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Io vedo solo provvedimenti fatti ad cazzum. Chi si ricorda le domeniche con le targhe alterne? Quando è finta? Quando in tutte le famiglie dove vivono almeno due persone che lavorano con un'auto con la targa pari e l'altra con quella dispari. Però più di qualcuno si è trovato costretto a cambiare auto. Così come tanti sono stati costretti ad inseguire man mano gli euro 123456 per potere circolare. Cambia, cambia, cambia. Nonostante tutto l'età media delle auto in Italia è quasi di 12 anni. Certo che per fare media con tutte le auto recenti che vedo in circolazione ci deve essere da qualche parte una montagna di catorci. Che però come ho scritto prima sono quasi invisibili perché magari fanno pochi km. Con la mia Cagiva Elefant 900 pre-euro ho percorso circa 300 km negli ultimi due anni. Quanto ho contribuito all'inquinamento? Visto che è scatalizzata in origine e riesco a fare 20 km/lt che differenza c'è all'atto pratico senza considerare che una è in regola e l'altra no con una Ktm Super Duke scatalizzata?

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Capisco e comprendo, come capisco anche che ogni provvedimento va in tasca a chi non può spendere soldi.
Ma tu comprenderai anche che non si può fare una legge che dica: se percorri 1000 km l'anno puoi farlo con qualsiasi mezzo. A meno di non essere tutti telecontrollati, e non credo che agli italiani l'idea piaccia più di tanto.

Il problema delle leggi è che non dovrebbero essere molto complicate e devono valere per tutti. Il che vuol dire tenere fuori le pur mille eccezioni che nella realtà esistono.
Tra l'altro scrive uno che ha un'auto del 2006 (GPL) e una moto del 2004, che abita a Roma dove le targhe alterne e le domeniche "verdi" sono ancora attuali (ecco perché ho trasformato l'auto a GPL, oltre a pagare la metà il carburante).

Pensa anche a quelli con auto vecchie che le hanno messe a gpl o a metano per poter circolare senza multe e adesso si trovano che quasi ovunque sono vietate anche le auto alimentare a gol o a metano euro 1 e 2. Poveri... Ma il peggio del peggio quelli con le auto pre euro che montarono l'inutile retrofit. Quanti soldi buttati per rincorrere un legislatore (o degli amministratori) con le idee un poco confuse...

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Le auto che non rispettano le norme attuali, a Milano hanno 50 accessi in area b, uno alla settimana. Sufficienti per il vecchietto povero che deve andare una volta alla settimana a fare la spesa e poi al cimitero

@doktor

....pero',cosi'....un po' troppo sprezzante

In Piemonte doveva entrare la norma in una miriade di comuni ma era previsto che se non volevi cambiare auto si poteva inserirle una scatola nera che ti consentiva 5000km annui. Poi fu annullato tutto.

Cmq il mio Freelander euro 3, compresi i 1500km circa fatti da mio cognato in 2 mesi di odissea per la Ford Puma ibrida a cui è esploso il motore, non arrivo a 4000km...
Non è che mi vanto di girare con un carro ma per 2500km prevalentemente su sterrati avrei dovuto prendere una macchina da 25k per poi guidarla col timore di rigarla o danneggiarla? Considerato che ci butto dentro di tutto, compresa la roba da portare in discarica?
E cmq al primo guasto la rottamo e ne compro un'altra. Considerato il prezzo degli pneumatici, potrei anche cambiarla al momento di doverli sostituire.
E comprerò un'altra auto da 3000 euro.

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Perche sembra sempre che non si possa fare mai nulla, perché ci sono gli anziani che fanno 1000 km all'anno con auto trentennali

Piccolo aneddoto. Quando sono andato a lavorare per l'azienda che ha gli uffici in zona Fiera, ma quella povera a ridosso della 90/91 , mi sembrò di essere in un museo dell'automobile. Del vecchiume incredibile, auto che non vedevo piu in circolazione da almeno 10 anni. La sensazione era quella di essere in un posto di vecchi

Herr Doktor ha scritto:Sufficienti per il vecchietto povero che deve andare una volta alla settimana a fare la spesa e poi al cimitero

Ho 55 anni, sono "il vecchietto" che è entrato, non ha letto tutta la tabella, non ho la TV, per cui non sapevo che il mio autocarro dovevo registrarlo sul sito del comune. Non ho SPID se lo chiedono.
Ho preso la multa.
Pagata.
Prima volta che tornavo a Milano dopo 6 anni. Potevano anche controllarlo loro vero il mio mezzo?

