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Dopo le due affermazioni a Mantova e Valence, e i collaudi più positivi delle ultime settimane (motore più affidabile), Cairoli è intenzionato a correre col prototipo KTM 350. Facendo così felice tutta la KTM che vede in questa nuova moto un’enorme opportunità commerciale. Neanche sulla pista velocissima di Castiglion del Lago, la cilindrata inferiore ha penalizzato Cairoli in partenza o in gara, visto che s’è dimostrato l’unico in grado di tenere il ritmo superiore di Philippaerts. Il terreno di Castiglion del Lago è forse stato il più sfavorevole per l’eccezionale grip che consentiva, e dando quindi un surplus di trazione alle 450. Nel Mondiale le piste vengono fresate molto di più. I collaudi riprenderanno presto anche sulla sabbia del Belgio ora che il freddo intenso delle scorse settimane si sta affievolendo. Se non emergeranno problemi di affidabilità, la decisione per Cairoli è scontata: moto piccola.

fonte motocross.it