Kawasaki sta lavorando a quella che sembra una sorta di piccola Ninja con motore 400cc con sovrapposto un motore elettrico e batteria da 48V.
La logica è di usarla tradizionalmente in autostrada o superstrada, misto in contesti extraurbani ma nei centri cittadini solo elettrica.
Pare che, tra le varie logiche a bordo, ci sia anche l’autorilevazione della posizione, in modo che ad esempio nelle zone a traffico limitato all’elettrico, usi solo quello.