www.MyKTM.it

aaaahhhh sono capottato dalle risa.... comunque oh, de gustibus non disputandum est...

eppoi a qualcuno piacerà anche la nonna di excalibur, anzi, qualcuno la considererà proprio figa... quindi i gusti non si discutono...

però.... raga.... in effetti....

anche io andrei su una pan european piuttosto... alla peggio la dipingi di rosso

zerba non capiscono un caxx.. vedi a me fanno impazzire le vecchie M.G.
http://adrenalinefix.files.wordpress.co ... zigir1.jpg

Brutta è brutta ma non è certo un cancello....

nelle mani giuste va davvero forte, sia in strada che in pista
ha anche parecchia più birra dell'lc8 standard

poi fa cacare pure me

è una moto da capire.... zero problemi e tanta soddisfazione

zerbaijan ha scritto:zero problemi e tanta soddisfazione

Vabbè, fai tu.....
ma..... CAMBIA L'AVATAR !!!!!

Per una volta che pensavo parlasse di cose serie dal titolo.....mi rendo conto che è in preda al delirio...

Boh...che dire zerba capisco che puoi essere legato a quella moto....ma non la rimpiangerei....davvero sembra uno scooter venuto male...
Se vuoi dei consigli su moto vere basta chiedere e qui ti riempiamo di idee migliori.

chessò...
Honda CR 500 o 250
Aprilia RXV 5.5
KTM 690 R
giusto per dirne un paio

Patacca ha scritto:Per una volta che pensavo parlasse di cose serie dal titolo.....mi rendo conto che è in preda al delirio...

Boh...che dire zerba capisco che puoi essere legato a quella moto....ma non la rimpiangerei....davvero sembra uno scooter venuto male...
Se vuoi dei consigli su moto vere basta chiedere e qui ti riempiamo di idee migliori.

chessò...
Honda CR 500 o 250
Aprilia RXV 5.5
KTM 690 R
giusto per dirne un paio

vi spiego i motivi della scelta del ktm
avevo una voglia sfrenata di imparare a fare fuoristrada, bene mi è finita a fare roba soft soft con la ktm e poi è entrata la suzukina dr 350s, con l'adventure ero terrorizzato al pensiero che cadevo e facevo danni alla moto, se mi cade il suzuki non dico che rido ma quasi
in viaggio la ktm è un'ottima moto, 440km di curve e una goduria bestiale, stupenda... ma in autostrada insomma... abituato a moto + protettive ho sofferto molto. Il mio problema è che faccio molti km e molti molti viaggi, raramente con lievi sterrati che affrontavo con la st4, un mio amico tester per alcuni marchi ha una st4 e anche lui come me ha fatto parecchi km e non ha mai avuto problemi.
Se e dico se mi capita una st4s abs come dico io potrei abbandonare il discorso multistrada 1200 e prendere la st4s abs che so che è veramente affidabile ma devo beccare la moto che dico io e come la voglio io

zerbaijan ha scritto:vi spiego i motivi della scelta del ktm
avevo una voglia sfrenata di imparare a fare fuoristrada, bene mi è finita a fare roba soft soft con la ktm e poi è entrata la suzukina dr 350s, con l'adventure ero terrorizzato al pensiero che cadevo e facevo danni alla moto, se mi cade il suzuki non dico che rido ma quasi
in viaggio la ktm è un'ottima moto, 440km di curve e una goduria bestiale, stupenda... ma in autostrada insomma... abituato a moto + protettive ho sofferto molto. Il mio problema è che faccio molti km e molti molti viaggi, raramente con lievi sterrati che affrontavo con la st4, un mio amico tester per alcuni marchi ha una st4 e anche lui come me ha fatto parecchi km e non ha mai avuto problemi.
Se e dico se mi capita una st4s abs come dico io potrei abbandonare il discorso multistrada 1200 e prendere la st4s abs che so che è veramente affidabile ma devo beccare la moto che dico io e come la voglio io

compare ho 23 anni pure io, studio e giocavo a pallamano anche io....

ma dove cacchio li caghi i soldiiiii???

