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Cesar 1 ha scritto:Mm che aiuta uno spagnolo contro un italiano?

Lungi da me difendere MM... grande stima per il pilota, meno per la persona... ma non esageriamo dai!!! che abbia voluto aiutare Martin innervosendo Pecco non esiste proprio, i 2 iberici non si amano per niente e pure in gara mm non gli ha certo regalato nulla sorpassandolo senza tanti riguardi, sul discorso scia nelle libere/qualifiche e' risaputo lui ci provi sempre anche a costo di passare per "pirla", comportamento molto discutibile, ma, visto che e' fuori dai giochi, per un pilota vero dovrebbe essere ormai indifferente vedi Pecco che ha fatto i suoi giri buoni del tutto incurante di averlo alle calcagne. Discorso gomme vero e' che a tutti e' capitata quella meno performante, ma altrettanto vero non debba assolutamente succedere!!! Il gap di rendimento da un giorno all'altro stavolta e' stato imbarazzante!! Inutile Michelin si giustifichi sempre dietro ai giri record, meglio meno prestazionali ma uguali per tutti!!

Nel frattempo MARC MARQUEZ non si smentisce mai:

"Ho corso tutta la gara dietro a Martin. All'inizio ho visto che stava spingendo forte e stavamo recuperando un po' il gruppo, ma poi ho visto che ha iniziato a perdere molta velocità rispetto agli altri piloti Ducati.

Non ho voluto lottare con lui alla fine, non mi cambiava la vita e a lui quei pochi punti possono servigli".

ma vai a cagare va!!!
Idem Martin che come detto ora si lamenta e quando è accaduto a Bagnaia muto...cmq guardo sempre meno le moto, il calcio e anche la f1. Ci girano sotto delle cose troppo losche, e taaaaanti soldoni.

Io ritengo che Michelin abbia una colpa immensa, in un mondiale di MotoGP con gomme monomarca non possono accadere delle cose come domenica, ci può stare che una gomma vada un pelo peggio dell'altra ma qui parliamo di decimi e secondi, il che nella MotoGp di oggi equivale a 5/10 posizioni.
Trovo inoltre inconcepibile il discorso pressioni gomme; ma come si fa dico io a poter tenere un range minimo, oggi caldo e domani è freddo, stai in scia non stai in scia …ma che vadano a cag*** …così lo spettacolo se ne va a puttane. Ci sono già le ali che portano turbolenza, se stai in scia si scalda la gomma > va su la pressione > ti becchi il warning e poi la penalità, ma come sia fa a correre così??!!
Michelin deve trovare una soluzione: o fa una gomma meno prestazionale ma più sicura o si inventano qualcosa.
Altra cosa intollerabile è la punizione inflitta ad A. Espargarò, oltre ad essere lui in fallo ha compiuto un gesto ingiustificabile, minimo avrebbero dovuto commissionargli una squalifica!
Non capisco, sfori di un bar prendi un warning e la seconda volta ti danno la penalità e perdi un mondiale; altro discorso compiere un gesto che dovrebbe avere una punizione esemplare …danno 6 posizioni in classifica e una multina …boh …non capisco.

@zoff73

Ehm …c’è qualche errorino di troppo nella tua ultima risposta; correggi tu o correggo io

vai tu BAT non riesco piu, scusa ma a volte mi capita di scrivere senza guardare e poi faccio casino come sul tel con il t9 grazie

Ok …fatto …ma basta solo rilegger una volta, prima di cliccare sul tasto [Invia]

Cesar 1 ha scritto:Bautista ha ammesso di non essere stato fisicamente al 100%

Notizie di oggi, una piccola ernia.

E' finita...ha vinto il più forte dell'anno, non dell'ultimo periodo..onore a Ducati ma non c'è stata concorrenza praticamente.
Ezpeleta oggi si è mangiato una m..... con i 2 spagnoli a terra a casa loro, finisce un'era e ne comincia un'altra con molte potenzialità di (FINALMENTE) un po' di bagarre.
Attendiamo una vera Aprilia che non duri solo 2 mesi su un anno (ma con questi piloti si vince forse solo qualche gara..e gli hanno fatto contratti lunghi...) e che Ktm e Yamaha ritrovino il bandolo della matassa.

Personalmente,mi è dispiaciuto vedere un finale così..
Troppa irruenza di Martin gliel'ha fatta combinare ...era indemoniato ..."comprensibilmente" ..ma ci vuole anche testa.
Notavo che da un paio di gare , la Honda di MM sembrava non patire troppo rispetto a Ducati...boh...poco importa ormai...
L'anno prossimo carte rimescolate..vedremo
Troppo estremizzati comunque a mio parere questi mezzi..comprendo il concetto di prototipi ma vedere certe dinamiche di "risucchi di aria" ... impressiona.
Per Aprilia..che dire..ogni anno ci spero.. ma realisticamente, la differenza tra ottimi piloti e fuoriclasse è ciò che manca.
In ultimo, dispiace per Fabietto, per me un vero campione, relegato al nulla...con un mezzo assolutamente non più competitivo.

