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Lo storico marchio bolognese chiude i battenti dopo il mancato accordo tra la Nuova Garelli e il sindacato



Il giudice Atzori ha decretato il fallimento di Moto Morini, dopo il mancato accordo ieri tra Nuova Garelli, che fa capo a Paolo Berlusconi, e sindacati Fiom-Cgil di Bologna.

La Nuova Garelli aveva offerto 2,8 milioni per acquisto asset materiali, immateriali, marchi, merci e semilavorati, escluso fabbricati, per i quali si ipotizzava un affitto e l’assorbimento subito di 20 dei 57 dipendenti, più oltre 20 aggiuntivi legati al piano industriale 2011-13, ma senza mettere per iscritto il piano, gli aveva contestato la Fiom-Cgil di Bologna.

«In modo irremovibile ieri hanno rigettato la nostra proposta a costo zero per garantire tutta l’occupazione», ricordano dal sindacato.

Le possibili alternative per Moto Morini si riducono ora all’esercizio provvisorio continuando a cercare un compratore o all’asta e vendita fallimentare che servirebbe a pagare i debiti. Secondo i sindacati infatti creditori e fornitori devono avere circa 10 milioni di Euro.

«Ora - afferma l'assessore al Lavoro della provincia di Bologna Giuseppe De Biasi - bisogna ricercare, insieme a tutte le parti in causa, un percorso possibile sia sul piano degli ammortizzatori sociali che delle soluzioni per un reinserimento nel tessuto produttivo dei lavoratori e delle lavoratrici coinvolti».

fonte moto.it

Moto Morini addio. Dichiarato il fallimento



La celebre azienda bolognese chiude i battentiMartedì scorso, 18 maggio, il giudice Maurizio Atzori del tribunale civile di Bologna ha dichiarato il fallimento dello storico marchio bolognese. Gravata da oltre 10 milioni di euro di debiti, nell’ottobre scorso l’azienda era stata ammessa alla procedura di concordato preventivo, ma tutte le speranze erano appese alla trattativa con la Nuova Garelli, altro marchio storico resuscitato da una cordata che ha come azionista di riferimento Paolo Berlusconi, fratello del premier. Determinante è stato il “no” dei sindacati alla proposta di Nuova Garelli presentata al commissario, Pietro Aicardi. Dunque per la seconda volta esce di scena la Moto Morini; la prima fu alla fine degli anni Ottanta, dopo che nel 1987 Gabriella Morini aveva ceduto il marchio a Claudio Castiglioni. Poi nel 1997 venne riacquistato da una cordata guidata da Maurizio Morini, nipote del fondatore e presidente della Franco Morini Motori, assieme alla famiglia Berti. Per l’azienda bolognese adesso le conclusioni possibili sono tre, a discrezione del giudice: la più allettante e la meno probabile è l’istituzione di un esercizio provvisorio alla ricerca di un compratore, le alternative sono l’asta o la vendita fallimentare per soddisfare i creditori.

fonte motosprint.it

Che peccato....

Altro marchio storico alla frutta.

eppure le moto non erano niente male,secondo me una altra azienda storica che chiude

Peccato questa come base non era male....facendo un po' di migliorie qua e là potevano fare delle belle cose....

azz nooo mi spiace era una delle poche aziende che stava proponendo qualcosa di nuovo

la gran passo come moto mi piace molto

ktmax ha scritto::crycry:

Questa è praticamente una freccia C12(cagiva)

La Granpasso mi piaciucchiava ma onestamente chi comprerebbe una moto così poco venduta, con pochi concessionari e con un'assistenza che è un grosso punto interrogativo? Dovrebbe costare la metà o quasi delle concorrenti avendo la stessa qualità, ma sappiamo che non ci sono margini per fare questi prezzi.
Una casa che non disponde della massa critica necessaria è destinata a fallire, a meno che non produca prodotti di lusso e/o di qualità sopraffina e allora si può permettere prezzi altissimi e pochi numeri.

Piuttosto non capisco i sindacati (ma io non li ho mai amati). Meglio prendere quel poco che qualcuno offre piuttosto che far fallire tutti, no?
Spero per gli ex-lavoratori che si trovino soluzioni migliori, ma....

Mi dispiace moltissimo, e poi la granpasso è una gran moto!

e della granferro ne vogliamo parlare?



Peccato, veramente una grave perdita per l'ambiente motociclistico a mio avviso.

DUNI ha scritto:e della granferro ne vogliamo parlare?

sempre a voler parlare della sua Hypermotard........

tocram ha scritto:

...ruffiano, pure i bacini mi manda, tzè!

mi è rimasta nel cuore

Patacca ha scritto:

che bruttissima notizia che mi avete dato... e dire che la Granpasso era una delle "papabili"...
porka vakka rana...

bruttobruttobruttobruttobruttobrutto

........un grazehai sindacati... ma quando li aboliranno?

excalibur90 ha scritto:........un grazehai sindacati... ma quando li aboliranno?

nn farmi parlare... meglio....

Proprio domenica al lago d'Orta ne ho trovata una parcheggiata... intendo la GranPasso
la prima che vedevo dal vivo per strada... anche se molto molto "strana" mi piace!

Ho subito pensato al fallimento e mi è venuta un po' di malinconia...
dispiace sempre quando un marchio chiude i battenti...

Macs ha scritto:Ho subito pensato al fallimento e mi è venuta un po' di malinconia...
dispiace sempre quando un marchio chiude i battenti...

..soprattutto se italiana e soprattutto se marchio storico, porkavakka!!!

peccato