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Dade... mi puoi mandare affan... se vuoi

... ma per una donna in carne ( ma non come la mogliettina di elleR ) di 75 Kg, non e' che se c'e' tutto il suo peso sulla pedivella, quest'ultima si rompe o si piega?

vaisarger ha scritto:... ma per una donna in carne ( ma non come la mogliettina di elleR ) di 75 Kg, non e' che se c'e' tutto il suo peso sulla pedivella, quest'ultima si rompe o si piega?

tranquillo che tiene mooooooooooolto piu' di 75kg non ti sei mai messo in piedi sulle pedane posteriori?

...si ma dividi il peso in entrambe le pedane in quel caso, no?...poi il problema più grosso è toccare in terra con tutti e due i piedi.

vaisarger ha scritto:Dade... mi puoi mandare affan... se vuoi

... ma per una donna in carne ( ma non come la mogliettina di elleR ) di 75 Kg, non e' che se c'e' tutto il suo peso sulla pedivella, quest'ultima si rompe o si piega?

no e considera che in una certa percentuale il peso viene scaricato attraverso le tue spalle quando tua moglie si appoggia e fa trazione per issarsi...

se facciamo l'esempio ADV-R (con o senza bauletto) e zavorrina da 1,60 scarsi.....voglio proprio vedere che numeri da circo deve fare per salire se gli impedite di usare la pedana come scaletta

E' il mio caso esatto esatto! Morosa di 1,60 con me che sono 1,75 (o poco +)... e sull'ADV R 2010, 1,75 bastano per poggiare a terra "una punta" alla volta e 1,60 "non bastano" per salire dietro!!
Le poche volte che siamo andati in giro con il K, è sempre salita e scesa utilizzando la pedana come scaletta e, stando attenti, non ho mai avuto problemi ... magari avvantaggiato anche dal fatto che pesa meno di 50kg!
Comunque, in ogni caso, mai movimenti bruschi e sempre tanta attenzione a non creare ondeggiamenti della moto! Se no, dopo si che sono "chèzzi amèri" !!!

trivella ha scritto:

vaisarger ha scritto:


Mi rivolgo a chi sulla moto tocca solo con le punte dei piedi e il passeggero e' piu' basso di lui: come fate?
sopratutto se deve salire qualcuno pesante ?

Grazie delle risposte.

Guarda molto semplice non porto mai nessuno infatti ho anche tolto le maniglie passeggero

Via le pedane e i maniglioni...

Mia moglie non viene più in moto con me da quella volta che siamo finiti nel fosso

Fermi tutti, non avete capito niente. Ascolta me che sono basso come te e ho l'adv 2004

Moto dritta, entrambi i piedi in terra, tira il freno anteriore, tieni forte il manubrio eeee

HOP!

credo sia stato detto tutto il necessario: il resto è davvero solo un po' di pratica. io ho sempre portato gente di tutte le altezze e di tutti i pesi su tutte le moto e ho imparato a spiegagli per benino come si sale e come si scende. per esperienza so che comunque, anche dopo averglielo spiegato, per un po' di volte craveranno micidialmente la sequenza, quindi l'attenzione deve essere massima: c'è da dire che se hai esperienza e malizia, "rimedi" anche agli errori ed imprevisti. concordo con quanto detto da Eddy, freno ant tirato e soprattutto spiego la tecnica che si usa per salire a cavallo, ovvero fare il più possibile leva con le mani (spalla e bauletto per adv, solo spalla per le altre) e soprattutto di non fare leva verso l'esterno con il corpo-piede, ma cercare di avvicinare il baricentro alla moto. concetto non facile da spiegare a parole, ma facilissimo da applicare in pratica. ovvero se la tua gamba interseca perpendicolarmente il fianco della moto= molta leva, la pedalina sforza e la moto tende a sbandare. se invece interseca con un grado inferiore a 90 gradi (e qui sorvoliamo sulle battute please ) sentirai appena la persona salire perchè il peso sarà già quasi tutto verso l'asse centrale della moto. chiaro no?

per scendere bisogna spiegare di ripetere esattamente al contrario la sequenza di salita, perchè quasi tutti(e) tendono a saltar giù, rischiando poi di bruciarsi i ciapet con gli scarichi oppure, peggio, di "agganciare" la moto con la scarpa e tirarti decisamente giù.
ripeto, questione di pratica, ma hai fatto bene a chiedere perchè non è così scontato. per quanto riguarda la tenuta delle pedaline...io ho fatto salire un mio amico americano che pesava 120 kg... niuni problema...
ciacià
gms

dimenticavo: il piede sulla pedalina deve essere già "in posizione" di viaggio e non appunto perpendicolare alla fiancata della moto; questo ti garantisce che la persona e relativo corpo sono già più verso il baricentro e non contrapposto ad esso e soprattutto non si deve "aggiustare" salendo, creando forti sbilanciamenti...

lamps

la proverbiale sintesi di GSM.....

Eddy ha scritto:la proverbiale sintesi di GSM.....

è più sintetico UMTS però!

eeee ragassssi, la capacità di sintesi...annnieannnieannni di allenamento...

strano che tocram non mi abbia ancora bannato..

però almeno sono stato esaustivo...chiaro semplice e recoaro... o no???

uè ma se proprio ci tieni ad essere bannato posso farlo io, eh!

gms ha scritto:eeee ragassssi, la capacità di sintesi...annnieannnieannni di allenamento...

strano che tocram non mi abbia ancora bannato..

però almeno sono stato esaustivo...chiaro semplice e recoaro... o no???

ogniuno ha le prprie peculiarità e ci amiamo così come siamo

Grazie gms, incamero pure il tuo consiglio...

gms ha scritto:eeee ragassssi, la capacità di sintesi...ani e ani e ani di allenamento...

Allora ha ragione Eddy!!!...

(e ricorda che tutto cio' che dirai senza un avvocato in questo forum potra' essere usato contro di te )