Inviato: 3 ott 2010, 0:12vitino75 ha scritto:Noooo ke dici....mica assomiglia a diego.....a CAPAREZZA!!!!
....................................Sono fuori dal tunnel .....................................
Inviato: 3 ott 2010, 13:17sebastiano ha scritto:Eddy ha scritto:ehhhhhhhhh bé!!!
direi che se ti fai passare nel misto mi sa che c'ho da venirti a fare un corso di piega
shampoo taglio e piega grazie
Inviato: 3 ott 2010, 13:20sebastiano ha scritto:secondo me nello stretto i cavalli in meno vincono
Inviato: 3 ott 2010, 14:49Eddy ha scritto:
si ma per te bisogna chiamare un'esorcista.........
Inviato: 3 ott 2010, 14:59strydog ha scritto:Si perché il manubrio largo, l'anteriore stretto e l'impostazione non valgono una fava. Il kapppone è "quasi" un motard...
Inviato: 3 ott 2010, 16:17Inviato: 3 ott 2010, 20:06sebastiano ha scritto:cmq vorrei vederti nello stretto (SU STRADA) con l' ADV e dietro un 650-750
Inviato: 3 ott 2010, 20:09sebastiano ha scritto:strydog ha scritto:Si perché il manubrio largo, l'anteriore stretto e l'impostazione non valgono una fava. Il kapppone è "quasi" un motard...
beh mo mi sa che l' hai detta
il kappone quasi un motard?
forse la SE
cmq vorrei vederti nello stretto (SU STRADA) con l' ADV e dietro un 650-750
Inviato: 3 ott 2010, 20:26
Inviato: 3 ott 2010, 23:28 nel misto stretto batte la concorrenza più leggera 
Inviato: 4 ott 2010, 5:39
a volte capita........ Inviato: 4 ott 2010, 7:41sebastiano ha scritto:allora voi sostenete che un adv da 230 kg (che non frena un kakkio)
mi devo allenare
PS: tornanti e curve a gomito
Inviato: 4 ott 2010, 7:52sebastiano ha scritto:allora voi sostenete che un adv da 230 kg (che non frena un kakkio)..... :
Inviato: 4 ott 2010, 9:40tocram ha scritto:sebastiano ha scritto:allora voi sostenete che un adv da 230 kg (che non frena un kakkio)
mi devo allenare
PS: tornanti e curve a gomito
se c'è su il pilota giusto, gli fa vedere i sorci verdi....
Inviato: 4 ott 2010, 13:35 la ERRE e' una bestia e andava pure bella dritta Inviato: 4 ott 2010, 13:45Inviato: 4 ott 2010, 13:51tocram ha scritto:sebastiano ha scritto:allora voi sostenete che un adv da 230 kg (che non frena un kakkio)
mi devo allenare
PS: tornanti e curve a gomito
se c'è su il pilota giusto, gli fa vedere i sorci verdi....
Inviato: 4 ott 2010, 14:05 .... ma perchè ingarellarsi sull' asfalto, quando si può tagliare per campi, boschi, fiumi, laghi ghiacciati ecc ecc ed arrivare sempre prima dello stradista 
Inviato: 4 ott 2010, 14:28 un GS sdraiato Inviato: 4 ott 2010, 14:33strydog ha scritto:Beh... c'entra niente ma mi hai fatto venire in mente un episodio divertente di qualche anno fa, resto imbottigliato col GSX-R in un ingorgo mostruoso, siccome a lato strada c'è il bosco ed il fondo è bello, pulito, piano, decido di superare la colonna passando da li, a passo d'uomo e coi piedi in terra non dovrebbero esserci problemi.
Esco dalla colonna ed effettivamente si va, piano ma si va, fatti 50 metri dietro di me sento SBADABRANG, mi fermo, mi giro, e vedo... vedo... NON CI POSSO CREDERE
mi fermo, aiuto il tizio a rialzare la moto e gli chiedo cosa fosse successo, mi fa "ho visto passare te e sono uscito anch'io, solo che appena ho accelerato è scivolata e son caduto..."
lo guardo con aria comprensiva... "beh... capita con ste moto non adatte al fuoristrada.... comunque è andata bene dai danni zero, ciao"
Giuro di aver intravisto una lacrima dietro alla visiera del casco
...................MITICA GS.................