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In un 3d con titolo <<prezzo benzina>>...parlare di gasolio è come parlare di altre marche in un Forum KTM.

Per benzina si intende qualsiasi combustibile di origine fossile, in vendita presso i distributori, soggetto ad accise

Quindi …dopo 4 pagine di topic, devo cambiare titolo inserendo “Prezzo carburanti”

Così si disquisisce anche su GPL/Metano e magari colonnine elettriche …

Restiamo più che altro sulla BENZINA, visto che moto a gasolio (al momento) KTM non ne produce

A me piacerebbe un conta litri, secondo me ci sarebbero delle belle sorprese.

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Settimana prossima viene il freddo, a parità di litri erogati il volume di carburante aumenta.

@andre110574

Già …chissà se i litri immessi sono veramente quelli indicati dal contatore pompa …ricordo che anni or sono, la G. di F. scoprì manomissioni degli erogatori in svariate zone d’Italia (vecchia storia)

Questo l'andamento del prezzo medio dell'ultimo anno



E questo invece l'andamento a lungo termine risalendo fino a prima del covid



Ce ne sarebbero di cose da dire...

Lamps

@Bat21: credo che, come sempre, ci siano gestori onesti che erogano il dovuto ed imbroglioni che lucrano manomettendo i contatori piuttosto che sversando olio motore nel gasolio.

@gixxxer

Infatti ...all'epoca la "questione" fece parecchia eco (o scalpore), ma temo avessero scoperto solo la punta dell'iceberg ...ed oggi dubito la solfa sia cambiata

con il dovuto ed ovvio rispetto per TUTTE le persone oneste (indipendentemente siano o meno gestori di pompe carburante!)

Tanto per disquisire:
1) Quantità pagata ed erogata ---> mi pare che sia tollerata una differenza tra il dovuto ed il versato di 0,5%...ovviamente in meno (su 100 litri pagati ne riceviamo 99,5)
2) Temperatura ---> le attuali pompe di benzina modulano l'erogato in funzione della Temp in modo che equivalga al litro di benzina a condizioni standard (27°C cioè 300°K)

Correggetemi se sbaglio...

Bat21 ha scritto:Restiamo più che altro sulla BENZINA, visto che moto a gasolio (al momento) KTM non ne produce

Non direttamente, ma quest'obbrobrio (Track T800 cdi) condivide parte della ciclistica dell'Adventure 990

E a proposito di onesti vs. furbi, un paio di anni fa, 1° benzinaio di Pontremoli scendendo dalla Cisa, ho fatto il pieno dell'Adventure con 21 litri abbondanti, quando i serbatoi tengono 19.5 litri da vuoti

Anch'io, ormai moltissimi anni or sono, ho avuto un'esperienza simile.
Era il '96 e con la Twingo nuova di trinca di mia moglie vado a fare il pieno.
Bene (anzi male).
È entrata, considerato che non ero a secco sparato, molta più benzina di quanta non ne contenesse il serbatoio.
A quel punto ho detto al gestore che avrei chiamato la G.d.F. e svuotato il serbatoio in loro presenza.
Alla fine della fiera si è scusato dicendo che anche lui aveva avuto l'impressione che qualcosa non funzionasse a dovere

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interessante....com'e' andata a finire?

Un classico

È andata che ho lasciato perdere........

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Detto da una persona che una 15ina di anni fa era propietario di pompa con 6 o 8 colonnine (non quelle piccole...)
1) quando il diesel costava il 30% meno della benza, era usanza (anche se lui dichiara che non lo faceva XD) dare una spruzzata di gasolio nella cisterna della benzina, sempre sotto il 10% (e sti caxxi, voglio vedere cosa succedeva se era di più)
2) l'errore delle colonnine è sempre pari a quello massimo tollerato ovviamente a loro favore, ma in tanti ci danno un paio di decimali in più tanto i controlli son meno che sporadici
3) (a suo dire) se sapessimo quante cisterne (in generale) hanno infiltrazioni d'acqua (entro un certo range il titolare se ne disinteressa) la percentuale di errore alla pompa sarebbe un problema teorico.
4) se possibile lui fa rifornimento solo ed esclusivamente a pompe di proprietà delle compagnie e non nelle pompe senza marchio ne quelle di proprietà del gestore... Che li almeno "si ruba ma con un po' di dignità" (sue parole)
Al netto che è un racconto in prima persona ma un racconto che potrebbe essere romanzato, traete le vostre conclusioni.
Io sulla smt ho fatto tanto spesso pieni pericolosamente vicini alla portata dichiarata dal costruttore che dovrei esserci arrivato quasi sempre solo con la benza nei tubi

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Un amico ha guidato per anni le cisterne che dalle raffinerie riforniscono i distributori, mi ha detto che una percentuale di ogni carico era di proprietà dell'autista che sapeva a quali pompe venderla in nero. Con la complicità di tutti gli addetti in uscita e in rientro, ad ogni passaggio ciascuno aveva il suo guadagno garantito.

Lamps

Strano la benza in nero. Ora con pagamento elettronico per chi la scarica, credo sia abbastanza finito.

Insomma un altro dei mille bei settori italiani in cui c'è dietro il magna magna di tutti.....più se ne parla più esce il marcio...evviva!!