www.MyKTM.it

cetriolo ha scritto:
Novembre da noi fiera moto in Verona diciamo due passetti verso sud, non EICMA ma qualcosa di bello esce sempre, a EICMA tra viaggio, casello, benza, parcheggio EICMA, un panino e due biglietti per me e mia moglie mi compro uno scarico in full titan oppure un braccialetto bello di Pandora per Natale alla moglie, quindi Verona va benissimo zio poi!

Esistono anche i treni...

Non so che fiera tu frequenti a novembre a Verona (io a novembre di solito vedo solo Fieracavalli, contemporanea all'Eicma), se parli del MBE, che fanno a Gennaio, il biglietto costa 1 euro meno di Eicma ma come fiera non gli allaccia manco le scarpe a quella di Milano, mia valutazione ovviamente.

Dakhan ha scritto:Esistono anche i treni

lo so grazie ma non li gradisco x orari etc dovendo poi cambiare per mio paesello dove tra corriere o altro son dolori purtroppo, non tutto il mondo è milano, alcuni vivono anche a Calliano - TN
Purtroppo per lavoro e per questioni familiari non posso spesso prendermi un giorno intero, noi trentini abbiamo VERONA che presenta anche show bike e cose inerenti TUNING che a milano non vedi, noi siamo delle valli non MILANESI come diceva GABER parafrasando " ma per fortuna o purtroppo lo siamo".

ciao da cetriolo

zoff73 ha scritto:
Devo aggiungere una cosa, in 3 giorni ho visto piu multistrada PP che normali, ne avrò contate almeno una decina sicuro..

devo dire che se ne vedono anche da noi, esteticamente capisco, in soldoni meno, ma appaga eccome all'occhio ed all'udito di certo

A Calliano ci sono passato decine di volte e non e' sperduto assolutamente (sei a Rovereto in 10 minuti, a proposito Castel Pietra mi manca alla lista dei miei castelli visitati) e definire "valle" la Val d'Adige come trasporti e altro e' una decisa forzatura, posso capire che Verona sia decisamente piu' comoda pero' Milano non e' assolutamente cosi' fuori mano e molte cose che a Milano ci sono a Verona proprio non esistono, da casa mia (non sono di Milano) ci metto lo stesso tempo ad andare a Verona o Milano ma Verona non la considero proprio (ci vado molto volentieri a farci un giro, splendida citta', come Trento del resto, molto meglio della mia che non ho mai amato)

TIZIANO62 ha scritto:molti avrebbero bisogno di due o tre stipendi anche solo per comprare UNA moto, altro che due o tre

Non mi lamento perché so che c'è gente che sta peggio quindi cerco di non pensare non ti dico a imprenditori ma anche solo a medici o qualsiasi figura professionale.... ho un normale stipendio da impiegato di multinazionale. Praticamente penso un 100 200 euro più di un operaio. Gente che lavora in porto guadagna nettamente più di me, per dire... p.s. non ho auto. Finché posso, non la voglio.

cane501 ha scritto: mondo crossover e ficcarsi in una posizione che è la negazione stessa del feeling e del controllo

Oh finalmente!! un plauso!!

cetriolo ha scritto:alcuni vivono anche a Calliano - TN

Eh, ma in teoria non Tu. Nella presentazione, dopo richieste, hai scritto che sei di Legnano.

cetriolo ha scritto:nome/provenienza/moto posseduta

Pietro / legnano / smc r 690

Comunque per favore torniamo alla Multistrada.

zoff73 ha scritto:Secondo quanto detto dal concessionario Ducati dovrebbe essere svelata la nuova multistrada versione R

Mi quoto in quanto sembra che alla fine l'abbiano fatta e in una delle prossime presentazioni ducati dovrebbero presentare questa ennesima multistrada, v4 RS

multi v4 rs

RS come le Audi... anche la strada pare quella... Station Wagon da 600cv che costano come una Porsche 911 di cui non se ne capisce completamente il senso...

Per la famiglia che va di fretta !!!!...che diamine !!!....

Be' poi un occasione solo 42 mila euro !

Ma …dopo 10 pagine di Pikes Peak, non ho ancora capito CHI se la comprerà di “noi”

La vedo come moto ideale come moto apri pista allo stesso modo delle safety car.
Per il resto il V4 rs mi sembra un modello non sense, una sorta di delirio da supremazia tecnologica .


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@bat21
Io non di sicuro ma anche se potessi non la comprerei
Dalle foto si nota che non ha né portapacchi né maniglie né attacco per valigie, quindi una moto da corsa, allora con quei soldi farei una multiv4s e una streetfighter, così avrei la moto da viaggio e la sportiva, invece di un ibrido che non sarà mai meglio né di una né dell' altra per le caratteristiche che le competono.

In realtà io vorrei Questa!!
1290 smt
Speriamo che prima o poi...

Era per sondare il terreno …

@zoff73 smettila che poi poi mi eccito! La SadvS però per diventare una vera SmT deve andare dalla nutrizionista e perdere qualche chiletto. Nemmeno io la prenderei mai la Multi, a parte la seduta che trovo odiosa anche io troverei più sensato "diversificare". Anche perché con quel budget ne vengono fuori di motine interessanti.

zoff73 ha scritto:In realtà io vorrei Questa!!
1290 smt

Noh dai!!... e molleresti la tua per l'ennesima crossover... andrà' a finire che la faranno magari a discapito proprio della gt che nonostante sia forse la moto più' riuscita e "furba" degl'ultimi anni, non se la fila nessuno.

@k2t

Io sono contentissimo della mia GT e nella guida all' attacco è spettacolare,poi adesso che ho provato la mitas risparmio anche 200 euro a treno che alla fine dell' anno sono quasi 1000 euro
Ma una moto più facile da guidare con lo stesso motore mi stuzzica da quanto ho dato via la mia vecchia smt


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Capisco, ma l'SMT era un motardone (SMR vestita), cosi' come la GT e' un SDR vestita... Un 1290 ADV con forke corte e 17 sarebbe l'ennesima forzatura lato sport di una maxienduro (tipo xr/pikes) che per mio gusto come scritto giustamente da "Cane" son la negazione del feeling e del controllo... ci salgo e, per educazione, non ti dico dove mi pare essere seduto