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DEPOTENZIARE A LIBRETTO UN USATO.

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DEPOTENZIARE A LIBRETTO UN USATO.

Messaggioda andrea69 » 19 gen 2011, 21:50

OGGI HO CHISTO INFO IN KTM A ROZZANO... VOGLIONO 500 EURO X DEPO LA MIA 690SM X LA GUIDA DEI 18 ANNI... è NORMALE?
Ultima modifica di andrea69 il 19 gen 2011, 22:55, modificato 1 volta in totale.
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Re: DEPOTENZIARE A LIBRETTO UN USATO.

Messaggioda Sisaccia » 19 gen 2011, 21:54

Se vuoi depotenziarla solo a libretto, non è normale che ti abbiano dato un prezzo.....non si può fare.....e tanto meno credo che possa farlo un concessionario, se proprio proprio dovresti provare a fregare la motorizzazione!! Improbabile....
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Re: DEPOTENZIARE A LIBRETTO UN USATO.

Messaggioda andrea69 » 19 gen 2011, 22:28

no xke ktm concess deve fare una riechiesta alla ktm da certificare ke ha rimappato la centralina. portare la moto in motorizzazzione e metterla sui rulli.
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Re: DEPOTENZIARE A LIBRETTO UN USATO.

Messaggioda trivella » 19 gen 2011, 22:51

andrea69 ha scritto:OGGI HO CHISTO INFO IN KTM A ROZZANO... VOGLIONO 500 EURO X DEPO LA MIA 690SM X LA GUIDA DEI 18 ANNI... è NORMALE?


in futuro non scrive in maiuscolo ne i titoli che il contenuto xchè è sinonimo di urlare, correggi in minuscolo anche questo thread :wink:
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Re: DEPOTENZIARE A LIBRETTO UN USATO.

Messaggioda Sisaccia » 19 gen 2011, 23:37

andrea69 ha scritto:no xke ktm concess deve fare una riechiesta alla ktm da certificare ke ha rimappato la centralina. portare la moto in motorizzazzione e metterla sui rulli.

Appunto....o la depotenzi veramente oppure ciccia...
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Re: DEPOTENZIARE A LIBRETTO UN USATO.

Messaggioda jenk » 20 gen 2011, 1:21

500€ sono quasi pochi, visto che devono depotenziarla veramente e portarla in motorizzazione per l'omologazione.
Se poi in un secondo momento la vuoi RIpotenziare, sono affari tuoi .... sei fuorilegge.

Penso che la tua richiesta di depotenziare a libretto sia riferito a quanto si legge per le EXC, sono tutte depotenziate a libretto ma .... NESSUNO la usa in quella configurazione, visto che devi "spingerle" per farle andare.
Tolti due fermi hanno potenza piena per l'uso racing (così le moto NON sono OMOLOGATE e passibili di sequestro).
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