www.MyKTM.it

Pirelli Diablo Rosso Corsa personalizzabili
Le gomme ufficiali dei bolidi della superbike fuoripista diventano trendy e fantasiosi



I Pirelli Diablo Rosso Corsa sono gli pneumatici che montano tutte le scuderie del mondiale Infront Superbike, e sono il massimo a livello prestazionale su strada grazie all'esperienza dell'azienda milanese nelle piste di tutto il mondo.
Adesso queste gomme danno qualcos'altro in più: la possibilità di venire personalizzate. Esatto, per customizzare la propria due ruote non basta sbizzarrirsi sulla carena o cambiare gli scarichi o inserire parti in carbonio.
Il livello successivo passa... al livello inferiore: infatti grazie a Pirelli, i motociclisti potranno ora personalizzare anche lo pneumatico inserendo sul fianco speciali etichette con le iniziali o il nome completo, singole parole o interi messaggi, immagini, loghi e colori.
I fianchi del Diablo Rosso Corsa sono stati studiati per poter applicare un'etichetta adesiva da creare sul sito Pirelli all'indirizzo pirelli.it/drc e che si riceverà a casa insieme al kit necessario.
Oltre ad essere il primo pneumatico personalizzabile, il Diablo Rosso Corsa è anche il primo che permette di aumentare la potenza della moto fino a 40 cavalli in più. È stato infatti pensato per quei motociclisti che vanno in pista alla ricerca anche di superare i propri limiti sportivi.

fonte: infomotori.com

infomotori.com ha scritto:...il Diablo Rosso Corsa è anche il primo che permette di aumentare la potenza della moto fino a 40 cavalli in più. È stato infatti pensato per quei motociclisti che vanno in pista alla ricerca anche di superare i propri limiti sportivi.

Cosa si fumano quelli di infomotori.com?????

Salzig ha scritto:

infomotori.com ha scritto:...il Diablo Rosso Corsa è anche il primo che permette di aumentare la potenza della moto fino a 40 cavalli in più. È stato infatti pensato per quei motociclisti che vanno in pista alla ricerca anche di superare i propri limiti sportivi.

Cosa si fumano quelli di infomotori.com?????

volevo vedere chi si accorgeva .........secondo me pippano e di brutto

va beh TRIVELLA...... ma SALZIG mi stupisce!!!!!!
aumentare la potenza fino a 40cv in piu' senza scassare la gomma, non che la gomma da 40cv!!!!!!!! se ho ragione qui parte un SALZIG CULO STELLARE

CREG ha scritto:va beh TRIVELLA...... ma SALZIG mi stupisce!!!!!!
aumentare la potenza fino a 40cv in piu' senza scassare la gomma, non che la gomma da 40cv!!!!!!!! se ho ragione qui parte un SALZIG CULO STELLARE

secondo me SALZIG CULO STELLARE ci sta a rileggerlo

fate cagare

Mmmmmmh, forse ho travisato il senso delle parole.....

questo vale un cupolino tagliato

STUKA!

Prima di purgare quella ce ne vuole....

fate girare anche a me va...

passa STEVE

E me niente?

Poi in ogni caso il concetto è sbagliato.
Secondo loro io prendo una BMW 1000RR (la più potente attualmente, giusto?), la preparo per il mondiale superbike (40 cv in più) e poi ci metto sotto delle gomme fondamentalmente stradali? MA DAIIIIII!

Salzig ha scritto:E me niente?

Poi in ogni caso il concetto è sbagliato.
Secondo loro io prendo una BMW 1000RR (la più potente attualmente, giusto?), la preparo per il mondiale superbike (40 cv in più) e poi ci metto sotto delle gomme fondamentalmente stradali? MA DAIIIIII!

ripassa va

tocca a me va

Passa, passa!

Creg in una discussione da giunto non te la puoi cavare con una faccina....

come si dice a Milano: ma te mangià il pulaster??? Su dai passa anche a me

Comunque la storia dei 40cv non è molto chiara..... Passa ancora che magari capisco

tocca a me tocca a me passa dai passa

se creg arriva al suo peso forma,le sue motazze acquistano più di 40 cv

ps.visto che devo cambiare gomme...quasi quasi sta tamarrata la faccio

CREG ha scritto:fate cagare

QUOTISSIMOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!