Se ritorno a Milano, ci penso a sversare tutto l'olio esausto delle mie moto, sui loro parchi però. Così per fargli evitare lo sfalcio dell'erba.

55 anni nel pieno della vita lavorativa non sei un vecchietto e neppure un anziano (65). Servono minimo 75 anni e mal messi

Sono d'accordo con voi, se ogni comune fa le sue regole non si capisce più niente.
Però se si mettono regole restrittive valide ovunque il problema ce l'avranno anche quelli che vivono fuori dalle grandi città.
A me andrebbe male perché non potrei più usare la moto, ma sarebbero tanti ad avere problemi ben più importanti dei miei

Herr Doktor ha scritto:Le auto che non rispettano le norme attuali, a Milano hanno 50 accessi in area b, uno alla settimana. Sufficienti per il vecchietto povero che deve andare una volta alla settimana a fare la spesa e poi al cimitero

Frase veramente di cattivo gusto, se voleva essere una battuta non fa per nulla ridere.

Pazienza

Pare che le case automobilistiche credano sempre di piu' nell'elettrico....
persino Alfa Romeo, da sempre sinonimo di sportivita', ha annunciato che la nuova Giulia,che uscira' nel 2025, sara' SOLO elettrica, con tre versioni, da 350, 800 e.....1.000 cv !!!
Prestazioni degne di una formula 1.....da 0 a 100 in 2 sec....ma soprattutto tempo di ricarica all'80% in 18 minuti...vedremo

Ma non è un problema farla ma chi può permettersi di averla.
Già nel 2017 hammond in Grand Tour distrusse una rimac da 1000 e passa cavalli (che bruciò per 5 giorni perché non riuscivano a spegnere le batterie) che poi uscì dopo 2 anni con un'altra da 1200cv.
Se guardate i video di gran tour sono buffe, sembra un videogame le inquadrature on board: velocizzate.
Con l'elettrico è semplicissimo, hai 4 motori in pratica

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....chi puo' permettersela.....io no di sicuro, ma chiunque ADESSO spende 80-100.000 euro per Audi, Bmw, Mercedes a motore...potrebbe, se non ci fosse l'ostacolo ideologico

Gli 0-100km/h di Tesla oggi costano 110k. Giulia da 1000cv costerà così o di più.
Rimac é una supercar, proprio un altro pianeta, 1 milione di euro di sicuro non basta.

La Rimac concept One nei articoli sul incidente dicono stesse sui 2 milioni e tre o quattro...
Più o meno 8 Ferrari 488, una per giorno della settimana e una da prestare agli amici
Comunque chi ha avuto roba tipo una gle AMG Hybrid, una classe E AMG biturbo da 500 e rotti CV, ha preso e rivenduto appena ha potuto una Audi Q8 e-tron per autonomia e punti di ricarica. Adesso ha una Stelvio, vi lascio immaginare quale (non la base per dare un indizio).
Non aveva pregiudizi sul elettrico prima di guidarla.
Gli ho chiesto se avesse valutato una tesla ma non compra auto da chi non fabbrica auto (parole sue, ma parlando è venuto fuori che non ne ha trovata una che gli piacesse)

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Tesla non fabbrica auto?..... ...buona questa

...macchinine a pile radiocomandate?

Tesla fabbrica auto col knowhow di una azienda che ha tipo 10 anni di storia... Zero nel mondo delle competizioni. Ci può permettersi di spendere dai 100 ai 150k ogni 2/3 anni per un'auto, magari chiede qualcosina di più. E aggiungerei che non gli frega assolutamente nulla di guida autonoma e display multifunzione fighi. Guarda accelerazione, ripresa, tenuta di strada, confort, emozione.
Io non ho quelle possibilità, riporto.
Stiamo parlando di una persona che non ha mai considerato Porsche, Ferrari, Maserati, Lamborghini, Bentley etc solo perché troppo appariscenti ma che volendo potrebbe (in effetti aveva valutato il SUV Maserati)

Cmq, sul tema ecologico, vi riporto questa notizia da ansa:

https://www.instagram.com/reel/C20MgPGt38J/?igsh=YXc2dXE4MmN3cXc4

Perché dati 2022? Perché per raccogliere i dati e analizzare con cognizione di causa, ci balla un annetto. Non son cose che riesci a valutare col pallottoliere.
PS siamo tra gli ultimi ma davanti alla Germania coi verdi al governo

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