Scoop.......Le foto spia della nuova ktm Adventure

[iFabio]

Secondo me è infinitamente più bella e proporzionata l'attuale SMT, questa sembra aver preso il peggio dall'ADV e dalla SMT generando un ibrido sgraziato e bruttino. Il giudizio finale ovviamente andrà dato quando si avranno notizie e foto certe...

My 2 cents

[akilao]

La foto sulla rivista è un taglia incolla di pezzi di varie K, potrebbe somigliare ma la componentistica dubito sarà questa. La SMT è ottima, ma per un turismo autostradale non il massimo. Un mezzo con l'RC8 e più caricabile sarebbe competitivo coi tedeschi, quindi sono propenso all''ipotesi di Creg, la questione non è la potenza, ma la coppia in basso in due e carichi di bagaglio. Mai più penserei in un progetto con due diametri ruota, uno è sempre di compromesso. Vedi Triumph 800, l'XC col 21 è più stabile del 19...
Anche se il prototipo pare montare il 21, ritengo probabile il 19 per il tipo di moto, che permette anche una ampia scelta di pneumatici.

[Grey]

La foto sulla rivista è un taglia incolla di pezzi di varie K, potrebbe somigliare ma la componentistica dubito sarà questa. La SMT è ottima, ma per un turismo autostradale non il massimo. Un mezzo con l'RC8 e più caricabile sarebbe competitivo coi tedeschi, quindi sono propenso all''ipotesi di Creg, la questione non è la potenza, ma la coppia in basso in due e carichi di bagaglio. Mai più penserei in un progetto con due diametri ruota, uno è sempre di compromesso. Vedi Triumph 800, l'XC col 21 è più stabile del 19...
Anche se il prototipo pare montare il 21, ritengo probabile il 19 per il tipo di moto, che permette anche una ampia scelta di pneumatici.

...sono perfettamente d'accordo sul discorso gomme...ecco perchè il mio spiazzamento quando ho visto le foto spia con la 21"...oramai tutti parlano di un 19", e credo sia così...

Saluti

[cpf]

Altro buon motivo per tenermi la S ...
Secondo me si sono fumati il cervello.

[pave]

Versione 1190 R con ruota da 21", versione 1290 standard più stradale che sostituisce anche la SM-T; (Giolli-pensiero)

Questa a me pare la soluzione più logica, ma non è detto che debbano contemporaneamente pensionare la SMT visto che la nuova ADV per forza di cose sarà su un altro livello di prezzo.

Lamps

[CuP69]

mah... non mi sembra potenzialmente con una capacità di carico maggiore o con un riparo aerodinamico migliore rispetto alla SMT se invece il discorso è focalizzato sulla potenza/coppia ecc ecc allora cambia tutto... anche se penso che con una SMT più "pompata" avrebbero ottenuto lo stesso risultato... almeno questa è l'impressione che ho io guardando solamente le foto

[tambu]

Se fanno un'ADV col 19 più da viaggio, la SMT non serve più a niente

[Don]

Non necessariamente. Una ruota da 19 aumenta versatilita' ma non e' un 17.
Con la nuova si punta ad una competizione piu' diretta contro GS. Ma io che ho scelto SMT non la comprerei.



BlackBerry

[liquid]

Secondo me sarà un 21/18, se la presentano per fine anno la ciclistica e' quella definitiva, Se volevano copiare il gs l'avrebbero fatto già da un bel po'. La ktm non si metterà in una giungla di cardanizzati da 19 da ultima arrivata , rischiando di perdere la sua clientela affezionata al 990 per la sua maneggevolezza, grinta del motore e guida off.

