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germania brutte notizie

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germania brutte notizie

Messaggioda alp650 » 1 dic 2010, 20:18

ho letto su altro forum che da quest"anno anche per le moto c"è obbligo di montare le gomme con sigla m/s,pena sanzioni,però non riesco ha trovare la notizia da nessuna parte.qualcuno per caso ha già letto questa nuova notizia?che ne pensate?
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Re: germania brutte notizie

Messaggioda tocram » 2 dic 2010, 14:06

ma intendi solo in germania o anche da noi?
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Re: germania brutte notizie

Messaggioda Helmut » 2 dic 2010, 14:23

non ho mai sentito parlare di gomme moto M+S,ma esistono?
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Re: germania brutte notizie

Messaggioda robi950rally » 2 dic 2010, 15:17

Helmut ha scritto:non ho mai sentito parlare di gomme moto M+S,ma esistono?


no, ma visto le targhe che fanno usare alle moto non vedo perchè non far montare delle 285/45 - 18 al posteriore
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Re: germania brutte notizie

Messaggioda bschenker » 2 dic 2010, 15:29

Nel germania le gomme omologati vengono marcatti nella licenza di circolazione. Montare qualcosa d'altra serve una dichierazion scritto della KTM o una certificazione, spezificamente per la moto, del producente della gomma.
Senza quello, ce la multa e l'iscrizione nel registro a Flensburg (perdita di punti), normalmente con un invito di presentarsi al TUV.

M/S sono siglati per esempio i Metzeler e Continental da Enduro omologato da KTM, pero con un bollo sulla piastra o cruscotto che dice "limitato 150km/h", come sul LC8 SE originalmente.

.
Ultima modifica di bschenker il 2 dic 2010, 16:20, modificato 1 volta in totale.
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Re: germania brutte notizie

Messaggioda alfus2verdi » 2 dic 2010, 15:39

gomme da neve per moto non esistono....partendo da questo presupposto hai la chiave di lettura per quella news.... alias na cazzata..... magari per evitar problemi su ghiaccio due belle rotelle laterali chiodate :rotlf: :rotlf: :rotlf:
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Re: germania brutte notizie

Messaggioda bschenker » 2 dic 2010, 16:26

alfus2verdi ha scritto:gomme da neve per moto non esistono....partendo da questo presupposto hai la chiave di lettura per quella news.... alias na cazzata..... magari per evitar problemi su ghiaccio due belle rotelle laterali chiodate :rotlf: :rotlf: :rotlf:


E un news che non e un news. E da quando hanno introdoto le norme EU e cosi.

Per il M/S guarda sopra, oltre quelli esisteno altri, soltanto in germania deveno essere indigato sulla licenza di circolazione o portare insiemme una certificazione.

Da noi in Svizzera basta che rispondano come tipo ai original con la sigla di velocita "V" per i ADV o altrimenti portare l'indicazione "M/S" con la relativa velocita amesso.

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Re: germania brutte notizie

Messaggioda alfus2verdi » 2 dic 2010, 16:34

in italia ti garantisco bschenker che non ho mai visto un libretto di circolazione con su scritto gomme m/s per moto...quindi se le metti c'è ritiro libretto per gomme non omologate e revisione del mezzo :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: germania brutte notizie

Messaggioda F3D3 » 2 dic 2010, 17:13

Esistono una marea di gomme M+S, tutte le gomme da enduro 90-90-21 e 140-80-18 piu quelle da 150 per ADV, altre non ne conosco perchè non ho moto con misure differenti da quelle citate sopra.

Un paio di esempi per ADV

Metzeler MCE Karoo
150/70 R18 TL 70R simbolo M+S

Heidenau K60 Scout
150/70 B18 TL 70T M/C, simbolo M+S

Continental TKC 80 Twinduro
150/70 B18 TT 70Q M/C, ruota posteriore, simbolo M+S

Concordo con Beat che non deve essere scritto sul libretto e con la dicitura M+S l' indice di velocità può non essere rispettato però ci deve essere l' adesivo 150.

Oltre alla SE anche l' HP2 esce con l' adesivo 150 e gomme M+S.
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Re: germania brutte notizie

Messaggioda bschenker » 2 dic 2010, 18:34

Penso di aver detto chiara che in Germania le gomme che possono essere usati devono essere inserito nel libretto di circolazione.

Questa regola esiste gia da molto tempo, anche se non lo so quando hanno iniziato, in ogni modo molto prima delle norme EU (che erano la partenza per la regola dei gomme M/S). La prima volta che aveva da fare con quel problema era nel 1974 o 75, con un turista germanico con una moto prima del 1970. Le gomme nella licenza non erano piu in commercio, e cosi doveva prima traverso la Honda Svizzera trovare un documento ufficiale con le alternative per quella moto in produzione, altrimente lui nel primo controllo in Germania rischiavo.

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