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"chiedo venia per il mio precedente post pensavo seriamente ad uno scherzo

essendo stato anche io vittima dello stesso tipo di rottura,mi sorge il dubbio che la causa potrebbe risiedere nel fatto che non vengono sostituiti i filtri quando si dovrebbe,causando lo sforzo e la conseguente rottura della pompa......

karotènite ha scritto:"chiedo venia per il mio precedente post pensavo seriamente ad uno scherzo

essendo stato anche io vittima dello stesso tipo di rottura,mi sorge il dubbio che la causa potrebbe risiedere nel fatto che non vengono sostituiti i filtri quando si dovrebbe,causando lo sforzo e la conseguente rottura della pompa......

purtroppo lui li aveva sostituiti

steve-o ha scritto:

karotènite ha scritto:"chiedo venia per il mio precedente post pensavo seriamente ad uno scherzo

essendo stato anche io vittima dello stesso tipo di rottura,mi sorge il dubbio che la causa potrebbe risiedere nel fatto che non vengono sostituiti i filtri quando si dovrebbe,causando lo sforzo e la conseguente rottura della pompa......

purtroppo lui li aveva sostituiti

una volta sostituiti aveva provato la pompa benza per vedere se arrivava alla giusta pressione mantenendola? chiedo per capire se il guasto in qualche modo è preventivabile (ad esempio pur funzionando non raggiunge i bar previsti e/o calano troppo velocemente) oppure collassa così di punto in bianco

CuP69 ha scritto:una volta sostituiti aveva provato la pompa benza per vedere se arrivava alla giusta pressione mantenendola? chiedo per capire se il guasto in qualche modo è preventivabile (ad esempio pur funzionando non raggiunge i bar previsti e/o calano troppo velocemente) oppure collassa così di punto in bianco

nessuna idea

Salzig ha scritto:Era davvero così poco credibile?

Nonostante l'incazzatura per quello che è successo, giuro che l'idea di cambiarla non mi ha nemmeno sfiorato: ho ordinato il ricambio ancora prima di rientrare in Italia.
Un'Adventure è per sempre

Peccato per l'inconveniente, mi dispiace davvero...

Cmq mi sto sempre più convincendo che con la nostra karota, se uno fa certi tipi di viaggi, una pompa benza di scorta conviene portarla

anche questo ricambio????

Salz mi sembra abbia la 990, non il 950, quindi bisogna anche essere in grado di cambiarla....

Se la si ha intera (completa cioè di filtri) cambiarla non è difficile, il problema è il costo.

achille ha scritto:Se la si ha intera (completa cioè di filtri) cambiarla non è difficile, il problema è il costo.

Io l'ho trovata completa su ebay.....circa 50€.....la porterò sempre con me come ricambio......

Tomac ha scritto:

achille ha scritto:Se la si ha intera (completa cioè di filtri) cambiarla non è difficile, il problema è il costo.

Io l'ho trovata completa su ebay.....circa 50€.....la porterò sempre con me come ricambio......

non vale tu hai la 950 di quelle ne avevamo 2

Salzig ha scritto:Neanche il tempo di partire, si è rotta la pompa della benzina

Ma ordinando la pompa nuova, arriva completa di filtri, oppure sono a parte ?

salz... non c'e' bisogno di aspettare di ripararla, ho gia diversi acquirenti, i tuoi pezzi stanno andando a ruba!


dai scherzi a parte, guarda mi spiace davvero un casino.... non hai idea...
ragazzi le abbiamo provate tutte, smontato la pompa e provata a secco, controllato i filtri...tutto, eppure non c'e' stato verso....
ricontrollando poi gli schemi elettrici mi sorge un dubbio, la pompa è comandata da un rele posto dietro gli struementi, quella è l'unica cagata che non abbiamo guardato...spero proprio che non sia quello...spe corrente però ne arrivava ...no allora quello non puo' essere...deve essere la pompa per forza!

per il 990 la pompa è a immersione, cambiarla non è complicato ma il pezzo di ricambio costa 400 e spingi euro ed era l'unica cosa che ci mancava (oltre al pickup del 950 adv... che avevamo di una SM e non compatibile !! ZIOIMPESTATO!)

wave75 ha scritto:per il 990 la pompa è a immersione, cambiarla non è complicato ma il pezzo di ricambio costa 400 e spingi euro ed era l'unica cosa che ci mancava (oltre al pickup del 950 adv... che avevamo di una SM e non compatibile !! ZIOIMPESTATO!)

avessimo avuto calma e tempo la tua si faceva ripartire... quella di salz purtroppo c'abbiamo provato e riprovato... ma senza la pompa nuova non si riparte

achille ha scritto:Peccato per l'inconveniente, mi dispiace davvero...

Cmq mi sto sempre più convincendo che con la nostra karota, se uno fa certi tipi di viaggi, una pompa benza di scorta conviene portarla

achille ha scritto:Ma ordinando la pompa nuova, arriva completa di filtri, oppure sono a parte ?

Dovrebbe essere completa di filtri e OR

scusa Salz, pensi di aprire la vecchia pompa per vedere cosa è successo ???

se sì,ti prego di aggiornarci

Puoi starne certo

Anche se sono indeciso tra fare un'autopsia o distruggerla a mazzate

Salzig ha scritto:Puoi starne certo

Anche se sono indeciso tra fare un'autopsia o distruggerla a mazzate

la seconda che hai detto...se smonti e ti accorgi che sono i carboncini (pezzo da pochi cent) rischi di darti le mazzate nei maroni!

Bè però un'autopsiia accurata può servire per il futuro

Azz Salz mi dispiace una cifra...sai cosa? >Io KMQ la smonterei e cercherei di ripararla....serve sempre riuscire ad averne una di scorta....o per lo meno serve a capire come si fanno certe cose.

KMQ basta svitarla dal serbatoio, credo che possa farlo direttamente a casa....