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ciao a tutti,chiedo scusa in anticipo se queste domande sono già state fatte ... leggendo tutti i giorni questo bellissimo forum(accidenti al giorno che mi sono iscritto ) mi è venuta una voglia o scimmia come si usa dire quì di OFF....e quì arrivano i primi dubbi: siccome non andrò mai in OFF con la mia ADV perchè non saprei proprio da dove cominciare,oggi sono andato dal mio conce a vedere cosa aveva di usato. 250 2T di vari anni, 450 4T 2009 e mi ha detto che ha in arrivo un 300 2T se non sbaglio del 2009.voi che siete molto più esperti di me cosa mi consigliate visto che io di esperienza in OFF non ne ho??? vi dico solo che da subito quello che mi tira di più è il 300 2T....illuminatemi.
grazie

400 4T e vai tranquillo!

steve-o ha scritto:400 4T e vai tranquillo!

te se non sbaglio hai quel cacciabombardiere del 525?

emanuel78 ha scritto:

steve-o ha scritto:400 4T e vai tranquillo!

te se non sbaglio hai quel cacciabombardiere del 525?

avevo un 400 2004 e ora ho il 530 2011

per divertirti e iniziare secondo me il 400 e' perfetta! la trovi usata a poco e ti porta ovunque senza problemi

grazie per il consiglio...staremo a vedere

se vuoi imparare a far Enduro 125 2T, se invece vuoi girare e fare enduro turistico "dove arrivo arrivo" vai di 400 4T

emanuel78 ha scritto:grazie per il consiglio...staremo a vedere

ps: io ho iniziato con l'adv... quindi USA quella in off!!! son capaci tutti con il motorino

steve-o ha scritto:

emanuel78 ha scritto:grazie per il consiglio...staremo a vedere

ps: io ho iniziato con l'adv... quindi USA quella in off!!! son capaci tutti con il motorino

ma infatti lo sapevo che quì dentro non siete normali

Eddy ha scritto:se vuoi imparare a far Enduro 125 2T, se invece vuoi girare e fare enduro turistico "dove arrivo arrivo" vai di 400 4T

diretto diretto al punto così si fà....grazie

Il 300 2t è quasi di sicuro di qualcuno che l'ha sfruttato parecchio, e adesso si prende il MY 2011

Eddy ha scritto:se vuoi imparare a far Enduro 125 2T, se invece vuoi girare e fare enduro turistico "dove arrivo arrivo" vai di 400 4T

secondo me per inziare l'adv è meglio di una zanzara.......ti porta con facilità nelle salite impestate e ti porta ad andare più piano all'inizio e piu forte dopo

Arturo.............

ma và va.....

steve-o ha scritto:

emanuel78 ha scritto:grazie per il consiglio...staremo a vedere

ps: io ho iniziato con l'adv... quindi USA quella in off!!! son capaci tutti con il motorino

Arthur Fonzarelli ha scritto:secondo me per inziare l'adv è meglio di una zanzara.......ti porta con facilità nelle salite impestate e ti porta ad andare più piano all'inizio e piu forte dopo

e quando casca difficilmente si scassa!!!

A parte per un'attimo il consiglio di eddy .... che condivido (tutti che pensano in grande per i mono ).

Per iniziare gomma giusta l'ADV e prova a fare del fouristrada semplice (poco oltre le strade bianche) ....
vedrai che sarà la moto a chiederti di osare

Per il mono specialistico, se ti piace l'enduro, lo prendi con un minimo di pratica acquisita.

jenk ha scritto:A parte per un'attimo il consiglio di eddy .... che condivido (tutti che pensano in grande per i mono ).

Per iniziare gomma giusta l'ADV e prova a fare del fouristrada semplice (poco oltre le strade bianche) ....
vedrai che sarà la moto a chiederti di osare

Per il mono specialistico, se ti piace l'enduro, lo prendi con un minimo di pratica acquisita.

io ho sempre pensato il contrario...prima un mono specialistico e poi l ADV...2 o 3 volte sono andato con l ADV gommata di serie e devo dire che me la sono fatta sotto tutte le volte sia strade bianche che qualcosa di più serio...comunque grazie...i consigli da un esperto sono sempre graditi

metti le scarpette giuste e vedrai che e' un'altro mondo!!

io non lo trovo molto giusto sapete
uno gomma bene l'Adventure, ci prende un'attimo le misure, poi si fa prender la mano.......... e si fa male perchè in casi d'emergenza non sa quel che deve fare!
Posso capire invogliare a far sterratoni a un neofita con l'Adventure... ma osare qualcosa di più

Concordo...per fare l'enduro serio l'adventure è troppo pesante, a meno di avere esperienza e manico. Cosa che non tutti hanno. L'adv è una tuttofare specializzata in nulla...ed è giusto così perchè questo ne fa una moto a tutto tondo.

Moto come il 690 enduro forse sono più consone e più specifiche...da li in giù iniziano a diventare moto più facili e leggere per fare enduro veramente.