DUCATI....primo test e video

[Bu-BU EL Franz]

Purtroppo ti devo dare ragione, il 90% dei clienti non faranno fuoristrada, ma allora che senso ha fare un'enduro e pubblicizzarla come tale?

[andrea]

Purtroppo ti devo dare ragione, il 90% dei clienti non faranno fuoristrada, ma allora che senso ha fare un'enduro e pubblicizzarla come tale?

perchè fa figo!
perchè fa moda!
si chiama marketing
il 99% di chi comprerà la multi non metterà mai le ruote manco su una strada bianca...

la stessa cosa vale per il superduke r...
il 90% di chi ce l'ha non ha mai messo le ruote in pista, e per strada è totalmente inutile per come è configurata (sella, sospensioni), almeno rispetto alla sd "normale"

[Dade]

Secondo me la multistrada di qua non ci passa

Bubu, coi limiti della ruota anteriore da 17 (su quello non si scappa ovviamente) se il pilota ha l'idea la MTS ce la fa... considerando anche che pesa a spanne una mezza quintalata in meno di un GS ADV tanto epr dire...
Ho avuto la foruna di conoscere chi l'ha portata avanti nello sviluppo e so che il benchmark è stato il GS.... la nostra ADV non è stata considerata, perchè è più specialistica e non facente parte del segmento di mercato che Ducati voleva attaccare. Questa è una moto pensata per fare turismo (veloce), per permettere di affrontare dei passaggi di off leggero (= strade bianche, sterrati, ecc, tutta roba che realisticamente si può fare in scioltezza con una moto da 2 quintali senza essere dei draghi dell'off), per farti divertire su strade curve, anche molto curve...
In pratica è un'alternativa a chi vuole una moto come il GS ma non sopporta BMW e/o preferisce una moto di tipo "tradizionale" per sospensioni e trasmissione, ma cmq altrettanto tecnologica. Per chi vuol fare turismo, ma non vuole una moto dall'aspetto di una stradale...
Insomma KTM non ha da temere poichè il bacino di utenti sarà quello di BMW dove ci sono commercialisti e dentisti pronti a spendere 20mila euri senza battere ciglio

[tocram]

Insomma KTM non ha da temere poichè il bacino di utenti sarà quello di BMW dove ci sono commercialisti e dentisti pronti a spendere 20mila euri senza battere ciglio

concordo pienamente

ma quoto anche

Secondo me la multistrada di qua non ci passa

consapevole che non il 90% ma il 95% di chi ha l'Adventure di qui non ci passa e probabilmente l'80% di chi ha l'Adventure non ha mai messo la ruota su sterro.

ma solo dal punto di vista teorico filosofico, riconoscere che chi ha progettato questa moto, ha fatto un progetto difficilmente eguagliabile dalle altre case.

poi concordo concordo che se uno vuole la moto per fare turismo in comodità e tranquillità deve comprare multistrada o BMW

l'Adventure lasciatela ai motociclisti maschi veri

[andrea]

....di BMW dove ci sono commercialisti e dentisti pronti a spendere 20mila euri senza battere ciglio

il mio dentista ha una 1098r e gira al muggio in 2,02

[steve-o]

per me potete anche prendervi la multi... ma non rompetemi le XXX dicendo che e' meglio della adv la mia idea non la cambio

[andrea]

per me potete anche prendervi la multi... ma non rompetemi le XXX dicendo che e' meglio della adv la mia idea non la cambio

e chi te la vuole cambiare
a noi piaci così!


altro test

QUI su moto.it

[Dade]

l'ADV non è meglio... è una moto diversa.... anzi.... da DIVERSI!

[tocram]

l'ADV non è meglio... è una moto diversa.... anzi.... da DIVERSI!

dieri che siamo arrivati al nocciolo della questione

[Dan]

[Paolo L]

Sempre belle, le provette dell'urina...