Diamonddog ha scritto:

zerbaijan ha scritto:vi spiego i motivi della scelta del ktm
avevo una voglia sfrenata di imparare a fare fuoristrada, bene mi è finita a fare roba soft soft con la ktm e poi è entrata la suzukina dr 350s, con l'adventure ero terrorizzato al pensiero che cadevo e facevo danni alla moto, se mi cade il suzuki non dico che rido ma quasi
in viaggio la ktm è un'ottima moto, 440km di curve e una goduria bestiale, stupenda... ma in autostrada insomma... abituato a moto + protettive ho sofferto molto. Il mio problema è che faccio molti km e molti molti viaggi, raramente con lievi sterrati che affrontavo con la st4, un mio amico tester per alcuni marchi ha una st4 e anche lui come me ha fatto parecchi km e non ha mai avuto problemi.
Se e dico se mi capita una st4s abs come dico io potrei abbandonare il discorso multistrada 1200 e prendere la st4s abs che so che è veramente affidabile ma devo beccare la moto che dico io e come la voglio io

compare ho 23 anni pure io, studio e giocavo a pallamano anche io....

ma dove cacchio li caghi i soldiiiii???

in ufficio

mi aggiungo ai "degustibus".....
Mah .. assomiglia tanto a un CBF di molti anni fa .... cmq ... degustibus ....

Va bene che i gusti son gusti, ma a tutto c'è un limite.......

Diamonddog ha scritto:Brutta è brutta ma non è certo un cancello....

nelle mani giuste va davvero forte, sia in strada che in pista
ha anche parecchia più birra dell'lc8 standard

poi fa cacare pure me

tommi docet eh

Dan ha scritto:Va bene che i gusti son gusti, ma a tutto c'è un limite.......

superduca ha scritto:

Diamonddog ha scritto:Brutta è brutta ma non è certo un cancello....

nelle mani giuste va davvero forte, sia in strada che in pista
ha anche parecchia più birra dell'lc8 standard

poi fa cacare pure me

tommi docet eh

quello ha occhi e orecchie dappertutto...
meglio nn parlar male delle st

zerbaijan ha scritto:

Patacca ha scritto:Per una volta che pensavo parlasse di cose serie dal titolo.....mi rendo conto che è in preda al delirio...

Boh...che dire zerba capisco che puoi essere legato a quella moto....ma non la rimpiangerei....davvero sembra uno scooter venuto male...
Se vuoi dei consigli su moto vere basta chiedere e qui ti riempiamo di idee migliori.

chessò...
Honda CR 500 o 250
Aprilia RXV 5.5
KTM 690 R
giusto per dirne un paio

vi spiego i motivi della scelta del ktm
avevo una voglia sfrenata di imparare a fare fuoristrada, bene mi è finita a fare roba soft soft con la ktm e poi è entrata la suzukina dr 350s, con l'adventure ero terrorizzato al pensiero che cadevo e facevo danni alla moto, se mi cade il suzuki non dico che rido ma quasi
in viaggio la ktm è un'ottima moto, 440km di curve e una goduria bestiale, stupenda... ma in autostrada insomma... abituato a moto + protettive ho sofferto molto. Il mio problema è che faccio molti km e molti molti viaggi, raramente con lievi sterrati che affrontavo con la st4, un mio amico tester per alcuni marchi ha una st4 e anche lui come me ha fatto parecchi km e non ha mai avuto problemi.
Se e dico se mi capita una st4s abs come dico io potrei abbandonare il discorso multistrada 1200 e prendere la st4s abs che so che è veramente affidabile ma devo beccare la moto che dico io e come la voglio io

a questo punto preferisco il vfr 800 moolto più bella a parità di categoria

Non si può vedere soprattutto pensando che al tempo c'erano moto più belle e fascinose, comode e prestanti!!! Mi pare solo nostalgia la tua...e non mi stupirei se dopo una settimana tu rimpiagessi di già la Lc8! Per viaggiare la Lc8 è molto migliorabile con cupolino maggiorato, selle più comode, serbatoi maggiorati, ruote tubeless e pneumatici più stradali, etc...farei tutte queste modifiche prima di prendere quel cancello!

E comunque sia è una moto per cui al massimo offrirei 500 euro, non di più!

per giudicare un mezzo bisogna provarlo bene...
per chi l'ha avuta e per chi c'è l'ha è un mezzo fenomenale e io so il perchè

CREG ha scritto::mrgreen:

zerbaijan ha scritto:per giudicare un mezzo bisogna provarlo bene...
per chi l'ha avuta e per chi c'è l'ha è un mezzo fenomenale e io so il perchè

Se ne sei convinto....