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le husky stradali hanno tutte il faro tondo
come le kappa hanno il faro ad insettino

Permane un Amletico dubbio

Se, come si vocifera, dovessero uscire un’ADV ed una SMCR su meccanica dell’890R ...verrebbe comunque prodotta la Norden 901 (concorrenza interna)

A prima impressione è molto simile all'adventure...

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@Bat21
Una 890SMCR boh. Forse, bi per bi, le preferirei una HyperMotard SP. Ma mono, meglio di una 690SMCR è dura… comunque credo più facile una 890 SMT o al limite SMR, insomma, non tirata SMCR.
Tornando In Topic la 901Adv ritengo ritrovi, compatibilmente col fatto che siamo nel 2021, il fascino della Adv “vera”.

Giax, cosa intendi con "non tirata SMCR"?
SMC/SMCR è la sigla dei mono, i bi sono sempre stati SM/SMR.

La test bike della 790/890 Supermoto è già un po' che gira.

Credevo che SMT fosse l'acronimo di SuperMoto Touring (SMR SuperMoto Race), mentre SMCR fosse SuperMoto Competition Race. Che poi sia marketing e fuffa e basta non lo so. Ma a me l'idea che una 990 SMT andasse più a lungo raggio, la 990 SMR fosse un filo più cattiva e la 690 SMCR iniziasse ad essere ancora più agguerrita (uso pista) e meno per viaggetti (e a sua volta un bombardone mono 500 EXC SM ancor più) la avevo.
Di fatto è anche vagamente sinonimo/ovvietà del fatto che il bi LC8 sia un "maxi" e, IMHO, molto meno "slim" da battaglia rispetto al mono LC4 (peso, dimensioni etc). Una LC8c "SM" temo sarebbe più verso LC8 "SMT" che verso l'LC4 "SMCR".
L'immagine che girava mi trasmette la stessa sensazione. Più una 890 SMT concorrente della HyperMotard 950 che surrogante una 690 SMCR - come ho scritto continuerei a preferire le altre due.
Discorso diverso sarebbe, sempre nel mio metro di giudizio, per una 890 GTR…
Comunque sono STRA OT quindi eclisso i miei sproloqui!

Ah, capito... forse...

nuove spy photo
https://www.moto.it/news/husqvarna-901-norden-nuove-foto-spia-e-una-conferma.html

Io piace, ma si parla di 2022 mannaggia!

Urka ...sembrerebbe bella ALTA

Per lo meno ...non per metrosettantisti miei pari

Ma esteticamente, mi piace già più dell'ADV 890

E' il collaudatore che è piccoletto.
Se l'avessero fatta provare a questo qui faceva tutt'altro effetto
Sembra una 390ADV ma è una 1290ADVR

Purtroppo ...non siamo tutti over 190 cm. ...quando a "voi" nevica sulla testa, sulla mia crapa ci sono ancora i fiori

Scherzo

P.S.: Il "vichingo" di Salzig ha il mio stesso casco P.P. (Suomy Vandal by KTM ...ormai con l'interno distrutto )

Secondo me il collaudatore sulla Norden non ci arriva nemmeno vicino al metro e 70

Bat21 ha scritto:Ha molte somiglianze con il 990 ADV ...al momento, è l'entro-fuoristrada che mi piace di più

Concordo ! D'istinto è quello il richiamo della memoria . Forse è l'istanza del subconcio che a nostra insaputa proietta i nostri desideri in immagini che diventono ri- evocative del tempo che fu ( ma mica tanto ).
Mi sto accorgendo che ormai il listino Ktm sta diventando scialbo e poco accattivante per noi appassionati del marchio. Lo notavo dai numerosi thread riguardanti altri marchi, che riscuotono grande interesse. E' un segnale di stanchezza ? Oppure un calo fisiologico del desiderio orange?
Uhmmm.....

Husqvarna fa parte del brand KTM ...ma in taluni casi i prodotti dell'ex-fabbrica di moschetti svedesi, superano in appeal estetico quelli della sorella-madre

Facile quindi che si ravvisino tali riscontri anche per la Norden 901

n.d.r.

Chissà se pure i prodotti Husqvarna bicilindrici saranno prodotti in Cina ...by CFMoto

Bat21 ha scritto:hissà se pure i prodotti Husqvarna bicilindrici saranno prodotti in Cina ...by CFMoto

Mi meraviglierei del contrario , ma sono convinto che fra un paio di anni gli assemblaggi dei motori by Cina saranno al livello dei made in Austria

Ecco, forse il radar su una moto come la Norden mi lascia scettico…

Anche a me... Ma perché? Nel tempo mi sono convinto che alcune scelte servano per mantenere appetibile l'usato