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C'è solo una gara di distacco

Ci sono 2 moto molto migliori di yamaha e ogni gara fanno qualche cavolata o per problemi regalano punti sempre...mi ricorda molto la ferrari del primo trimestre. Se non ammazzi il campionato ora che puoi.....

@AleT
Puoi solo immaginare , in filodiffusione , il rosario udibile a casa mia per il problema ad Aleix...
Non ci voleva proprio

@Aleevo...:

Lo spagnolo dell’Aprilia è stato costretto a cambiare moto dopo il giro di ricognizione. Partito dalla corsia box, ha poi chiuso 16°. Il pilota ha commentato così quanto accaduto a Sky: “Abbiamo avuto un errore umano. Si sono dimenticati di togliere la mappa-eco, di risparmio carburante”.

“Si sono dimenticati di toglierlo e ho dovuto fare un giro piano. Sono tornato ai box ma la seconda moto aveva le gomme sbagliate. Peccato – ha spiegato Aleix -. Avevo visto il problema e ho provato a fare di tutto, ma non funzionava niente. Avevo capito che era quello”.

errori che si pagano a carissimo prezzo.

Curioso, con gugolmep...SanPietro...non ci sono più statue sui portici attorno alla piazza...son caduti tutti.

@AleT

Ho letto ho letto..errori da non potersi permettere con in ballo un mondiale.

@Cesar1
Mea culpa mea culpa...mea grandissima culpa..

elevato al cubo

Spiace dirlo ma quando il gioco si fa duro, è tornato ad essere "Baghiaia"...

Non so voi, ma a parte la gara di oggi prediligo sempre più la SBK alla MotoGP

...direi che domeniche come quella di ieri con doppio genere...siano perfette! Motomondiale e SBK si completano, non si può preferire una all'altra.

L'Aprilia ha fatto il bis ad Aleix quando festeggiò un giro prima l'arrivo...
Che peccato! ...Impareranno.

La moto era limitata nelle prestazioni, più precisamente non andava oltre i 4.000 giri/min o i 100 km/h, come specificato da Aleix. Una scelta strategica di Aprilia (come di altre case) per non consumare troppo carburante nel giro di schieramento (quando le moto entrano in pista dai box a 20 minuti dal via) e sfruttare più benzina possibile, e quindi il massimo della potenza del motore, per tutti i giri di gara. Si tratta della Eco Sighting-Lap Map, una mappatura caricata nei box e che va successivamente sovrascritta con la mappa da gara da un elettronico in griglia di partenza, operazione che in questo caso non è stata effettuata o non effettuata correttamente (si può ipotizzare ci sia stato anche un errore di sovrascrittura, di cui non si sono accorti). Il pilota ha capito in pochi secondi il problema e, non potendo fare nulla sulla moto, anche cambiando mappa dai pulsanti sui manubri, è stato costretto a rientrare ai box e saltare sulla seconda RS-GP pronta per lui. Purtroppo è dovuto partire dalla pit lane e, visto il setting leggermente differente, non è riuscito a recuperare abbastanza posizioni per portare a casa punti fondamentali.


Ma chiedere al pilota di andare piano piano durante quel giro prima di entrare in griglia è troppo complicato???
sarà mica difficile per uno che guida da 30 anni moto tutti i gg andare a 100 all'ora??lo saprei fare io con lo scooter guardando in giro, non occorre neanche sentire i giri motore, basta sentire l'aria che ti arriva in faccia...lo sai bene o male quanto corri.
No, bisogna caricare una mappa per 1 unico giro e poi sovrascriverla.. ahahaha ma siamo fuori di testa...come complicare una cosa semplicissima per come la vedo io...e infatti...

Tipica ingegnerata

Probabilmente hanno già troppe cose da fare e cercano di togliergliene più possibile.
E vai piano, e scalda la gomma ma non troppo, e la procedura di partenza, e metti l'abbassatore, e la mappa di qua, e il freno motore di là, e gli avvisi sul cruscotto...

si stava meglio quando si stava peggio

Quoto herr doktor.. È una cagata. Punto. Fossi in loro neanche la caricherei sta mappa eco x un giro inutile.. Gli si dice vai piano in terza quarta, stai fuori carena e stop. Un problema in meno, visto che come detto ne han già tanti.

Il fatto è che caricano la benzina tirata al grammo per finire la gara, se nel giro di allineamento il pilota esagera con il gas rischia di non finire la gara. È studiato per eliminare una variabile... ma devi ricordarti cosa fare !

Lamps

Il thread sulla poca spettacolarità ed i pochi sorpassi in MotoGP è diventato un po' un serbatoio di commenti generali sulle gare &c.
Il fatto che non si tematizzi di più penso che sia sintomo di un calo di interesse generico / generale.

Fisiologico...
Cala l'interesse delle gare E cala l'interesse del topic.
Sarebbe da chiedersi perchè non si soprassa più (e forse è stato già scritto nelle pagine precedenti).
Prestazioni moto livellate?
Circuiti inadeguati?
Piloti scarsi?
Regolamenti che indirettamente limitano le prestazioni?
Riprese TV inadeguate (nel senso che magari tra la 6ª e la 15ª posizione fanno millemila sorpassi ma dato che sono tra la 6ª e la 15ª posizione non li inquadrano)?

Tutte e tre

A sensazione direi pochi fuoriclasse intesi come uno, due o tre pazzescamente sopra la media, e moto molto “ingegnerizzate” o, per dirla da anziano, con molta elettronica - abbastanza livellate.