nuova 12 cilindri concilia, come nessuno mai ha saputo fare, il carattere estremamente sportivo e prestazionale con la grande fruibilità, la raffinata eleganza e il comfort eccezionale, per far vivere al pilota e ai passeggeri emozioni uniche. La nuova nata di Maranello offre ai passeggeri massima flessibilità in termini di spazi, ricche dotazioni ed eleganti finiture, per una qualità di vita a bordo mai raggiunta prima su una vettura così prestazionale”.

Queste le parole dell’Amministratore Delegato Amedeo Felisa. Ora non ci resta che aspettare il Salone elvetico, che come tradizione vuole, ha l’onore di presentare le più importanti auto della storia del Cavallino Rampante.

fonte supereva.it

Non mi piace come linea
sarà che nel mio immaginario le Ferrari sono le 208/308 GTB

resta il fatto che per me Z3 e Z4 coupè sono bellissime, ma questa è una Ferrari!

Una chiavica a 4 ruote......per sfidare la Panamera ci vuole ben altro.....molto brutta IMHO

Vincenzo ha scritto:Una chiavica a 4 ruote......per sfidare la Panamera ci vuole ben altro.....molto brutta IMHO

accerto xchè la Panamera è bella.....a parte che tutte le porsche a me non piacciono, per fortuna sono ferrarista dalla nascita

bel mezzo ..........pero' mi ricorda la viper

lorisduke1971 ha scritto:bel mezzo ..........pero' mi ricorda la viper

Secondo me assomiglia più a questa

Anche a me non piace affatto, a quel prezzo onestamente prenderei una berlina classica. La Mercedes S65 AMG mi sembra più lussuosa, più comoda, stessa potenza (ammesso che serva a qualcosa).

bhà non mi piace molto.. sarà assolutamente avanzatissima tecnologicamente... ma il laterale non è nulla di originale...

sinceramente non mi metto questo probblema visto che non potro' mai comprarmela

lucagian ha scritto:sinceramente non mi metto questo probblema visto che non potro' mai comprarmela

siamo in 2 .....però se qualcuno vuole regalarmela non la butto via!

trivella ha scritto:

uh uh... io questa l'ho guidata a monza... una ventina d'anni fa... bella macchina.... ma giudicata coi parametri di oggi è veramente un disastro! Non gira, non frena e accelera mica poi così tanto...

trivella ha scritto:Secondo me assomiglia più a questa

NNNNNOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!! non toccatemi la GTO.... Va bene il cofano lungo, ma non c'è altra somiglianza tra la stupenda GTO e quell'obbrobrio...

Dade ha scritto:

trivella ha scritto:

uh uh... io questa l'ho guidata a monza... una ventina d'anni fa... bella macchina.... ma giudicata coi parametri di oggi è veramente un disastro! Non gira, non frena e accelera mica poi così tanto...

Beh, non puoi paragonare macchine distanti 50 anni una dall'altra... Comunque, a parte il fatto che ti invidio moltissimo, a mio parere la GTO è una delle auto più belle (sto parlando della linea) di tutta la storia dell'automobilismo mondiale...

sì sì bella linea, ma soprattutto massima stima per i piloti che le hanno Guidate davvero forte