L'Enduro in regola si può fare???

[CREG]

ragazzi......... ma la targa mica simette con quelle viti schifose che tra l'altro i tipi han pure stretto forte..... se si mettono i pirulini di plastica appositi bianchi e azzurri non si rompe nulla, flettono.......... a volte i giornalisti son molto piu' scarsi degli utenti come conoscenze....

[dakanzi]

ragazzi......... ma la targa mica simette con quelle viti schifose che tra l'altro i tipi han pure stretto forte..... se si mettono i pirulini di plastica appositi bianchi e azzurri non si rompe nulla, flettono.......... a volte i giornalisti son molto piu' scarsi degli utenti come conoscenze....

Creg scusa ma non sono daccordo !!
dopo appena 6 mesi di 690 enduro e a digiuno completo di fuoristrada ho perso la targa proprio perchè si sono rotti i rivetti bianco azzurri !!
adesso dopo aver reimmatricolato ( 180€ !!! ) la targa originale è montata sulla sporgenza tipo exc con uno spessore di gomma per darle un pò di inclinazione e assicurata da 4 belle vitome autobloccanti con relative rondelle prima in metallo e poi in gomma, il tutto condito da un bel cavetto d'acciaio !

[CREG]

come han fatto a rompersi? non parlo piu'

[Bu-BU EL Franz]

Il problema non è la targa in sè, ma il portatarga. In pratica sto pezzetto di plastica sporgente sollecita in maniera esagerata la targa che viene sottoposta a spostamenti molto maggiori a causa proprio del portatarga inadeguato. Io mi mi sono fatto quest'idea,infatti monterò a breve il codino originale dell'Husky che adotta un portatarga come si deve

Anche io avevo notato che i tizi dell'articolo avevano stretto molto le viti, magari bastava metterci una rondella in gomma(quelle dei rubinetti ad esempio) sopra e un dado autobloccante sotto.
Dico la mia, MF si sente in dovere di promuovere l'enduro in regola ma non può andare totalmente contro al 90% dei sui lettori che per diversi motivi non usano la targa di serie. Insomma provano con la botte piena e la moglie ubriaca, e non gli è riuscito molto bene

[wave75]

Sul mono ho perso la targa una volta, fortuna che siamo riusciti a trovarla, da quel giorno giro sempre con il targhino, in Germania le targhine sono concesse, te le fanno addirittura dai tabacchini ( se nn sbaglio), la questione nn é avere la moto come knight, é che frecce e targa rischi davvero di scassarle ! Sulla adv ho la lamiera rotta , ho dovuto rinforzare tutto con una lamina di alluminio su cui ho incollato ta targa!

[trivella]

Sul mono ho perso la targa una volta, fortuna che siamo riusciti a trovarla, da quel giorno giro sempre con il targhino, in Germania le targhine sono concesse, te le fanno addirittura dai tabacchini ( se nn sbaglio), la questione nn é avere la moto come knight, é che frecce e targa rischi davvero di scassarle ! Sulla adv ho la lamiera rotta , ho dovuto rinforzare tutto con una lamina di alluminio su cui ho incollato ta targa!

era quello che intendevo e l'esempio di wave fa capire bene cosa si intende, quindi per un fattore di sicurezza nel nn perdere o rompere le frecce e nn per fare il professionista di turno....

[CREG]

Sul mono ho perso la targa una volta, fortuna che siamo riusciti a trovarla, da quel giorno giro sempre con il targhino, in Germania le targhine sono concesse, te le fanno addirittura dai tabacchini ( se nn sbaglio), la questione nn é avere la moto come knight, é che frecce e targa rischi davvero di scassarle ! Sulla adv ho la lamiera rotta , ho dovuto rinforzare tutto con una lamina di alluminio su cui ho incollato ta targa!

cavolo, potrebbero calcolarlo nello studiare le moto, pero'.......

[trivella]

Sul mono ho perso la targa una volta, fortuna che siamo riusciti a trovarla, da quel giorno giro sempre con il targhino, in Germania le targhine sono concesse, te le fanno addirittura dai tabacchini ( se nn sbaglio), la questione nn é avere la moto come knight, é che frecce e targa rischi davvero di scassarle ! Sulla adv ho la lamiera rotta , ho dovuto rinforzare tutto con una lamina di alluminio su cui ho incollato ta targa!

cavolo, potrebbero calcolarlo nello studiare le moto, pero'.......

eggià e poi chi lo dice a tutte le aziende, che fanno prodotti idonei alla sostituzione dell'originale, che nn venderanno più una mazza xchè sono di serie???

[trivella]

A parte le stupidate che scrivo sul mio TTR a parte pochissimo tempo in OFF prima di trasformarlo in motard a lungo andare con le vibrazioni della stradata, buchette, pavè, binari ecc la targa nella parte alta si è tagliata in prossimita delle rivettature con tanto di rondella.......

[DakFabri]

su fuori oltre all'articolo ci sono le lettere, tutte in arrivo dal Piemonte presumo.
E come recita una lettera, perdere la targa è solo una moda...ed è vero! Io mai persa e se la perdevo aihmè razzi miei!
Mi dispiace dirlo perchè in moto ci vado anch'io, ma qui in giro chi più chi meno son tutti banditi.
Non è solo la gente comune che "ci vede male" ma anche gli stessi motociclisti, io per primo!
Si vedono le stesse cose che succedono sulla strada con le moto stradali.
E non parlo di targa o frecce, parlo di non tagliare le curve, che sono ceche anche sulle sterrate e MAGARI
dall'altra parte arrivo io, oppure di non fare sempre strade sterrate oltre i limiti da asfalto
Ci va testa anche in fuoristrada.
Io polleggio in fuoristrada, ma una curva voglio farla sereno e non con la paura che arrivi Merriman TUTTO SULLA SUA SINISTRA CHE CORRISPONDE A VENIRMI ADDOSSO!(ed è già successo)
E queste belle sterrate in quota qui dalle mie parti son più trafficate del raccordo anulare.
Se incrocio cavalli con umani sopra e c'ho lo scarico da formula 1, mi metto al minimo o mi fermo ( e succede SEMPRE QUI)
Poi dopo un po' di senso civico, possiamo anche parlare di targa specchietto e frecce.

Marini su fuori ha "provocato" anche sui numeri precedenti, ma poi si vede il risultato, cominciano le lettere talebane che lo mandano a quel paese.
Solo prepotenti che vogliono la loro libertà e non quella degli altri.
Un esempio: in 6 anni col mono mai fatto un sentiero, e magari non ne sono capace; ma è fatto per gli umani a piedi!
E seio lo faccio a piedi in salita col fiatone, NON DEVE scendere giù un ciclista in assetto da guerra, a tuono, perchè rischia di farmi male anche a me oltre che a se stesso.