Aprilia Dorsoduro 1200

[andrea]

aprilia 130 cv te li tira fuori tranquillamente (come tutti) anche da un mille!

una delle motivazioni dell'aumento di cubatura è data dalle esigenze che i progettisti hanno verso le restrizioni antinquinamento...

[Sisaccia]

una moto del genere va bene giusto per andarci al bar.....

[Dade]

segna il nuovo primato di potenza tra le supermoto bicilindriche[/b].

Molto opportunamente (per loro) non hanno parlato del peso, che sarà attorno ai 220kg... tale da annullare la differenza di cv con la SM

[Dade]

mi piacerebbe sapere quanto pesa...

Secondo me sta intorno ai 190-195kg, poi esce la Factory e scende di 5 kg.

fai anche 25-30 kg in più....

[alp650]

una moto del genere va bene giusto per andarci al bar.....

[Dade]

i "barattoli" x l'idraulica di frizione e freno li trovo orripilanti.....

??????? sono come quelli in uso sulla maggior parte delle moto... giusto per restare in famiglia la super duke ha serbatoi analoghi...

[Mcfour]

Secondo me sta intorno ai 190-195kg, poi esce la Factory e scende di 5 kg.

fai anche 25-30 kg in più....

Mi riferisco alla versione senza ABS e traction control, considerando che la 750 pesa 187kg, se la 1200 pesasse 195kg non sarebbe un assurdità.. ciclistica, gomme e freni è tutto uguale... sarebbero 8 kg in più sul motore...
dici che è troppo poco..?
Certo se arriva a 220kg...mmmm no-buono...

[Dade]

guarda io sto sentendo sempre da più parti di pesi allarmanti.... la DD Fattoria pesa in ordine di marcia e con pieno un bel 211 kg (prova dueruote)... non è mica poco....

[trivella]

Aprilia Dorsoduro 1200: Eicma attende la supermotard di Noale
Al Salone motociclistico milanese di novembre, la più grande delle Aprilia Dorsoduro lancerà la sfida alla Ducati. Mentre sul web è già tempo di anticipazioni

Quando l’Aprilia Dorsoduro 750 fece la sua prima apparizione pubblica, negli uffici di Noale già si pensava di creare una “sorella” maggiore. Il progetto era di quelli ambiziosi: far nascere una naked-supermotard che potesse competere e raccogliere lo stesso successo della Hypermotard Ducati. Oggi, dopo anni di attesa, pare che il guanto di sfida sia stato finalmente lanciato. Aprilia è pronta a togliere il velo alla sua ultima creatura e lo farà in autunno durante il salone motociclistico milanese Eicma 2010.
Al momento si sa molto poco della nuova Dorsoduro 1200. Nonostante la casa madre abbia scelto la strada del silenzio, le anticipazioni giungono direttamente dagli appassionati, che in questi giorni stanno facendo girare in rete il manuale d’uso e di manutenzione della moto, rivelando al pubblico alcune caratteristiche peculiari. E anche qualche foto “rubata”., molto bella quella catturata dal magazine spagnolo SoloMoto.
Che si tratti di una fuga di notizie dagli uffici di Noale o di una studiata operazione di marketing poco importa, se è vero che tra un paio di mesi la “motardona” Aprilia avrà comunque un volto.

Quello che per ora si sa è che la 1200 stradale monterà un propulsore bicilindrico a V di 90° da 1.197cc con raffreddamento a liquido, incastonato in un telaio a struttura mista alluminio/acciaio.

Nessuna notizia dettagliata sulla potenza, che si pensa possa essere simile a quella della rivale di Borgo Panigale, più o meno tra i 120 e i 130 CV. E’ certa la presenza dell’acceleratore Ride by Wire, con una tripla mappatura più evoluta rispetto a quella della “sorellina” 750, mentre l’impianto frenante con pinze radiali presenterà doppi dischi da 320mm all’anteriore e uno singolo da 240 al posteriore.
Quali elementi estetici distingueranno la Dorsoduro 1200 dalla 750? Chi si aspetta grosse rivoluzioni, però, resterà deluso: a quanto pare i design delle due “sorelle” sono molto simili, mentre cambieranno di necessità dimensioni e peso dell’ultima nata, che dovrebbe assestarsi sui 212Kg. Riviste anche la capacità del serbatoio, che passa da 12 a 15 litri, e l’altezza della sella, che raggiunge gli 870mm da terra. Le indiscrezioni parlano di due versioni disponibili, con e senza ABS.

fonte: auto-moto virgilio.it

[andrea]

guarda io sto sentendo sempre da più parti di pesi allarmanti.... la DD Fattoria pesa in ordine di marcia e con pieno un bel 211 kg (prova dueruote)... non è mica poco....

cosa pesa la sm in ordine di marcia con il pieno?

[bradipo ita]

Bella,bellissima ma inutile.
Credo che la 750 vada piu' che bene e gia' soddisfi l'esigenza
di chi compra questa tipologia di moto.
Non vorrei che poi commercialmente parlando la 1200
faccia morire la 750 che sta vendendo bene.

[djroby]

ehi ragazzi,facciam un po' di matematica spiccia,oggi impareremo e spiegheremo alle case madri una cosa fondamentale: i RAPPORTI ...
Queste son le moto con pesi a secco e totalmente originali,senza nessuna powerparts...
ORA...
Ktm 690 SMC:
Peso: 148 kg
Cavalli: 62
Rapporto tra peso e cavalli: 148/62= 2.38

Aprilia 750 Dorsoduro:
Peso: 186 kg
Cavalli: 92
Rapporto tra peso e cavalli: 186/92= 2.01

Aprilia 1200 Dorsoduro:
Peso: 212 kg
Cavalli: 130
Rapporto tra peso e cavalli: 212/130= 1.63

Ma se confrontiamo il tutto con una moto un po' più spinta:

Ktm 530 Exc:
Peso: 113.9 Kg
Cavalli: 53
Rapporto tra peso e cavalli: 113.9/= 2.14

vediamo che è palese quanto in questo caso non conti "solo" il motore,più è grosso e più può dare...ma confrontandolo con un modello un po' più racing,si può vedere praticamente che la stessa spinta di una dorsoduro è stata applicata anche sul 530 exc,con la differenza che il gioiello arancione appena lo butti in una curva è una bicicletta e non un cancello di piombo ....quindi,invece di sfornare motori da automobile montati su telai da moto,anche se la moda sta imponendo sempre di più questa cosa purtroppo,perchè non si "impegnano" un po' per alleggerire e rendere più divertenti e competitivi,sotto il puro divertimento,senza dover tirar il collo a motori nati proprio x non vivere in officina,queste moto?!più che una 1200 DD sarebbe stato ampiamente più apprezzata una 750 più maneggevole e quindi competitiva,a mio parere...però è pura utopia una cosa del genere mi sa

[andrea]

ROBY son pesi veri o dichiarati???

[Tony69]

scrivo la mia cagata.....

secondo me testano il motore 1200 sulla DD così quando è pronto lo mettono sulle Tuareg....

ecco l'ho scritta

già Eicma 2010 ci sarà la Tuareg con il motore della DD 750.....

[tocram]

concordo con Bradipo, bella ma inutile

di sti tempi facevano non era meglio fare una bella versione della 750 con prezzo allettante, piùttosto che mettersi a misurarsi i peni???

[Sisaccia]

.......di sti tempi facevano non era meglio fare.........

[tocram]

orca boia che sintassi

[Sisaccia]

[djroby]

ROBY son pesi veri o dichiarati???

pesi dichiarati a secco dalle case,quindi attaccateci i vari liquami ...non li ho pesati di persona

[andrea]