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Immaginavo.
Tapatalk le uppa a bassa qualità..se usi imgbb.com te le mette a risoluzione piena.

n.d.r.


Con Imgur si può scegliere svariati “pesi” delle immagini da postare (thumbnail compresi), ma alla fine è sempre meglio utilizzare l’opzione [Invia allegato] caricando direttamente da smartphone o pc (l’immagine sarà così ridimensionata in automatico)

Stamattina ho rivisto qualche vecchia gloria di casa Aprilia...sicuramente raduno organizzato online..magari qualcuna la riconoscete Non vi dico la nuvola di fumi di scarico violacea

Bellissime le due tassellate posizionate di traverso (RC125) ...quel motore Hiro (made by Andrea Mosconi - VA) tirava da bestia ed era un buon competitore dei Rotax nelle competizioni

Ho posseduto il 250 rc da regolarità motore Hiro nell'86. Non avevo ancora compiuto i 16 anni( lo usavo solo nei boschi). Quando finivo di usarla continuavo a vibrare per il resto della giornata.

Anche quest'anno per chi è delle mie zone, a Scorzè:

Foto di ieri:

Questa è ancora più bella:

E questa chicca per veri pistaioli!!! Forse dovremmo farla anche sulle ns Ktm

Oggi mi sono casualmente imbattuto in questa e volevo farvela vedere...notare la quantità di sfoghi e spoiler qua e là rispetto alla noalese (e la centralina sopra la marmitta) :

Cmq posso dirlo?? La cosa sta un po' sfuggendo di mano....

Sono prototipi, la massima espressione della prestazione motociclistica in pista, non devono essere belle (per me sono orribili) ma andare più forte delle altre, e in nome di questo vale tutto ciò che non è vietato dal regolamento.

Del resto una F1 assomiglia a una normale auto da strada ?

Lamps

Pave ed AleT, concordo: sono ridicolmente orrende.
Poi il primo ha tecnicamente ragione: sono MotoGP, non SBK.
Per me motivo di ulteriore allontanamento dalla categoria.

Il "vero" problema, IMHO, è che poi sulle moto stradali viene trasferito tutto, ma proprio tutto, quello che viene studiato e sperimentato in pista.
Quindi passi per l'elettronica ultraevoluta che facilita e migliora la guida e la fruizione di moto stradali con potenze sempre maggiori, ma poi trasferiscono anche ali, alette, cucchiai e probabilmente sulle monoposto anche pinne caudali ed alettoncini... e questo a me genera dei mal di pancia importanti.

In gara l'estetica ha valore zero!! Ciò' che conta e' la prestazione!! Ad oggi s'e' raggiunto un livello prestazionale impressionante andando a togliere mediamente 1 secondo a giro ogni stagione. Più' che la prestazione pero' ciò' che conta maggiormente e' lo spettacolo e il mettere in evidenza il talento dei piloti più' che i tecnicismi dei mezzi... penso si stia un po' esagerando e mi auspico che col prossimo regolamento si faccia un passo indietro. Fermo restando che, ripeto, in gara l'estetica per me ha valore zero!!!

Su questo concordo, progresso tecnologico continuo, prestazioni sempre in crescere, ma spettacolo in calo principalmente a causa dell'aerodinamica che rende sorpassi e duelli sempre piu difficili... sarà bene che si pongano seriamente il problema.

Lamps