L’irruenza è stata carta perdente sia per Martin che per Binder (pure il bimbominkia ha rischiato grosso) …ma v’è da dire che Bagnaia è stato anche fortunato, non avendo un gran passo di gara; se Martin non avesse esagerato, forse Bagnaia si sarebbe comunque riconfermato World Champion, ma l’ispanico avrebbe vinto …tutta esperienza che entra per gli anni a venire.

Felice che il Digia vada in VR46, ultimamente è cresciuto molto

Povero Martin, nervosismo a mille!
Sarà un bel 2024!

Martin ha fatto quel che doveva... cercare di portarsi davanti prima possibile a gestire il ritmo gara magari anche rallentandolo e far si che si creasse bagarre dietro di lui... ma l'ha fregato la solita scia/risucchio di sta odiosa areodinamica... poi si troppa irruenza nel tentativo di recupero, ma ci sta!! Onore a Pecco vittoria meritata specie considerando quanto successo a Barcellona... penso anch'io ad un tosto 2024 specie con un ovvio pretendente in più' in Ducati ... purtroppo pero' prevedo un altro anno monomarca, anche se Ktm ormai e' vicina... se solo Dorna le avesse concesso le 6 moto!!!! Purtroppo Aprilia non ha le risorse per poter lottare al vertice , per le jappo solo Yama potrà migliorarsi, a differenza di honda almeno il pilota buono ce l'ha!

Ha vinto il pilota più completo e costante, non certo quello più veloce.

Lamps

@pave

Mi trovo d’accordo con te, ma con il notevole rimescolamento di carte 2024, in ordine a selle/piloti, sarà per taluni un bello sconvolgimento (o terno al lotto); mi riferisco in primis a Marini, che ha lasciato una Ducati e la VR46 per approdare in una moto/scuderia ove nessuno andrebbe ora (Honda).
L’ingresso poi di Acosta in Gas-Gas, unito al passaggio di Marquez in Ducati/Gresini, saranno altri due interrogativi da dipanare nel corso della nuova stagione; temo un netto calo prestazionale per entrambi, legato più ad un adattamento per Marquez (che facendo nuovamente coppia con il fratello, con maggior esperienza sulla moto, masticherà amaro dopo anni in HRC!).

Ora però possiamo metterci il cuore in pace, non sentendo più lo stressante Meda sino al 10.03.2024

Leggendo le varie interviste...vedo che il bimbominchia sta trovando sempre nuovi ed entusiasti estimatori...Bezzecchi!

Inutile, tanto lo spagnolo è protetto dalla mafia spagnola che organizza tutto il circus...

Bezzecchi non è certo Morbidelli o Zarco …Marquez deve stare ben attento nel non attirarsi possibili “ritorsioni di sorta”, perché a seconda di come cade …ha chiuso(.)

pave ha scritto:Ha vinto il pilota più completo e costante, non certo quello più veloce.

Riferito a dopo Barcellona probabilmente si, ma se si guarda l'intera stagione non ne sarei così sicuro; anzi...
Vado a memoria ma in quanto a gare vinte (quelle lunghe della domenica, intendo) le statistiche sono a favore di Bagnaia.

Secondo me, Martin, dal punto di vista della sportività, ha molto ad imparare.
Quando ha fatto il lungo, aveva perso il mondiale, e forse doveva capirlo.

Alcune sue dichiarazioni (tipo su Vignales "non ho capito cosa volesse fare" quando lo ripassava perchè lui non riusciva a fare i sorpassi), ben oltre le righe, fanno pensare ad una potente arroganza e soprattutto, come lui dice "non si stavano giocando il mondiale", la stessa cosa avrebbe dovuto dirla se Bagnaia si trovava a recuperare o a tenere una posizione. Insomma...

Personalmente, tra Bagnaia e Martin non mi cambiava nulla. Se guardiamo il fine stagione, negli occhi vi è lo spagnolo, ma se guardiamo l'inizio, Bagnaia era molto più forte.

Peccato per l'aprilia.
Vedremo il prossimo anno.

Mi pare che i piloti spagnoli, chi più o chi meno ed indipendentemente dalla categoria, siano un pò tutti dei "cabroncito" (lascio a voi ricercarne la traduzione)

bagnaia più lento di martin e ha vinto pure il premio delle maggiori pole position, che valutazioni