[lucajudoka]

Comunque sia, l'adventure come lo vogliamo noi, è e diventa sempre più una chimera.
Le classifiche di vendita del mese che si è appena concluso sono decisamente inesorabili: a parte il GS che stravince sempre nella classifica (1° e 4° posto x un tot di 524 unità vendute) segue la crosstourer al secondo posto e il Tiger al 4°.
Per assurdo, siccome è bmw, anche l'orrido 650 è 7°, segue l'800 che è 9° e 10°.
La copia spudorata del GS, ovvero il supertènèrè, è al 31 posto.
Nota bene che il Super è molte tacche al di sopra del GS, è imparagonabile come livello di tecnologia e di finitura, ma siccome è giap, e non è trendy, e non è cool e non fa macho come un gs, e non tiene il prezzo come il teutonico, allora tutti a bere unicum perchè così fan tutti..
Sapete dove si trova il meraviglioso K 990 ADV? appena un numero sotto la 990 smt ovvero al 62° posto!!!!
Ora, qualunque manager anche di basso livello professionale, non avrebbe dubbi su cosa produrre in futuro: la copia del GS.
Bella, brutta, ben fatta, comunque deve sembrare un gs nelle misure e nella mole.
Quindi: cerchio da 19, cilindrata improbabile, cavalleria esagerata, cardano, e tante belle borse e bauletti.
Tanto l'enduro non ce lo farà mai nessuno e non toccherà mai la terra d'Africa

[liquid]

non sono sicuro che sia cosi logico. primo ti riferisci al mercato italiano, ma in altri mercati ci sono gusti e mode diverse, pòi vedi appunto imtazioni varie del gs, supertenere, stelvio, benelli che non sono per forza un successo. vale il discorso del dna di un marchio che influenzza i progettisti ( vedi ducati multistrada) e che può essere un successo anche di vendite. ti ricordo che che ktm produce una naked sportiva mono ed è l'unica sul mercato.

[jenk]

.... e non tiene il prezzo come il teutonico ....

A parte le altre affermazioni che condivido, questa è PURA CONVINZIONE senza alcun vero riscontro nella realtà (come la PRESUNTA affidabiltà delle Tedesche) ....
prova a vendere un GS e vedi se non sei costretto a svalutarlo di molto (come tutte le moto oggi).
Discorso diverso se lo Vuoi acquistare, ci provano, soprattutto i conce a quotarlo "alto" ma restano li a fare la "muffa"

[pave]

Se fanno un'ADV col 19 più da viaggio, la SMT non serve più a niente

Ora che sto imparando a conoscere la SMT non sono d'accordo su questa affermazione... con l'anteriore da 19 secondo me te la scordi la guida della SMT !!!

Lamps

[zed-ktm]

teniamoci le nostre Adventure che saranno sempre più ricercate !

[ex-utente MyKTM]

Ora che sto imparando a conoscere la SMT non sono d'accordo su questa affermazione... con l'anteriore da 19 secondo me te la scordi la guida della SMT !!!

Lamps

quotissimo

[CREG]

teniamoci le nostre Adventure che saranno sempre più ricercate !

SONO GIA RICERCATE.........ANCHE TROPPO!!!!!!!

[liquid]

.... e non tiene il prezzo come il teutonico ....

A parte le altre affermazioni che condivido, questa è PURA CONVINZIONE senza alcun vero riscontro nella realtà (come la PRESUNTA affidabiltà delle Tedesche) ....
prova a vendere un GS e vedi se non sei costretto a svalutarlo di molto (come tutte le moto oggi).
Discorso diverso se lo Vuoi acquistare, ci provano, soprattutto i conce a quotarlo "alto" ma restano li a fare la "muffa"

hai ragione, avevo una v strom 650 venduta dopo 3 anni 3500 E pagata nuova 5900 E, il gs comprato 17400 E venduto dopo 3 anni a 10500 E, cifre diverse ma stessa svalutazione( 40% in meno )

[Marcello Carucci]

Bruttissimo lo scarico

[leoda]

MA QUANDO CA**O FANNO IL MONO SPACCACULO ADV?!?!?!?!?!??!?!?!?!

...torno al mio silenzio!.


ciao

[tambu]

...torno al mio silenzio!.

Ecco, bravo, mi associo