Ecco la nuova Tuono !

[superduca]

Tra l'altro ricordo una prova su motociclismo della versione superstock dove tra i vari interventi rispetto alla serie c'era proprio un angolo forca più aperto per renderla un pelo meno estrema nelle reazioni. La moto e' molto puntata sul davanti, ho letto di un consumo molto precoce del pneumatico anteriore proprio per questa caratteristica. Si diceva infatti che la nuova rsv4 avrebbe avuto queste modifiche (tra le quali anche il forcellone con la capriata inferiore e il pivot più basso di cui si parlava sempre in quella prova) mentre a quanto pare se le sono tenute nel taschino x la prossima volta

[Dade]

comunque bella moto, anche se la RSV4 è un altro pianeta...

[stino]

Le grafiche della RSV4 sono oscene, da sempre Aprilia ha fatto delle grafiche veramente brutte

[superduca]

Le grafiche della RSV4 sono oscene, da sempre Aprilia ha fatto delle grafiche veramente brutte

questo fin dai tempi delle af1 bianche e viola e nonostante l'arrivo di Galluzzi il che e' tutto dire

La factory dell'anno scorso e' sicuramente la piu' bella, anche se han fatto la cappella di fare il nuovo 125 praticamente identico.. boh

[Dade]

Le grafiche della RSV4 sono oscene, da sempre Aprilia ha fatto delle grafiche veramente brutte

veramente la RSV4R è bellissima e superpulita... La Fucktory ha i soliti nero/rosso ma per nulla pasticciati... Idema la nuova tuono... molto sobria...
Direi che i tempi della Tuono R Factory con telaio oro, forcelle beige cerchi blu, leone rosso su fondo nero e chi più ne ha più ne metta sembrano finiti...

[rizlo]

ripeto,se avessi i cash la prenderei SUBITO !! per me e' stupenda.

[akilao]

Bellissima moto con un cupolino indegno che ne fermerà le vendite... Io manderei a casa i disegnatori a calci nel didietro. Possibile che prima di realizzare una moto non possano andare al bar di Noale a bere il caffè e sentendo gli insulti dei clienti pensare di cambiare stile?
Altro problema è che x seguire la spinta delle gare SBK si fanno solo moto da nani. Io e Simoncelli non potremmo starci sopra più di mezz'ora...

[Dade]

Bellissima moto con un cupolino indegno che ne fermerà le vendite... Io manderei a casa i disegnatori a calci nel didietro. Possibile che prima di realizzare una moto non possano andare al bar di Noale a bere il caffè e sentendo gli insulti dei clienti pensare di cambiare stile?
Altro problema è che x seguire la spinta delle gare SBK si fanno solo moto da nani. Io e Simoncelli non potremmo starci sopra più di mezz'ora...

haha... pensa che sono salito sulla RSV4 APRC SE e per me che sono 1,73 è un guanto... sembra che me l'abbiano fatta su misura... anzi se vogliamo aveva le pedane un po' troppo avanzate...

[akilao]

Fatti anche il pizzetto alla Max Biaggi!

[Dade]

Fatti anche il pizzetto alla Max Biaggi!

piuttosto mi impicco per le palle!

[lespaul]

Per me rimane orripilante...non me la comprerei manco se me la tirassero dietro. La RSV4 è una delle moto più belle attualmente in commercio, non so come abbiano fatto a fare uscire una cosa del genere.

De gustibus ma saranno le (poche) vendite a parlare.

[superduca]

Se ci fosse da valutare esclusivamente la parte estetica non avrebbero mai venduto neanche UNA tuono vecchio modello, che trovo realmente imbarazzante da questo punto di vista. Poi coi numeri di vendita ridicoli del nostro superduke siamo gli ultimi a poter parlare
Cmq io l'ho vista per bene ieri ed e' un gran bel mezzo, guardando alla sostanza. Col minimo sindacale del tuning ovvero carbonio x i parafanghi, uno scarico come si deve e un'unghia monoposto diventa un signor arnese. Poi x fortuna esiste l'aftermarket e cambiare un cupolino non e' mai stato un problema , nel caso..
La sostanza li' e' altrove e ce ne sta tanta , come mai finora su una moto a manubrio alto, in assoluto.